マクラーレンF1チーム

マクラーレンは、今シーズンのクルマにタイトルスポンサーのロゴがないことを懸念していないと主張している。

2013年末にボーダフォンとの契約が切れる前、マクラーレンは新しいタイトルスポンサーを同年の12月中に発表するとしていたが、いまだ実現はしていない。

2014年シーズンが開幕する際、ロン・デニスは“今後数戦のどこかで間違いなくクルマにタイトルスポンサーが掲載される”と語っていたが、第9戦イギリスGPでも発表はなかった。

スペシャライズドは、マクラーレンと共同開発した自転車「S-WORKS McLAREN TARMAC」の日本での予約登録を開始。価格は1台200万円。予約期間は7月2日から7月31日となっている。

カーボンファイバーに精通したマクラーレンの専門技術を利用したS-Works McLaren Tarmacのフレームとフォークは、独自のカーボンレイアップにより標準モデルのS-Works Tarmacに比べて10％軽量化。

マクラーレンは、すでにジェンソン・バトンが2015年にマクラーレンでドライブすることはないことを知っているとの噂を否定した。

シルバーストンのパドックでは、ロン・デニスが、現在のF1グリッドの中で最も経験豊富なドライバーであるジェンソン・バトンに対し、今シーズンで契約が切れた以降は新たなオファーをする意向がないことを告げたと噂されていた。

母国レースとなったF1イギリスGPで表彰台には立てなかったジェンソン・バトンだが、最近亡くなった父にレースを誇った。

ジェンソン・バトンはまだシルバーストンで表彰台に立ったことがないが、1月に亡くなった父ジョン・バトンへ捧げたこのレースでこれまで以上に表彰台に近づく戦いをみせた。

長年マクラーレンのスポンサーを務めてきたHUGO BOSS（ヒューゴ ボス）が、マクラーレンのスポンサーから撤退し、2015年からメルセデスのスポンサーを務めると報じられている。

ドイツのファションブランドであるヒューゴ・ボス（HUGO BOSS）は、30年以上にわたり、マクラーレンのスポンサーとしてドライバーやチームスタッフ用のスーツやユニフォームを提供してきた。

マクラーレンは、F1イギリスGPの決勝レースで、ジェンソン・バトンが4位、ケビン・マグヌッセンが7位だった。

ジェンソン・バトン （4位）
「高速で向きを変えるサーキットは僕たちのクルマはあまり得意ではないし、今週末僕たちが達成したものを励みとしてシルバーストンを離れることができると思う。具体的にはフェルナンド（アロンソ）とあのようなバトルができて素晴らしかったし、最終スティントで彼とセバスチャン（ベッテル）を引き離すことができたのは励みになった」

マクラーレンは、F1イギリスGPの予選で、ジェンソン・バトンが3番手、ケビン・マグヌッセンが5番手だった。

ジェンソン・バトン （3番手）
「セッション開始時にコースに入るのが本当に楽しみだった。走ってすぐにサーキットのグリップがあったし、自信を持っていた。Q1でのラップは全体の最速でさえあったけど、最終コーナーでトラフィックによってワイドになってしまい、そのタイムは取り消されてしまった」

マクラーレンは、F1イギリスGP初日のフリー走行で、ジェンソン・バトンが7番手タイム、ケビン・マグヌッセンが8番手タイムだった。

ジェンソン・バトン （7番手）
「サンタンデール・ブリティッシュ・グランプリの初日にサーキットを走れて最高の気分だ。快晴の日にここにいられて、そして満員で、さらにいい気分だ。今日、クルマはOKだったけど、まだ高速セクションで適切なバランスを見つけることにトライしている。アンダーステアに苦しんでいるし、クルマからもっとフロントエンドを引き出そうとしている」

ジェンソン・バトンは、母国グランプリとなる今週末のF1イギリスGPをピンク色の塗装を施した特別なヘルメットで戦う。

今年1月、最愛の父ジョン・バトンが他界。カート時代から息子のキャリアをサポートしてきた父親にとっても重要なレースだったF1イギリスGPで、ジョン・バトンがレース日に着ていた“ラッキーシャツ”の色であるピンク色のヘルメットを着用する。