レッドブルF1代表 「いつか負ける日が来ることは避けられない」

2023年9月10日
レッドブルF1代表 「いつか負ける日が来ることは避けられない」
クリスチャン・ホーナーは、レッドブル・レーシングが現在享受している成功が、ある時点で終焉を迎えることを認識している。

レッドブル・レーシングは、2023年シーズンもF1で圧倒的な強さを発揮し、すべてのレースで勝利し、前戦イタリアGPではマックス・フェルスタッペンが記録破りの個人10連勝を達成した。

WEC富士:トヨタ7号車の小林可夢偉が圧倒タイムでポールポジション!

2023年9月9日
WEC富士:トヨタ7号車の小林可夢偉が圧倒タイムでポールポジション!
9月9日(土)富士スピードウェイでFIA世界耐久選手権(WEC)第6戦富士6時間の予選が行われ、トヨタ(TOYOTA GAZOO Racing/GR)のGR010 HYBRID 7号車を駆る小林可夢偉がポールポジションを獲得。ブレンドン・ハートレーのGR010 HYBRID 8号車が2番手で続き、TGRは明日の決勝を最前列に並んでスタートすることとなった。

アタックに挑んだ7号車の小林可夢偉は、富士スピードウェイでのハイパーカーによる新たなコースレコードとなる1分27秒794を記録し、母国レースでのポールポジションを獲得した。TGRにとって今シーズン4度目、「ホーム」富士では6度目のポールポジションとなる。

アルファタウリF1首脳、2024年にリカルド&ローソンの起用を示唆?

2023年9月9日
アルファタウリF1首脳、2024年にリカルド&ローソンの起用を示唆?
スクーデリア・アルファタウリのCEOであるピーター・バイエルは、ダニエル・リカルドが負傷のためF1復帰を妨げられているにもかかわらず、2024年のシート獲得に向けた主要候補であることを示唆した。

2022年末にマクラーレンから解雇されたリカルドは、今年初めにアルファタウリを解雇されたニック・デ・フリースに代わってフルタイムのF1復帰に乗り出した。

マクラーレンF1のランド・ノリス 「ルイス・ハミルトンと戦えるのは喜び」

2023年9月9日
マクラーレンF1のランド・ノリス 「ルイス・ハミルトンと戦えるのは喜び」
ランド・ノリスは、メルセデスF1チームと新たに2年契約を結んルイス・ハミルトンとレースをすることは「喜び」だと語る。

メルセデスは木曜日(8月31日)、ハミルトンが少なくとも2025年末までチームに留まる新契約に合意したと発表し、数カ月にわたる憶測に終止符を打った。

2023年 F1イタリアGP:WINNERS & LOSERS

2023年9月9日
2023年 F1イタリアGP:WINNERS & LOSERS
2023年F1第15戦イタリアGPでは、チャンピオンシップリーダーのマックス・フェルスタッペンがこれまでの10戦と同じように圧倒的な速さを見せて優勝。

ティフォシとして知られるフェラーリの忠実なファン層は、母国での勝利という悲願はかなわなかったかもしれないが、カルロス・サインツとシャルル・ルクレールのデュオの気骨あるパフォーマンスでスリリングなレースで表彰台を獲得した。。Formula1.comがモンツァでのレースから勝者5名と敗者5名を選出した。

ジェンソン・バトン、チームメイト論争で渦中のフェルスタッペンを称賛

2023年9月9日
元F1王者ジェンソン・バトン、チームメイト論争で渦中のフェルスタッペンを称賛
元F1ワールドチャンピオンのジェンソン・バトンは、ルイス・ハミルトンが引き起こしたマックス・フェルスタッペンがF1キャリア中に自分ほど強力なチームメイトと対戦しなかったという議論に自分の声を加えた。

バトンは、フェルスタッペンの与えられたマシンにドライビングスタイルを適応させる能力を称賛し、すべてのドライバーが同じように対応できるわけではないことを示唆した。

堂本光一がF1を語るモータースポーツトーク番組が地上波で放送決定

2023年9月9日
堂本光一がF1を語るモータースポーツトーク番組が地上波で放送決定
KinKi Kidsの堂本光一が出演するモータースポーツトーク番組『@cx_motorsports presents 堂本光一のレースのミカタ』がCS放送フジテレビTWO ドラマ・アニメにて9月8日に放送された。それを受けて今回はさらに、地上波でのダイジェスト放送、FODプレミアムでの特別版の配信が決定した。

芸能界でも、モータースポーツの魅力を語らせたら右に出るものはいないというほど、自他ともに認める“モータースポーツガチ勢”の堂本光一。

角田裕毅、ホンダNSX GT3 Evoでノルドシュライフェを走行!

2023年9月9日
角田裕毅、ホンダNSX GT3 Evoでノルドシュライフェを走行! / F1
スクーデリア・アルファタウリのF1ドライバーである角田裕毅は、レッドブル・フォーミュラ・ニュルブルクリンクイベント(9月8日~9日)の一環としてホンダNSX GT3 Evoを初めてドライブし、伝説のノルドシュライフェを初周回した。

20.8kmのタイトでツイスティなサーキットを初めて走った角田裕毅にとって、このイベントは大きなマイルストーンとなった。

F1、マシンの追従性の劇的な低下を受けて2025年に空力変更を計画

2023年9月9日
F1、マシンの追従性の劇的な低下を受けて2025年に空力変更を計画
F1首脳陣は、マシンの追従性が劇的に低下している現状を打破するため、2025年に向けて空力変更に取り組む準備をしているとAutosportが伝えている。

多くのドライバーから、現行世代のF1マシンが以前のルールで設定されているほど接近戦が難しくなっているとの不満の声が上がっていることを受け、FIA(国際自動車連盟)はすでにこの状況に注意喚起を行っていることが明らかになった。
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