F1

マクラーレンのF1チーム代表であるアンドレア・ステラは、パワーユニット供給延長のニュースが発表されたメルセデスが、2023年シーズンを通してチームの進歩に「絶対的に貢献」したと語った。

先週、サプライヤーであるメルセデスとマクラーレンの間でF1パワーユニットのパートナーシップ延長が発表され、マクラーレンは2026年の新エンジンレギュレーション開始から2030年までメルセデスのF1パワーユニットを使用することになった。

アンドレッティ・フォーミュラ・レーシングが数年以内にF1に参戦することが期待される中、アルピーヌはグリッドに加わる可能性のある新チームへのF1パワーユニット供給を徐除外していない。

アルピーヌは、アンドレッティのF1参戦オファーが受け入れられれば、マイケル・アンドレッティのチームとF1パワーユニット供給に関する真剣な協議を再開してもいいと述べた。

ジュニアレース界の重鎮、トレバー・カーリンが自身の名を冠したチームと決別した。

英国のカンパニーズ・ハウスに提出された文書によると、トレバー・カーリンは11月8日にロダン・モータースポーツの取締役を辞任した。ロダン・モータースポーツは、フォーミュラ2やフォーミュラ3選手権などに参戦している企業だ。

野田樹潤が、スーパーフォーミュラの合同／ルーキードライバーテストに参加することが発表された。テストは12月6～8日に鈴鹿サーキットで開催され、野田樹潤はTGM Grand Prixから参加する。

Jujuこと野田樹潤（17歳）は、2020年からヨーロッパでレース活動を行っており、2023年はジノックスF2000トロフィー、ドレクスラーカップ、ユーロ・フォーミュラ・オープンに参戦し、ジノックスF2000トロフィーではシリーズタイトルを獲得した。

レッドブル・レーシングのF1チーム代表クリスチャン・ホーナーは、今年シンガポールGPでチームが唯一の敗北を喫したことで、「まだ目指すべきものがあると謙虚になった」と主張した。

昨年の残り11戦中10勝を挙げたレッドブルは、2023年の開幕から14戦無敗を維持し、競争上の優位性を拡大した。

宮田莉朋は、2024年の所属チームとなるカーリンでFIA フォーミュラ2選手権の車両を初テスト。「驚きの連続でした」と語った。

2023年のスーパーフォーミュラ、スーパーGT500の両方を制して、史上最年少24歳で国内ダブルチャンピオンを獲得した宮田莉朋は、2024年に世界へと飛び立ち、ロダン・カーリンからF1直下のFIA フォーミュラ2選手権に挑む。

アルファタウリは、レッドブルのセカンドF1チームが2024年F1シーズンに向けて全面的なリブランディングを行うことを認めている。

新しい「レーシング・ブルズ」のロゴがソーシャルメディアに流出したことを受けて、より中立的な名前を尊重してレッドブルのファッションブランドの名前を外す決定がなされたのではないかという噂が強まっている。

FIA フォーミュラ2選手権の2023年ポストシーズンテストが11月29日（水）に初日を迎え、宮田莉朋が2024年の所属チームであるロダン・カーリンから参加。ヤス・マリーナー・サーキットで初走行となるF2車両で合計75周を走行し、22台中18番手タイムで午後のセッションを終えた。

オリバー・ベアマンは、初日午後のセッション後半に最速タイムを出し、アンドレア・キミ・アントネッリを抑えてプレマ・レーシングが1-2。

角田裕毅がF1最終戦アブダビGPの決勝で採用したワンストップ戦略が注目を集めており、F1公式サイトが検証を行った。

F1がシーズン最終戦のアブダビに到着する前にドライバーズ選手権とコンストラクターズ選手権の両方が確定していたとはいえ、コンストラクターズ選手権の順位は各チームにとって数百万ドルの価値があるものであるため、多くのチームとドライバーが最終順位争いを繰り広げていた。