マルシャ

マルシャのチーム代表ジョン・ブースは、まだ2015年にチームがF1グリッドに並ぶ“わずかな希望”があると主張している。

債権者らに対して3,000万ポンド（約54億7,000万円）を超える負債があると報じられているマルシャは、管財人の管理下に置かれ、昨年12月には資産の多くがオークションにかけられた。

2016年にF1参戦予定のハースが、イギリス・バンベリーにあるマルシャが使用していたファクトリーを買収したと報じられている。

ハースは、NASCARチームのスチュワート・ハース・レーシングと同じアメリカ・ノースカロライナ州にF1の本拠地を構え、マシンの設計および製造を行う予定だが、オーナーのジーン・ハースはイギリスにも別拠点を構えようと模索していた。

マルシャが経営破綻したことで、チームの資産がオークションにかえられることになり、未完成の2015年F1マシンの設計が出品された風洞モデルから明らかなった。

マルシャは、2015年にエントリーリストにマノーF1チームとして登録しており、2015年F1マシンは、『マノー MNR1』となっていたと推測されている。

ハースは、今後数日で完全に閉鎖されようとしているマルシャの資産に目を注いでいる。

16日（火）、経営破綻に陥ったマルシャの資産がオークションにかけられる。2016年にF1参戦する予定のハースは、重要な入札者になるかもしれない。

「我々はマルシャのオークションリストを手に入れた。いくつかのものについて我々が入札者になると思う」とジーン・ハースは述べた。

マルシャの2015年F1マシンを含めた備品が、管財人のFRPアドバイザリーによってチームの本拠地でオークションにかけられることになった。

F1ロシアGP後に管財人の管理下に置かれたマルシャは、F1アブダビGPでの復帰に向けて新しいオーナーを探していたが、投資家候補との買収交渉が破談になりF1グリッドに帰ってくることができなかった。

マルシャは、最終戦アブダビGPでのF1復帰を叶えることができなかった。

2週間前、マルシャの管財人は、チームが取引を中止し、従業員が解雇されたことを認めている。

その一方で、マルシャをF1グリッドに復帰させようと複数の潜在的投資家との話し合いが行われ、 Reuters は、契約がまとまる希望はかなり高く、19日（水）夜にもチームスタッフをヤス・マリーナ・サーキットへ飛ばすべための緊急対策も練られていると報じていた。

マルシャは、最終戦F1アブダビGPへの参戦を諦めていない。

マルシャの管財人は、売却取引を終了して従業員を解雇したことを認め、事実上、チームは解散した。

しかし、マルシャを率いていたグレアム・ロードンはまだチーム存続を諦めていないと語る。

マルシャの管財人は、F1チームが取引を中止し、従業員たちが解雇されたことを認めた。

マルシャの運営会社マノー・グランプリ・レーシング・リミテッド（Manor Grand Prix Racing Limited）は、F1アメリカGPを前に管財人の管理下に置かれている。

マルシャは、シーズン最終戦アブダビGPでグリッドに戻るために、買い手を探していたが、取引の最終期限だった7日（金）正午までにまとめることができなかった。

FIAは5日（水）、2015年F1世界選手権の暫定エントリーリストを公表。そこにはケータハムと“マノー”を含む11チームの名前が記載された。

記載された“マノーF1チーム”は、運営会社が『Manor Grand Prix Racing Limited（マノー・グランプリ・レーシング・リミテッド）』と記されており、マルシャのチーム名が“マノー”に変更されて登録されたようだ。