マクラーレンF1チーム

マクラーレンは、元ザウバーのチーフデザイナーであるマット・モリスが、エンジニアリングディレクターとしてチームに加入することを発表した。

マット・モリスは、ザウバーに退職届を提出しており、月曜日に正式にチーフデザイナーを辞職する。

マット・モリスは、ザウバーとの契約が解除されたあと、マクラーレンに加入し、テクニカルディレクターのティム・ゴスの下で働くことになる。

マクラーレンは、スペインのイディアダの施設でF1イギリスGPで予定しているアップグレードをテストした。

テストではオリバー・ターベイが担当。マクラーレンによると、初期の兆候ではパーツはうまく機能しており、上位勢と比較したダウンフォース不足を埋めることが期待されている。

セルジオ・ペレスは、マクラーレンは2014年マシンの開発を失敗して、もう一年“負ける”わけにはいかないと警告した。

今年、セルジオ・ペレスはザウバーからマクラーレンに移籍したが、MP4-28に競争力はなく、苦戦を強いられている。

2014年の新しい規約に集中することが最も分別のある選択だと考えられるが、マクラーレンは今季マシンを断念することを拒否している。

ジェンソン・バトンが、F1イギリスGPへの意気込みを語った。

ジェンソン・バトン （マクラーレン）
「どんなドライバーでもホールレースは特別なものだけど、シルバーストンでのレースは僕にとって多くの意味がある。僕がF1を観て育った場所だ。1994年に初めてここにきた。そして、それはグランプリ・レーシングの歴史と遺産にとって非常に多くの意味のあるレースでもある。本当に独特だ」

セルジオ・ペレスが、F1イギリスGPへの意気込みを語った。

セルジオ・ペレス （マクラーレン）
「ボーダフォン・マクラーレン・メルセデスとの初めてのホームレースのためにシルバーストンに行くのは刺激的なことだ。マクラーレンと同じように、シルバーストンは信じられないような歴史がある場所だ。イギリスGPの古い白黒の写真を観て、まだコプスやストゥのようなコーナーやハンガーストレートをはっきりと認識できるのはクールなことだ」

マクラーレンを去って6カ月が経つが、ルイス・ハミルトンとマクラーレンとの間にできた溝は埋まってはいないようだ。

今年、ルイス・ハミルトンは少年時代から育ってきたマクラーレンを離れることを決断。このことでルイス・ハミルトンとマクラーレンの“最高権威”であるロン・デニスとの間に亀裂が生じたと囁かれた。

ジェンソン・バトンは、最近の厳しい戦いにも関わらず、母国グランプリとなるF1イギリスGPで、自分とマクラーレンはファンのために力強いパフォーマンスを披露できると述べた。

F1カナダGPでノーポイントに終わったことで、マクラーレン64戦続いていた連続ポイント記録が途絶えた。

ジェンソン・バトンは、シルバーストンでトップに躍り出るような奇跡は期待していないが、トラックの高速特性でマクラーレンはより良いパフォーマンスを示せると考えている。

セルジオ・ペレスは、たとえ“奇跡”が起きてもマクラーレンがすぐにトップ集団に戻ることはできないだろうと認めた。

ルイス・ハミルトンに代わってマクラーレンの一員となったセルジオ・ペレスだが、MP4-28に競争力はなく、ランキングでマクラーレンは“ビック4”チームだけでなく、同じメルセデスエンジンを使うフォース・インディアにまで後塵を拝している。

マクラーレンは、ホンダがロータスの元テクニカル・ディレクターであるジェームス・アリソンを獲得するとの報道を否定した。

ジェームス・アリソンは、フェラーリもしくはレッドブルに移籍するという噂されているが、フィンランドの Turun Sanomat は、ジェームス・アリソンは、マクラーレンと提携して2015年にF1に復帰するホンダだと報じた。

マクラーレンのチーム代表マーティン・ウィットマーシュは、現在のクルマを改善できるという信念を維持していかなければならないと述べた。
F1カナダGPでは、ジェンソン・バトン、セルジオ・ペレスともにトップ10圏外でフィニッシュ。64戦連続ポイントが途絶えた。

F1カナダGPでのパフォーマンスは、マクラーレンが上位争いに加わる前に実施しなければならない改善の山積みであることを露呈したが、マーティン・ウィットマーシュは、2013年シーズンを諦めてはならないと述べた。