ル・マン24時間レース

2017年のル・マン24時間レースの公式スターターにF1新会長のチェイス・キャリーが任命された。

近年、ル・マン24時間レースでは、F1ドライバーのフェルナンド・アロンソや俳優のブラッド・ピットなどが公式スターターに起用されている。

ル・マン24時間レースを主催するACOフランス西部自動車クラブは16日（金）に記者会見を開催。

6月15日（木）、第85回ル・マン24時間レースの公式予選2日目が行われ、午後7時から行われた予選第2回目の終盤、TS050 HYBRID #7号車を駆る小林可夢偉が3分14秒791という従来のコースレコードを約2秒上回る驚異的なタイムでポールポジションを獲得した。前日の予選第1回目に記録した自らのタイム3分18秒651から約4秒ものタイム更新で、最終的に2番手グリッドにつけたTS050 HYBRID #8号車にも2秒半の大差をつける大記録となった。

小林可夢偉は、2017年 ル・マン24時間レースの予選で3分14秒791をマーク。ル・マン24時間の予選新記録を樹立した。

トヨタ 7号車のドライバーである小林可夢偉は、15日（木）の予選2回目に3分14秒791を記録。2015年にニール・ジャニ（ポルシェ）が記録したコースレコードの3分16秒887を2秒以上更新してル・マン24時間の予選新記録を樹立した。

2017年 ル・マン24時間の予選2・3回目が15日（木）、サルト・サーキットで行われ、トヨタ 7号車がポールポジションを獲得。トヨタ 8号車も2番手に続き、トヨタがフロントローを独占した。悲願のル・マン24時間初制覇に挑む。

第85回ル・マン24時間レースの予選2日目はドライコンディション。午後7時間から予選2回目、午後10時から予選3回目が各2時間にわたって行われた。

2017年 ル・マン24時間の予選2回目が15日（木）、サルト・サーキットで行われ、トヨタ 7号車をドライブした小林可夢偉がコースレコードを更新して暫定ポールポジションをキープした。

現地時間午後7時に2時間の予選2回目がスタート。トヨタ7号車を走らせる小林可夢偉がル・マン24時間のラップレコードを更新する3分14秒791を記録。暫定ポールポジションをキープした。

トヨタは、6月17日(土)・18日(日)にル・マン24時間のスタート＆ゴールを応援する『 J SPORTS presents ル・マン24時間レース パブリックビューイングin MEGA WEB 』をMEGA WEB(メガウェブ)で開催する。

今回のイベントは、ル・マン24時間レースをパブリックビューイングし、ファンと一緒にトヨタを応援しようと企画。 90インチをはじめ数台のモニターを設置し、レースのスタートとゴールをリアルタイムで観戦する。

ル・マン24時間ウィーク初の走行セッションが開始された。公式練習第1回目は6月14日（水）午後4時から4時間の公式練習走行に続き、日が落ちた午後10時から2時間の予選第1回目が行われた。TOYOTA GAZOO Racingの3台のTS050 HYBRIDは、#7号車が小林可夢偉のアタックで暫定のポールポジションを獲得。#8号車も中嶋一貴のアタックで2番手につけ、日本人コンビが暫定トップ2を占めた。初の夜間走行となった国本雄資の#9号車も暫定4番手につけた。

2017年 ル・マン24時間の予選1回目が14日（水）、サルト・サーキットで行われ、トヨタ 7号車が最速タイムを記録。トヨタ8号車が総合2番手に続き、トヨタが1-2体制で1回目の予選を終えた。

現地時間午後10時。2時間の予選1回目は、ロード・トゥ・ル・マンの事故によるトラック修復のため開始が20分遅れ、完全なナイトセッションで行われた。セッションはそのまま20分短縮されて実施された。

2017年 ル・マン24時間の公式練習が14日（水）に行われ、ポルシェ1号車を駆るニール・ジャニがトップタイムを記録した。

先週行われたテストデーではトヨタがトップ3を独占しており、その勢いは継続されると見られていた。しかし、公式練習ではポルシェ 1号車のニール・ジャニがセッション残り5分で3分20秒362でトップタイムを記録。予選にむけて好調なスタートを切った。

2017年のル・マン24時間レースの決勝が6月17日（土）から行われる。

2017年もル・マン24時間レースはJ SPORTが放送。CSテレビ放送とJ SPORTSオンデマンドではスタートからゴールまでをまるごとライブ配信する。またオンデマンドでは予選の模様も配信する。

ポルシェ ジャパンは、2017年6月18日（日）に銀座７丁目「G735 Gallery」にてル・マン24時間レースのパブリックビューイングを実施する。

「Porsche Le Mans Gallery」では、日本初のお披露目となるNewデザインとなった919ハイブリッドや、そのレースカー技術がフィードバックされたカイエンS E-ハイブリッド プラチナムエディションを同時展示。またポルシェLMP 1ドライバー、アンドレ・ロッテラーのここでしか見ることのできないレース直前でのメッセージ・ビデオを放映する。

6月11日（日）と12日（月）の2日間、恒例となったFIA世界耐久選手権（WEC）第3戦ル・マン24時間レースの公開車検がル・マン市内、リパブリック広場の特設会場で行われ、いよいよル・マンウィークが開幕した。

TOYOTA GAZOO Racingの車検は12日（月）の午後2時頃から開始されたが、平日にもかかわらず熱い声援を送る多くのレースファンの皆様が集まり、その注目度と期待の高さを実感させた。

ポルシェにとって、シーズンハイライトに向けたカウントダウンが最後の瞬間を告げようとしている。6月17～18日、ル・マン24時間レースで3年連続での優勝を目指し、この耐久レースの輝かしい栄冠のためにポルシェは再び戦うことになる。

サーキットでの最強のライバルはトヨタ。この日本のメーカーは、まだル・マンで優勝したことがない。2016年、トヨタは技術的な不具合によってレース終了のわずか数分前にリタイヤし、劇的な結末を迎えた。

トヨタは、昨年の劇的な幕切れの記憶を胸に、2017年のFIA世界耐久選手権（WEC）第3戦、第85回ル・マン24時間レースへ臨む。

昨年、勝利を目前にした残り3分でのストップは、世界中のモータースポーツファンに衝撃を与えた。今年はシリーズのポイントリーダーとしてル・マンに挑戦することとなる。

ポルシェのLMP1チームは、ル・マンの公式テストにおいて2台の919ハイブリッドで156周を走行。1号車のニール・ジャニ（スイス）/アンドレ・ロッテラー（ドイツ）/ニック・タンディ（イギリス）および2号車アール・バンバー（ニュージーランド）/ティモ・ベルンハルト（ドイツ）/ブレンドン・ハートレー（ニュージーランド）の6名のドライバーに加えて、マーク・リーブ(ドイツ)もテストに参加。リーブは昨年919ハイブリッドで、ジャニ、ロマン・デュマ(フランス)と共にWECドライバーチャンピオンを獲得している。