マルシャ

マルシャは、2015年のF1エントリーフィーの調達に目途が立ち、早ければ今月19日にも管財人の管理から離れることが分かった。

マルシャは、昨年10月に管財人の管理下に置かれ、2014年シーズンのラスト3レースを欠場した。しかし、投資家との交渉が継続されたため、先月実施予定だったレースカーや備品などを含めたチーム資産の最終オークションが中止されていた。

ハースは、マルシャが本拠地としていたバンブリーのファクトリーをチームの管財人から買収したことを発表。マルシャは、チーム存続を目指しているが、他の場所への移転が必要となった。

2016年からのF1参戦を予定するハースは、アメリカを拠点とする予定だが、ヨーロッパの拠点としてマルシャのファクトリーを買収すると報じられていた。ハースはファクトリーの買収を認めたが、チームを救済する謎の投資家であることは否定している。

バーニー・エクレストンは、マルシャが存続できる可能性があることを示唆している。

ハースは、マルシャを救済しようとしている謎の投資家であるとの噂を否定しているが、NASCARチームの共同オーナーでもあるジーン・ハースは、2016年のF1参戦にむけてバンブリーにあるチームのファクトリーと一部の示唆を購入している。

マルシャの救済に動いているのは、2016年にF1参入を予定しているハースの代表ジーン・ハースなのではないかと噂されている。

NASCRチームの共同オーナーであり、2016年にF1参戦を表明しているハースは、債権者への支払いのために売却されたマルシャの機材を購入済みと言わされおり、すでに両者には繋がりがある。

マルシャは、2015年シーズン開幕戦でのF1復帰を可能にする救済契約をまとめようとしている。

昨年10月に管財人の管理下に置かれたマルシャは、シーズンの最終3戦を欠場したが、今でもマノー・グランプリと名を改めた状態で2015年のエントリーを保持しており、2015年の復帰は可能な状態となっている。

マルシャは、チーム存続を諦めてはいないが、2015年にF1グリッドに復帰するためのタイムリミットは近づいている。

マルシャは、運営会社であるマノーの名前で2015年のF1エントリーリストに記載されたが、チームは昨シーズン終盤に管財人の管理下に置かれており、滞っている債務者への支払いのために資産を売却している。

マルシャのチーム代表ジョン・ブースは、まだ2015年にチームがF1グリッドに並ぶ“わずかな希望”があると主張している。

債権者らに対して3,000万ポンド（約54億7,000万円）を超える負債があると報じられているマルシャは、管財人の管理下に置かれ、昨年12月には資産の多くがオークションにかけられた。

2016年にF1参戦予定のハースが、イギリス・バンベリーにあるマルシャが使用していたファクトリーを買収したと報じられている。

ハースは、NASCARチームのスチュワート・ハース・レーシングと同じアメリカ・ノースカロライナ州にF1の本拠地を構え、マシンの設計および製造を行う予定だが、オーナーのジーン・ハースはイギリスにも別拠点を構えようと模索していた。

マルシャが経営破綻したことで、チームの資産がオークションにかえられることになり、未完成の2015年F1マシンの設計が出品された風洞モデルから明らかなった。

マルシャは、2015年にエントリーリストにマノーF1チームとして登録しており、2015年F1マシンは、『マノー MNR1』となっていたと推測されている。

ハースは、今後数日で完全に閉鎖されようとしているマルシャの資産に目を注いでいる。

16日（火）、経営破綻に陥ったマルシャの資産がオークションにかけられる。2016年にF1参戦する予定のハースは、重要な入札者になるかもしれない。

「我々はマルシャのオークションリストを手に入れた。いくつかのものについて我々が入札者になると思う」とジーン・ハースは述べた。