レッドブル昇格のローソンは「セルジオ・ペレスより酷い」と元F1ドライバー

2025年3月23日
レッドブル昇格のローソンは「セルジオ・ペレスより酷い」と元F1ドライバー
リアム・ローソンは、フルタイムのレッドブルドライバーとしての人生のスタートが最悪なものとなってしまった。ニュージーランド人ドライバーは各方面から批判にさらされている。

リアム・ローソンは、またもや予選落ちの惨事を演じたことで、1997年のF1チャンピオン、ジャック・ヴィルヌーヴから「セルジオ・ペレスより酷い」と容赦なく酷評された。

角田裕毅 レッドブルがF1日本GPでリアム・ローソンとの交代を検討

2025年3月23日
角田裕毅 レッドブルがF1日本GPでリアム・ローソンとの交代を検討
レッドブルは、角田裕毅(レーシングブルズ)をリアム・ローソン(レッドブル・レーシング)と交代させることを検討しており、早ければ次戦F1日本GPで決断が実行に移される可能性があるとオートスポーツ誌が報じた。

リアム・ローソンにとって苦しいシーズンスタートとなった中、レッドブルは鈴鹿サーキットでの日本グランプリを前に早くもドライバーラインアップの変更を検討しており、パドック関係筋によると、角田裕毅がそのポテンシャルのあるドライバーとして名前が挙がっているという。

2025年F1 中国GP 決勝:リアム・ローソンがピットレーンスタート

2025年3月23日
2025年F1 中国GP 決勝:リアム・ローソンがピットレーンスタート
リアム・ローソンは、2025年F1 中国GPの決勝レースをピットレーンからスタートする。

リアム・ローソンの中国グランプリの週末は忘れたいものとなっている。F1フル参戦デビュー2戦目にして、先週末のオーストラリアグランプリでの苦戦に続き、またも厳しい週末となってしまった。

レッドブルF1首脳 角田裕毅は「うまくやっている」もローソンを擁護

2025年3月23日
レッドブルF1首脳 角田裕毅は「うまくやっている」もローソンを擁護
レッドブルF1のアドバイザーであるヘルムート・マルコは、角田裕毅を称賛しつつも、レッドブル・レーシングでのリアム・ローソンの難しいスタートに、伝統的な「愛のある叱責」で応えた

忍耐は美徳だが、誰にそんな時間があるだろうか? チームメイトのマックス・フェルスタッペンが扱いづらいレッドブル・RB21を駆って4位に入った一方で、またも悲惨な予選セッションで最下位に終わったリアム・ローソンには、そんな時間はなかった。

レッドブルF1首脳 リアム・ローソン交代の可能性を示唆&ハジャーを称賛

2025年3月23日
レッドブルF1首脳 リアム・ローソン交代の可能性を示唆&ハジャーを称賛
リアム・ローソンのレッドブル・レーシングでの悲惨なスタートを受け、ヘルムート・マルコはマックス・フェルスタッペンの新たなチームメイトを起用する可能性を排除していない。ただし、アイザック・ハジャーの中国でのパフォーマンスを称賛しつつも、角田裕毅には言及しなかった。

レッドブルは、セルジオ・ペレスを昨シーズン終了時に解雇した。ペレスは、最後の18レースでわずか49ポイントしか獲得できず、チームのコンストラクターズ選手権の防衛を事実上妨げたからだ。

リアム・ローソン F1中国GP予選最下位「とにかく時間が必要だ」

2025年3月23日
リアム・ローソン F1中国GP予選最下位「とにかく時間が必要だ」
リアム・ローソンは、予選でまたも期待外れのパフォーマンスを見せ、中国グランプリを最後尾からスタートすることとなった。

リアム・ローソンはレッドブル・レーシングでのキャリアのスタートが困難なものとなっており、オーストラリアでは予選18位、今週末の上海ではスプリントと決勝の両方に予選で最下位となった。Q1では、マクラーレンのランド・ノリスのベストタイムから1.191秒遅かった。

角田裕毅の「時代は終わった」とレッドブルF1昇格で強気のリアム・ローソン

2025年3月22日
角田裕毅の「時代は終わった」とレッドブルF1昇格で強気のリアム・ローソン
リアム・ローソンは、レッドブルが2024年のチームメイトである角田裕毅を今年レッドブル・レーシングに昇格させる代わりに自分を昇格させたのは間違いだったという主張を否定した。

昨シーズン終了時にセルジオ・ペレスの後任としてレッドブル・レーシングに採用されたローソンは、レッドブルで2度目の週末を迎えている。また、昨シーズン終了時にローソンのチームメイトだった角田裕毅もシート獲得を目指していた。

リアム・ローソン 最下位のF1中国GPスプリント予選「タイヤを冷やせなかった」

2025年3月22日
リアム・ローソン 最下位のF1中国GPスプリント予選「タイヤを冷やせなかった」
リアム・ローソンは、2025年F1 中国GPのスプリント予選で苦戦した原因を、最終のフライングラップでタイヤを十分に冷やすことができなかったためだと分析した。その結果、他のF1ドライバーたちをリードすることができなかった。

リアム・ローソンは、最初の走行で1分32秒729というタイムを記録し、10位につけていたが、2回目の試みは、ターン9でコースアウトし、トラックリミットを超えたため、中止となり、最終的に削除された。

リアム・ローソン 角田裕毅を推すマクラーレンF1首脳の発言は「気にしてない」

2025年3月21日
リアム・ローソン 角田裕毅を推すマクラーレンF1首脳の発言は「気にしてない」
マクラーレンのCEOが、角田裕毅がF1でレッドブルのドライブをするに値すると主張したことについて、リアム・ローソンは「まったく気にしていない」と述べた。

リアム・ローソンは、オーストラリアでレッドブル・レーシングでの初週末に波乱に見舞われた。Q1敗退から巻き返しを図ろうとしたが、クラッシュしてレースを終えることになってしまったのだ。
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