ミック・シューマッハ

ドイツのF1専門家たちは、ミック・シューマッハのF1グリッド復帰の噂が本当なのかどうかで意見が分かれている。

F1参戦から2シーズンでハースF1チームのシートを失ったミック・シューマッハが、ウィリアムズで苦戦するルーキーのローガン・サージェントの後任として候補に挙がっている可能性が指摘されている。

メルセデスF1が、ミック・シューマッハのためにF1デビューシーズンにインパクトを残せていないローガン・サージェントのウィリアムズのシートを狙ってると報じられている。

2022年F1シーズン終了後、2年間グリッドにいたハースF1チームから解雇されたミック・シューマッハは、今年、メルセデスF1チームにリザーブドライバーとして加入した。

F1界のレジェンドであるジョニー・ハーバートは、ミハエル・シューマッハの息子というプレッシャーがハースF1チーム時代のミック・シューマッハを「凌駕」したのではないかと疑問を呈した。

ミック・シューマッハは、2022年末にハースF1チームから解雇され、チ－ムの会社はニコ・ヒュルケンベルグを起用するという形で経験を選んだ。

元F1ボスのバーニー・エクレストンは、ミック・シューマッハに「夢から目を覚ませ」と語り、F1に復帰をすることを忘れるよう助言した。

ミック・シューマッハは、ハースF1チームで2年間働いた後、昨シーズン終了後に解雇された。2022年に起きた3つの目立ったクラッシュの責任を負い、そのクラッシュ損害は合計で200万ドルに上ったと言われている。

ハースF1チーム代表のギュンター・シュタイナーは、ミック・シューマッハに対する扱いを批判したトト・ヴォルフに対し、皮肉交じりの返答をした。

ミック・シューマッハは昨年末に経験豊富なニコ・ヒュルケンベルグにシートを明け渡すためにハースF1チームから解雇された。この動きは、ジェッダとモナコで2度の大クラッシュを特徴とするF1参戦2年目にして厳しい状況をきっかけに行われた。

ミック・シューマッハは今年、傍観することを余儀なくされているが、ヨーロッパでのレースを控えたメルセデスF1は24 歳のリザーブ ドライバーの仕事量を増やすことになりそうだ。

昨年末にハースF1チームを解雇されたシューマッハは、今年のリザーブドライバーとしてメルセデスに加入し、開幕3連戦に参加している。

ミック・シューマッハは、メルセデスF1チームでリザーブドライバーの役割を担うなかで「かなりショックを受けた」という重要なディテールを明かした。

2022年F1シーズン終了後、2年間グリッドにいたハースF1チームから解雇されたミック・シューマッハは、今年、メルセデスF1チームにリザーブドライバーとして加入した。

ハースF1チームのギュンター・シュタイナーは、2022年末にミック・シューマッハを解雇したことに後悔はないとし、若いドイツ人の事故の多いシーズンが、彼が去るべき理由であったと明かした。

シュタイナーは、鈴鹿で行われた日本GPのプラクティス終了直後にマシンを潰したシューマッハの事故が最後の砦だったと語った。

スクーデリア・アルファタウリのF1チーム代表を務めるフランツ・トストは、ミック・シューマッハがF1で居場所を失ったことを残念に思っているが、アルファタウリには居場所がなかったと語る。

7回のF1ワールドチャンピオンであるミハエル・シューマッハの息子ミックは、フェラーリのドライバーアカデミーのメンバーとして、2021年にフェラーリのカスタマーチームであるハースF1チームからデビュー。

ミック・シューマッハは、レギュラードライバーが出場できない場合、今年も間違いなくメルセデスF1で走るだろう。

メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルフは、ハースF1チームを解雇されたミック・シューマッハのチームでの新しい役割が、実際よりも象徴的なものであるとの意見を否定した。

ミック・シューマッハは、2024年にF1グリッドに復帰することが「目標」だと主張している。

ミハエル・シューマッハの24歳の息子は、ハースF1チームで2シーズン戦った後、レースシートを失い、今年はメルセデスF1チームのフルタイムリザーブを務めている。

ミック・シューマッハは、F1バーレーンGPを傍観することは簡単ではなかったとしながらも、フルタイムの F1 シートに戻ることをこれまで以上に決意していると断言している。

シューマッハは2022年のキャンペーン終了後にハースF1チームから解雇され、チームは経験豊富なニコ・ヒュルケンベルグと契約することを選択した。

ギュンター・シュタイナーは、ミック・シューマッハをハースF1チームから追放して物議を醸したことについて、後悔はしていないようだ。

「ようやくスタンダードができた。ニコはケビンを引っ張っていくだろう」とシュタイナーはバーレーンで語った。

シューマッハを放出したことに後悔はないかと尋ねられたシュタイナーは、「もちろんだ」と付け加えた。

アウディF1は、ミック・シューマッハとの初期の契約交渉がすでに行われている可能性を否定している.

ここ数日、フォルクスワーゲン傘下のアウディは、2026年に向けてザウバーF1チームの買収が完了すれば、ミック・シューマッハにステアリングを握らせるつもりだと指摘されていた。

ハースF1の代表を務めるギュンター・シュタイナーは、チームから追い出したミック・シューマッハへの「いじめ」を否定している。

チームから放出されることが決定する前、ギュンター・シュタイナーと23歳のシューマッハの関係が緊張していたことは明らかだった。