マックス・フェルスタッペン 「F1タイトル争いは別に初めてではない」
2023年5月5日

「セーフティカーが導入されたときのことを振り返ってみた。自分のクルマからアルファタウリがコースアウトしたのが見えたけど、ダメージの大きさはわからなかった」とフェルスタッペンは語る。
F1マイアミGP、最初の2つのDRSゾーンを75メートル短縮
2023年5月5日

3つのDRSゾーンの位置は昨年と同じだが、最初の2つのアクティベーションポイントは2022年に比べてさらに上方に移動している。
角田裕毅 「F1マイアミGPでもクルマを進歩させ続けられることを期待」
2023年5月5日

前戦アゼルバイジャンGPでは、スプリントではリタイアを喫したものの、決勝では10位入賞を果たして2戦連続でポイントを獲得した角田裕毅。アップデートによってマシンの進化が実感できたとし、それをマイアミでも継続したいと語る。
F1、2023年の“ベスト・オブ・ザ・レスト”を賭けてフロア開発が激化
2023年5月4日

だから、後続の先頭を走るマクラーレンとアルピーヌの両チームが、熱心にクルマの開発に力を入れているのも不思議ではない。両チームはアゼルバイジャンに同規模のアップグレードを持ち込み、マシンの全体的なパフォーマンスを向上させたようだ。
SUPER GT:au TOM’S GR Supraが予選6位から見事な逆転優勝
2023年5月4日

GT500クラスは予選6位のNo.36 au TOM’S GR Supra(坪井翔/宮田莉朋)が、中盤にトップに立つとそのまま逃げ切って優勝を飾った。GT300クラスはNo.56 リアライズ日産メカニックチャレンジ GT-R(ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ/名取鉄平)が、最後は僅差の戦いを制してポール・トゥ・ウインを決めた。
ザウバーF1 「ザイドルはアウディだけに集中しているわけではない」
2023年5月4日

チーム代表者と肩書は、アルファロメオF1が現在、チームプリンシパルを置いていないためである。
レッドブルF1のセルジオ・ペレス 「マイアミGPでも好調を維持したい」
2023年5月4日

前戦アゼルバイジャンGPでは、スプリントと決勝で2連勝を果たし、“キング・オブ・ストリート”の称号を欲しいままにしたセルジオ・ペレス。第5戦の舞台となる。同じくストリートサーキットのマイアミ・インターナショナル・オートドロームでの活躍を狙っている。
メルセデスF1代表 「ダウンフォースよりもライドコントロールの方が重要」
2023年5月4日

W14のコックピットが前輪に対して前方にありすぎることや、マイク・エリオットとジェイムズ・アリソンの技術的な交代がもたらす真の影響についての修正は、おそらく2024年まで実現されないだろう。
アルファタウリF1代表 「数年前メキースに冗談で戻ってこいと言っていた」
2023年5月4日

トストはレッドブルがミナルディを買収した後、2005年にイタリアを拠点とするチーム(当時はトロロッソ)のチームプリンシパルに就任した。