ミック・シューマッハ

アルピーヌF1チームの暫定代表ブルーノ・ファミンは、同ブランドが2024年のFIA世界耐久選手権（WEC）参戦の可能性についてミック・シューマッハと話し合ったことを明らかにした。

ミック・シューマッハは2022年末にハースF1チームのレースシートを失った後、今季メルセデスのF1リザーブドライバーを務めている。現在、来年のフルラインナップをまだ発表していないチームは、ウィリムズ・レーシングだけとなっている。

メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルフは、ミック・シューマッハが2024年にアルピーヌからFIA 世界耐久選手権（WEC）に参戦することになっても、チームのテスト兼リザーブドライバーの役割に留まることに満足していると認めた。

ミック・シューマッハは、ハースF1チームでの2シーズンで成績を残せずに2020年末に解雇された後、F1でのキャリアを再構築しようと試みているが、ほとんど成功していない。

ミック・シューマッハの2024年の「プランB」の詳細が明らかになり始めている。

ドイツの週刊誌『Motorsport Aktuell』は、ハースF1チームから解雇され、現在はメルセデスのリアーブドライバーであるシューマッハがルノー傘下のアルピーヌと詳細な交渉を行っていると伝えている。

元F1ワールドチャンピオンのセバスチャン・ベッテルは、ミック・シューマッハが2024年のF1グリッドに並ぶ可能性は「難しい」と評価している。

ミック・シューマッハは、2023年末に2シーズンを戦ったハースF1チームを解雇され、今年はリザーブドライバーとしてメルセデスに移籍することになった。

ミック・シューマッハが、将来のアウディへの移行に先立ち、ザウバーF1チームで2024年で走る可能性があるとF1ジャーナリストのジョー・サワードが明らかにした。

昨年末、ハースF1チームは、ミック・シューマッハをわずか2シーズンで解雇し、ニコ・ヒュルケンベルグを獲得した。

メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルフは、ミック・シューマッハのF1復帰への扉は今のところすべて閉ざされているようだと認めた。

ハースF1チームから解雇されたシューマッハ（24歳）は今年、ヴォルフ率いるメルセデスF1チームのリザーブドライバーと契約し、F1への望みをつないだ。

ミック・シューマッハは、シートを確保して2024年にF1に復帰するためには「時間がなくなりつつある」と認めた。

昨年、ハースF1チームが契約延長を見送り、代わりにニコ・ヒュルケンベルグとの契約延長に動いたことで、ミック・シューマッハは2023年のシートを失った。

F1から離れる将来に直面しているシューマッハは、メルセデスのリザーブというオファーを受け入れたが、フルタイムのシートに戻りたくてうずうずしている。

ミック・シューマッハは、ローガン・サージェントの契約が更新されなかった場合、2023年のウィリアムズ・レーシングのセカンドシートを獲得する「明白な候補者」だとF1レポーターのローレンス・バレットは主張する。

24歳のミック・シューマッハは、ハースF1チームで2シーズンを過ごした後、昨年末にシートを失い、現在1年間戦列を離れている。

ミック・シューマッハは、多くの推測を経て、ライラ・ハサノヴィッチとの交際を公表した。

24歳のミック・シューマッハは、プライベートを世間の目から遠ざけてきた。しかし、休暇中のサントロペからInstagramでファンに挨拶。ある写真では、ある写真では彼は海の前でヒップなレジャールックでポーズをとっており、次の写真ではサントロペのクレープリーが写っていた。