ハースF1チーム 中国GP初日「トップ8争いは予想外だった」
プラクティスからベアマンは好ペースを示し、SQ3進出への期待を高めていたが、その期待通りトップ10に入る走りを見せた。スプリントではポイントが8位までのため、得点圏に入るには好スタートが必要になる。
一方でオコンも大きく離されていたわけではなく、ミッドフィールドは接戦となっており、チームは戦略を分けながらタイヤの理解を深める機会を得ている。
小松礼雄『メルボルンからオペレーションが大きく改善した』
ハースF1チームのチーム代表である小松礼雄は、チームのオペレーション面での進歩を評価した。
「今年最初のスプリントであり、大きな挑戦になると予想していましたが、メルボルンと比べてオペレーション面で大きくステップアップできました。FP1はまずまずで、すべてが良い状態にありましたし、先週末からチームがしっかり改善してくれたことを本当に嬉しく思っています」
「我々にはそれが必要でしたが、本当に良い内容でした。それがスプリント予選に向けた良い出発点になりました」
「セッション全体としてはクリーンで、コミュニケーションも実行も良かったです。新しいレギュレーションでは、ドライバーの入力の小さな違いが結果に大きく影響することを学んでいます」
「エステバンがSQ3に進めなかったのは残念でしたが、彼にはそのペースがありました。オリーはSQ3進出という素晴らしい仕事をしてくれましたし、新品タイヤを温存するためにユーズドのソフトで走る判断をしました」
「それでもレッドブルの1台を上回ることができましたし、オリーにとって素晴らしい走りでした。明日はトップ8フィニッシュを目指しています」
オコン『まだ改善できる部分がある』
エステバン・オコン（ハースF1チーム）はスプリント予選を12番手で終え、マシンの改善余地について語った。
「僕たちはマシンを理想の状態に持っていくために懸命に作業している。FP1からスプリント予選にかけてフィーリングは良くなったが、明日に向けて改善するために調査すべき点がまだいくつかある」
「ポテンシャルはあるし、マシンへの理解もかなり高まっている。問題を解決して最大限のパフォーマンスを引き出せるようになればと思う」
ベアマン『トップ8争いは予想外だった』
オリバー・ベアマン（ハースF1チーム）はSQ3進出の結果に手応えを示した。
「FP1のほぼ最初のラップからかなり良いペースを示せたし、そこからさらに積み上げて前進することができた」
「厳しいセッションだった。バランスはややシビアでラップをまとめるのが難しかったが、最終的にはうまくいって今日の9番手には満足している」
「トップとの差には少し驚いたし、先週と比べてその差が少し縮まっているように感じる。今週末に入る前はトップ4チームがかなり前にいると予想していたので、トップ8争いに加われるとは思っていなかった」
「でも実際にはそうではなかった。明日すべてをうまくまとめることができれば、ポイントを獲得できると思う」
ミッドフィールドの差が小さいなか、ハースF1チームにとってスプリントは重要な機会になる。スタートと戦略次第では、トップ8入りも十分に狙える位置にいる。
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