角田裕毅 レッドブルF1がペレスの後任に自分よりローソンを選ぶのは「おかしな話」
2024年7月19日
![角田裕毅 レッドブルF1がペレスの後任に自分よりローソンを選ぶのは「おかしな話」](https://f1-gate.com/media/img2024/20240718-yuki_tsunoda-f1.jpg)
セルジオ・ペレスは最近レッドブルとの2年間の契約延長にサインしたにもかかわらず、過去2か月間マックス・フェルスタッペンに対してパフォーマンスが大幅に低かったため、さらに奮起するよう新たなプレッシャーに晒されている。
角田裕毅 レッドブルF1昇格で2025年のRBはローソン&ハジャー?
2024年7月18日
![角田裕毅 レッドブルF1昇格で2025年のRBはローソン&ハジャー?](https://f1-gate.com/media/img2024/20240717-redbull-f1.jpg)
レッドブルは贅沢な問題を抱えている。現在、優秀な人材が多すぎる。だからこそ、RBは再び本物のジュニアチームになるべきだ。
リアム・ローソン 7月後半に2年落ちのアルファタウリのF1マシンでテスト
2024年7月15日
![リアム・ローソン 7月後半に2年落ちのアルファタウリのF1マシンでテスト](https://f1-gate.com/media/img2024/20240714-liam_lawson.jpg)
レッドブルF1のチーム代表クリスチャン・ホーナーは、リアム・ローソンが今週レッドブルのために参加したフィルミングデーテストは以前から計画されていたものだと明言したが、イギリスGPはセルジオ・ペレスにとって「ひどい週末」だったと認めている。
リアム・ローソン レッドブルF1でのテストは「目標タイムより0.2秒遅れ」
2024年7月13日
![リアム・ローソン レッドブルF1でのテストは「目標タイムより0.2秒遅れ」](https://f1-gate.com/media/img2024/20240713-liam_lawson.jpg)
現在、レッドブル・レーシングのF1ドライバーであるセルジオ・ペレスの不振によって、早ければ夏休み後にもシートを失う可能性があるとの報道がなされた。ペレスは、新たに2025年以降の“1プラス1契約”を結んだが、そこにはパフォーマンス条項の存在が明らかになっている。
レッドブルF1 リアム・ローソンをRB20でテストでペレス交代説が加速
2024年7月8日
![レッドブルF1 リアム・ローソンをRB20でテストでペレス交代説が加速](https://f1-gate.com/media/img2024/20240708-liam_lawson.jpg)
セルジオ・ペレスは、レッドブルの首脳陣を苛立たせるほどの不振が続いており、ゲームの質を上げなければならないというプレッシャーにさらされている。
リカルド vs ローソン 2025年の起用は「まだ決定していない」とRB F1首脳
2024年7月4日
![リカルド vs ローソン 2025年の起用は「まだ決定していない」とRB F1首脳](https://f1-gate.com/media/img2024/20240704-rb-2025.jpg)
RB F1チームはすでに角田裕毅の残留を決定しており、2025年にリアム・ローソンにフル参戦のF1デビューさせるか、それとも彼をライバルに奪われるかというジレンマが生じている。
リカルドの放出決定?レッドブルF1首脳「ローソンにシートを与える」
2024年7月3日
![リカルドの放出決定?レッドブルF1首脳「ローソンにシートを与える」](https://f1-gate.com/media/img2024/20240703-daniel_ricciardo.jpg)
ヘルムート・マルコは、先日のオーストリアGPの数日前、ダニエル・リカルドをジュニアチームのRBから外し、リアム・ローソンにその座を譲るつもりだとすでに示唆していた。
レッドブルF1首脳 来季のリアム・ローソンとダニエル・リカルドの交代を示唆
2024年6月28日
![レッドブルF1首脳 来季のリアム・ローソンとダニエル・リカルドの交代を示唆](https://f1-gate.com/media/img2024/20240627-liam_lawson.jpg)
RBは今月初め、角田裕毅が来シーズンもチームに残ると発表したが、これによりダニエル・リカルドかリカム・ローソンのどちらかがレースに出場できないことは確実となった。
角田裕毅 2025年のRB F1のチームメイトはリアム・ローソンで内定?
2024年6月27日
![角田裕毅 2025年のRB F1のチームメイトはリアム・ローソンで内定?](https://f1-gate.com/media/img2024/20240627-yuki_tsunoda.jpg)
現在のドライバー市場の「シリーシーズン」において、多くの契約や最終期限に関連する重要な日付が6月末頃であることが明らかになった。