FIA、全F1チームが2022年のコストキャップルールを遵守したと発表
2023年9月6日

昨年のコストキャップの基準額は1億4,000万ドル(約200億円)だったが、これには追加費用も含まれていた。
【動画】 2023年F1第15戦イタリアGP 決勝 ハイライト
2023年9月6日

序盤はポールポジションからスタートしたカルロス・サインツ(フェラーリ)がレースをリード。だが、15周目にマックス・フェルスタッペン(レッドブル)が、サインツのターン1でのミスを見逃さずにクルヴァ・グランデを抜けて横に並び、ロッジアのシケインでインを突いた。
ブリヂストン、2025年のF1タイヤサプライヤー契約のために猛プッシュ
2023年9月5日

パドックの多くの人々は、FIAが現在のタイヤサプライヤー入札の結果を発表すると予想していた。
一部のチームは、ブリヂストンが2025年に向けて十分な準備をするにはすでに遅すぎると考えている。
レッドブルF1代表、角田裕毅のアルファタウリのエンジン故障は「不快」
2023年9月5日

角田裕毅は、最初のスタート前のフォーメーションラップ中にマシンから白煙をあげてエンジン故障の疑いでストップ。レースの正式なスタートを切ることなく、F1イタリアGPを終えることになった。
パーム・エンジェルス、ハースF1との限定コラボも販売するポップアップ
2023年9月5日

マクラーレンF1代表、ノリスとピアストリの同士討ちは「あってはならない」
2023年9月5日

マクラーレンの二人は、ピアストリが24周目に初めてストップした直後に接触した。ピアストリがレーンを出て最初のシケインにイン側でアプローチし、ノリスが外側にいたが、二人は狭い左右のコンプレックスを通過しながら同じラインで交錯した。
フェラーリF1代表、サインツとルクレールにバトルを許した決断を擁護
2023年9月5日

サインツはポールポジションからスタートし、オープニングラップをリードし、最終的に優勝するマックス・フェルスタッペンと3位ルクレールが僅差で続いた。
F1イタリアGP 記録:フェルスタッペン&レッドブルが連勝記録を更新
2023年9月5日

しかし、マックス・フェルスタッペンとレッドブルが新たな歴史を刻み、スクーデリアがそれを後押しするという、別の意味で特別な1日となった。イタリアGPでの数字をいくつか紹介しよう。
2023年 F1イタリアGP 決勝:ドライバーコメント(トップ10)
2023年9月5日

優勝はマックス・フェルスタッペン(レッドブル)。2番グリッドからスタートしたフェルスタッペンは、15周目にトップに立つと独走。F1最多連勝の新記録を樹立する10年連勝。今季12勝目、通算勝利数は47勝となった。