F1

Monster Energy Yamaha MotoGP
過酷な暑さのなかで奮闘
タイのうだるような暑さのなか、全26ラップで競われた決勝は、Monster Energy Yamaha MotoGPにとって非常に厳しい戦いとなった。ファビオ・クアルタラロは序盤から苦戦したが15位でゴールしてポイントを獲得。アレックス・リンスは逆に最初の数ラップでポジションを上げてポイント圏内を走行していたが、終盤で後退して17位となった。

アストンマーティンは新しいエンジンパートナーとなるホンダとの作業を開始しているが、新チーム代表に就任したアンディ・コーウェルは、2026年のルール変更を前に各部門間の連携を強化したいと考えている

2014年の大幅なルール改正でメルセデスが奇跡のエンジンを手に入れ、その後の数年間で同チームがF1を席巻することになったが、その立役者がアンディ・コーウェルである。

クリスチャン・ホーナーの疑惑の証拠を示した悪名高い電子メールからちょうど1年が経った。不祥事の嫌疑を晴らされたホーナーとレッドブル・レーシングにとって、この12か月間に何が変わったのだろうか。

それは匿名のメールで、差出人のアドレスにはその日の日付である2月29日が含まれていた。このメールは、チーム代表、ジャーナリスト、F1のオーナーなど、F1の100人以上の重役に送られた。

カルロス・サインツJr.は、2025年のF1世界選手権で彼が運転するマシンであるウィリアムズ・FW47のコックピットで、まだ「少し迷いがある」理由を説明した。

カルロス・サインツJr.は、冬の間にフェラーリからウィリアムズ・レーシングに移籍し、バーレーン・インターナショナル・サーキットでのプレシーズンテストの2日目をトップで終えた。

Netflixは、3月7日に初公開されるF1の人気ドキュメンタリーシリーズ『Drive to Survive』シーズン7の予告編を公開し、すでにドラマが盛り上がりを見せている。

F1のパドックを覗き見るメロドラマでは、2024年シーズンの幕が開く。マックス・フェルスタッペンが4度目の王座を獲得し、グリッドは高速の椅子取りゲームと化した。

2025年、F1が誕生75周年、そしてホンダの初優勝から60周年を迎える特別なアニバーサリーイヤーに開催される「F1日本グランプリ」（FORMULA 1 LENOVO JAPANESE GRAND PRIX 2025）。その記念すべき「F1日本グランプリ」に合わせ、TOKYO BAY（お台場・青海）で公式プロモーションイベント「F1 TOKYO FAN FESTIVAL 2025」を4日間にわたって大規模に開催決定！

マックス・フェルスタッペンは、F1 75 Liveローンチイベントで受けたブーイングについてコメントすることは「時間の無駄」だと語った。

ロンドンのO2アリーナでF1 75 Liveの司会者ジャック・ホワイトホールが紹介したマックス・フェルスタッペンに対し、会場に集まったファンの一部からブーイングと歓声が混じった反応が返された。

角田裕毅は、2025年のレッドブル・レーシングをリアム・ローソンに奪われ、元マネージャーと決別したことを明らかにした。

角田裕毅は、2024年シーズンが12月に終了するまで、マリオ宮川とルイス・アルバレスの2人からマネジメントを受けていたが、2024年シーズン終了後に2人から離れた。

ハースF1チームは、2023年にF1のピットウォール・ガントリーをスリム化するという決定を覆し、今年のバーレーン・プレシーズンテストでは6人掛けのセットアップを披露した。

同じ会場で2年目を迎えたハースF1チームは、ピットウォールスタンドの座席数を半分に減らして3席にし、チーム代表のギュンター・シュタイナー、後任の小松礼雄、そして元ハースチームマネージャーのピーター・クロラのために確保した。