F1

フォーミュラEのドライバーたちは、初開催となる東京E-Prixのトラックレイアウトがタイトでツイスティなため、レース中のオーバーテイクが難しくなると考えているようだ。

今週末、東京ビッグサイトの埠頭近くに建設された20のコｰﾅｰ、1.606マイルのサーキットで、フォーミュラE選手権が日本初開催される。

2024年 フォーミュラE 第5戦 東京E-Prixのフリー走行1が3月29日（金）に東京ビッグサイト周辺に設置されたコースで開催され、ロビン・フラインス （エンヴィジョン レーシング）がトップタイムをマークした。

フラインスは1分20秒865をマーク。2番手にはマキシミリアン・ギュンター （TAGホイヤー ポルシェ フォーミュラE チーム）、3番手にはパスカル・ウェーレイン（TAGホイヤー ポルシェ フォーミュラE チーム ）が続いた。

レッドブル・レーシングは、2024年のF1世界選手権の3つのグランプリで再びファンがデザインしたカラーリングのF1マシンを走らせる。

レッドブル・RB20は、チームのForever Reblキャンペーンの一環として、2024年の3レース、イギリスGP、シンガポールGP、アメリカGOでREBL CUSTMSのキャンバスになる。

F1のオーナーであるリバティ・メディアは、MotoGP世界選手権の買収を約40億ユーロで最終決定する意向だと報じられている。

この契約は、4月12～14日に開催される2024年MotoGPシーズン第3戦アメリカズグランプリに先立って、数日中に発表される可能性がある。

リアム・ローソンは、2025年にフルタイムのF1レースシートを確保できなければ、レッドブルからの退団も視野に入れていることを示唆した。

リアム・ローソンは2023年、負傷したダニエル・リカルドの代役としてオランダとカタールの間で5レースを戦い、シンガポールで2ポイントを獲得する活躍を見せたにもかかわらず、今季のRBシートは見送られた。

フェルナンド・アロンソのマネジメントを担当するフラビオ・ブリアトーレは、レッドブル・レーシングがアロンソとマックス・フェルスタッペンという「スーパーチーム」を結成できると信じている。

今シーズンのF1はまだ3レースしか行われていないが、パドックではすでに噂が飛び交っている。ルイス・ハミルトンのメルセデス離脱と「ホーナー事件」が市場を開いており、今現在、2025年に向けて何が起こり得るかはまったく明らかではない。

メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルフは、マックス・フェルスタッペンがルイス・ハミルトンの後任の「第一候補」だと考えており、将来的なパートナーシップを「実現させる必要がある」と主張した。

ハミルトンがメルセデスを離れ、2025年にフェラーリに移籍するというニュースが流れたとき、フェルスタッペンは2028年末に満了を迎えるレッドブルとの契約を満了するかに見えた。

鈴鹿サーキットは、2024年F1第4戦日本グランプリの大会期間中に設置されるドライバー応援のぼりをチャリティ販売することを発表した。

F1ドライバーがデザインされ、日本グランプリ大会期間中場内に掲出されたドライバー応援のぼりを、4月8日（月）10:00より、鈴鹿サーキットの公式オンラインショップ「MobilityStation」にて販売し、諸経費を除いた全額を日本赤十字社に寄付する。

角田裕毅らが出演する日本グランプリの公式イベント『F1 Tokyo Festival』の出演者、出演スケジュール、申込スケジュール（3/31から）、申込方法が発表された。

4月2日（火）・3日（水）に六本木ヒルズアリーナ（東京都港区）において、2024年のF1世界選手権の公式プロモーションイベントをホンダモビリティランドと本田技研工業と共催で開催する。