マクラーレンF1チーム

マクラーレンのCEOであるザク・ブラウンは、先月のオスカー・ピアストリをめぐる契約のエピソードが、アルピーヌF1チームの代表であるオトマー・サフナウアーを「愚か者」のように見せたと考えている.

アルピーヌF1チームは、2023年のフェルナンド・アロンソの後任としてオスカー・ピアストリを発表したが、すぐに何かがおかしいのではないかとの憶測が飛び交った。

マクラーレンF1チームのランド・ノリスは、F1でレースに勝てずに最も多くのポイントを獲得したドライバーのリストで、ロマン・グロージャンを追い抜いた。

F1イタリアGPでの7位入賞により、ランド・ノリスは通算394ポイントに到達。この記録のリーダーであるニコ・ヒュルケンベルグ (レース未勝利で521ポイント獲得) にわずかに迫った。

元F1ワールドチャンピオンのデイモン・ヒルは、F1チームのマネージャーたちは、ダニエル・リカルドのキャリアを延長する前に彼がまだ十分に速いかどうかを自問するだろうと語る。

ダニエル・リカルドの将来は、契約の最終年だった2023年を残してマクラーレンF1チームから追放された後、流動的な状態にある。

マクラーレンのF1ドライバーであるランド・ノリスは、交際していたルイシナ・オリベイラと破局したことを明らかにした。

今年1月、ランド・ノリスは、SNSでポルトガル人モデルのルイシナ・オリベイラとドバイの砂漠でキスをしている写真に『My sunshine.』とキャプションをつけて投稿。交際を宣言。ファンや仲間から祝福のコメントが殺到した。

アレックス・パロウは、2023年にチーム・ガナッシ・レーシングに残留し、マクラーレンとF1テスト契約を結ぶことで決着がついた。

アレックス・パロウは、2023年にアロー・マクラーレンSPのドライバーになる予定だったが、現在の所属チームであるチップ・ガナッシ・レーシングも契約を主張。今週、契約論争はチープ・ガナッシに有利に解決された。

レッドブルとアルピーヌは、2023年のコルトン・ハータのF1参戦を取り巻く計画を諦めていないようであり、そこにマクラーレンも協力の手を差し伸べるのではないかと報じられている。

アルピーヌF1チームは、2023年にピエール・ガスリーがアルファタウリとの契約からリリースされて、エステバン・オコンのチームメイトになることでレッドブルと合意に達している。

マクラーレンF1チームは、ジャックダニエル（Jack Daniel’s Tennessee Whiskey）との2023年から複数年のパートナーシップを発表した。

ウイスキー製造において155年以上の伝統を持つジャック ダニエルは、マクラーレンと共に初めてF1に参入し、世界的な存在感を高め、新しい消費者にリーチする。

マクラーレンF1チームは、今シーズン限りで退団するダニエル・リカルドをすでに2023年F1マシンのプロジェクトから遮断している。

ダニエル・リカルドは、マクラーレンF1チームとの契約の早期終了に同意し、2023年はフリーエージェントとなっている。チームの彼のポジションは、同じオーストラリア出身のオスカー・ピアストリが埋める予定となっている。

ランド・ノリス（マクラーレン）は、2022年F1イタリアGPの決勝を7位でフィニッシュした。

3番グリッドのランド・ノリスは、スタートに失敗して6番手まで順位を落とす。そこから2ストップ戦略で挽回を目指すも7位でレースを終えた。

「良い一日だった。 最終的に結果にはとても満足している」とランド・ノリスはコメント。