レッドブルF1代表 「多くのサーキットは新チームを追加するには狭すぎる」
2023年5月12日

2023年のFIAスポーツレギュレーションでは、理論上、最大3チームの新規参入が認められ、グリッドは最大26台となる。2025-27年シーズンへの参戦を希望する関係者の申請期限は、5月15日まで延長されている。
ルイス・ハミルトン、インディカーやNASCARに関心もF1継続を決意
2023年5月11日

ハミルトンとメルセデスの契約は2023年シーズン終了後に切れるが、新契約を結ぶ保証がないため、8度目のワールドタイトルを目指すハミルトンの将来についての憶測が飛び交うようになった。
F1、賛否両論のドライバー紹介についてGPDAとの協議に前向きな姿勢
2023年5月11日

レース前のグリッドの手順がレギュレーションで変更され、セレモニーの時間を増やすため、ビルドアップが10分延長された。これは、レース開始の2時間前に行われる通常のドライバーズパレードに加えて行われるものである。
ダニエル・リカルド、F1イギリスGP後にレッドブルRB19でタイヤテスト
2023年5月11日

リカルドは、マクラーレンで2年間のジェットコースターシーズンを経験した後、2022年シーズンの終わりにチームと決別し、2023年にサポート役としてレッドブルに復帰した。
ミック・シューマッハはF1で父親の名前のプレッシャーに負けたのか?
2023年5月11日

ミック・シューマッハは、2022年末にハースF1チームから解雇され、チ-ムの会社はニコ・ヒュルケンベルグを起用するという形で経験を選んだ。
レッドブルF1首脳、DRS短縮に苦言「メルセデスは操作的介入をやめろ」
2023年5月11日

過去2回のグランプリではそれぞれDRS(ドラッグ・リダクション・システム)ゾーンが短縮されており、レッドブル・レーシングの大きなアドバンテージの一つが制限された。
ホンダF1、2026年にアストンマーティンF1とワークス提携の可能性高まる?
2023年5月11日

ホンダは2021年末に正式にF1から撤退したが、依然としてレッドブルの2つのF1チームのパートナーとして、2025年末まではエンジンを供給している。
角田裕毅 「イモラのビッグアップデートでアルファタウリF1の復調に期待」
2023年5月11日

F1マイアミGPで予選17番手だった角田裕毅だが、レース序盤に周冠宇とターン14のシケインでサイドバイサイドになり、17コーナーでは直線スピードで抜き去るなどして、11位まで挽回することに成功した。
アルピーヌF1チーム代表、CEOからの批判に「言われずとも認識している」
2023年5月11日

マイアミGPの週末、アルピーヌのCEOであるローラン・ロッシは、今季の成績不振を憂慮し、この問題に言及した。