ルイス・ハミルトン 2025年のフェラーリF1移籍を決断との報道
2024年2月1日

最終的な契約書にサインしたかどうかは定かではないが、Autosportはハミルトンとフェラーリとの交渉は進んでおり、今週中にも締結される可能性があると報じている。
アルピーヌF1チーム 2024年マシン『A524』が無事にクラッシュテスト合格
2024年2月1日

最新のF1マシンがトラックを走る前に、各シャシーはFIA(国際自動車連盟)による一連のクラッシュテストをクリアし、事故が発生した場合に安全基準が満たされていることを確認する必要がある。
レッドブル F1ベルギーGPに向けてRB21に5つの大型アップグレードを投入
2025年7月25日

今回のアップグレードは、直近のフロア改良に続くもので、複数の重要エリアに渡っている。対象となったのは、フロントウイング、サイドポッドのインレット、エンジンカバーなどだ。
角田裕毅は「速くなっている」 レッドブルF1幹部が語る支援体制と課題
2025年7月26日

4度の世界王者マックス・フェルスタッペンが今季2勝を挙げ、強力なマクラーレン勢を打ち破っている一方で、もう1台のRB21は依然として課題を抱えている。
フェラーリF1 2025年のルイス・ハミルトンの獲得に乗り出す?
2024年2月1日

2023年シーズン序盤はハミルトンの契約状況がトラック外の話題を独占した。メルセデスとの以前の契約は前シーズンの終わりに期限切れとなる予定だった。
F1スペインGP バルセロナが80億円の改修で2026年以降の継続に自信
2024年2月1日

F1は今月初め、スペインGPが、1991年から継続して開催されてきたバルセロナから、2026年以降はマドリードの複合施設IFEMAに新設されるハイブリッド・ストリート・サーキットに移ると発表した。
F1がアンドレッティの参入を拒否した3つの要因
2024年2月1日

F1 CEOのステファノ・ドメニカリは長い間、11番目のチームが出場権を得るにはシリーズ全体への貢献を証明する必要があるというスタンスを貫いており、アンドレッティがそれを証明するという厳しい要求に直面していることは明らかだった。
マクラーレンF1 予算上限の効果は「予選でバックマーカーが脅威」が証拠
2024年2月1日

2021年シーズンの開幕以来、F1チームは予算上限規制に基づいて運営されている。F1首脳陣は、グリッドが長期的に持続可能であることを危うくするような支出合戦を阻止するためにこのルールを導入した。
元レッドブルF1育成ジャック・クロフォード アストンマーティンに加入?
2024年2月1日

2020年からレッドブルのジュニアプログラムのメンバーだったクロフォードは、昨年F3からF2へのステップアップを果たしたが、メンバー総入れ替えの危機が迫っていたレッドブルジュニアにとって極めて重要な移籍だった。
マックス・フェルスタッペン F1タイトル獲得記録には「幸運が必要」
2024年2月1日

2016年スペインGPでレッドブルデビューを飾ったフェルスタッペンだが、メルセデスが優位に立つ中、デビュー後数年間は数回の勝利にとどまっていた。
アンドレッティ エントリー拒否に関するF1声明に「強く異議を唱える」
2024年2月1日

だが、アンドレッティ・グローバルのチーム代表を務めるマイケル・アンドレッティは、「作業は順調に進んでいる」と示唆しただけで、このプロジェクトが次にどのようなステップを踏むのかについては言及しなかった。