ル・マン24時間レース

トヨタ自動車の内山田竹志会長が、2017年 WEC 第3戦 ル・マン24時間レース後にコメントを発表した。

内山田竹志会長は、世界初の量産ハイブリッドカー「プリウス」の開発者で“プリウスの生みの親”“ハイブリッドの父”と称さる人物。今年もル・マンの現場でトヨタの戦いを見守った。

トヨタは7号車と9号車がリタイアするも、序盤にトラブルに見舞われた8号車が挽回し、9周遅れの総合9位でレースを完走した。

2017年のル・マン24時間でル・マン初制覇に届かなかったトヨタはドライバーは、すでに来年のリベンジに目を向けている。

今年、小林可夢偉が予選でル・マン24時間のコースレコードを更新する驚異的なラップで7号車がポールポジションを獲得。8号車も2番グリッドに並び、3台体制で昨年残り3分で逃した勝利を掴み取るための準備は万全かと思われたトヨタ。

トヨタの豊田章男社長が、ル・マン24時間レースのチェッカーフラッグ直後にインタビューに答えた。

昨年、勝利を目前にした残り3分でのトヨタのストップは、世界中のモータースポーツファンに衝撃を与えた。

株主総会と日程が重なり、その瞬間をテレビの前で迎えた豊田章男社長は、自ら『“負け嫌い”のトヨタ』で結ぶメッセージを発表した。

2017年 ル・マン24時間レースが6月17日(土)・18日(日)にサルト・サーキットで行われ、大波乱のレースでポルシェ 919ハイブリッド #2号車（アール・バンバー/ティモ・ベルンハルト/ブレンドン・ハートレー）が優勝。ポルシェが19回目のル・マン24時間レース総合優勝を達成した。

6月17日（土）のル・マンは快晴。例年にない気温29度という炎天下で、午後3時に第85回ル・マン24時間レースがスタートが切られた。F1の新会長チェイス・キャリーが公式スタートを務めた。

小林可夢偉が、ル・マン24時間レースをリタイアで終えた後、ファンにメッセージを送った。

トヨタ TS050ハイブリッド #7号車のドライバーである小林可夢偉は、予選でル・マン24時間のコースレコードを更新する3分14秒791という驚異的なラップタイムを記録してポールポジションを獲得。

トヨタ #7号車はスタートでもトップを守り、順調にトップを走行していた。

2017年 ル・マン24時間レースは23時間が経過。ポルシェ #2号車（アール・バンバー/ティモ・ベルンハルト/ブレンドン・ハートレー）が総合首位に浮上した。

24時間にわたるレースも残り1時間。347周目、ポルシェ #2号車はジャッキー・チェンDCレーシング #38号車を抜いて総合首位に浮上。残り1時間をトップでの完走を目指す。LMP1クラスのもう一台の生き残りとなるトヨタ #8号車はトップから10周差の総合9位を走行している。

2017年 ル・マン24時間レースは22時間が経過。LMP2クラスのジャッキー・チェンDCレーシング #38号車が総合首位に立っている。

318周目にそれまで圧倒的なリードを築いていたポルシェ #1号車がまさかのリタイア。これでLMP1-Hクラスの全マシンが何らかのトラブルに見舞われ、5台中3台がリタイアとなった。

2017年 ル・マン24時間レースは20時間が経過した時点で総合首位を快走していたポルシェ 1号車（ニール・ジャニ/アンドレ・ロッテラー/ニック・タンディ）がトライブによりリタイア。これでLMP1-Hクラスの5台のうち3台がリタイアとなった。

318周目。それまでトップを走行していたアンドレ・ロッテラーが走行中にポルシェ #1号車オイルプレッシャーにトラブルが発生。エンジンを切ってモーターだけの走行に切り替える。

2017年 ル・マン24時間レースは20時間が経過した時点で総合首位を快走していたポルシェ 1号車（ニール・ジャニ/アンドレ・ロッテラー/ニック・タンディ）にまさかのトラブル。

アンドレ・ロッテラーがステアリングを握ってトラブルフリーで318周目に突入していたポルシェ 1号車。だが、ロッテラーは無線でオイルプレッシャーの低下を報告。マシンはスローダウン。

2017年 ル・マン24時間レースは18時間が経過。ポルシェ 1号車（ニール・ジャニ/アンドレ・ロッテラー/ニック・タンディ）が首位をキープしている。

LMP1クラスでは、トヨタ #8号車（中嶋一貴/セバスチャン・ブエミ/アンソニー・デビッドソン）が総合13位まで挽回。

#8号車は中嶋一貴からセバスチャン・ブエミに交代して10周ほど走った125周目に前輪ハイブリッドモーター関係のトラブルで緊急ピットイン。

2017年 ル・マン24時間レースは18時間が経過。ポルシェ 1号車（ニール・ジャニ/アンドレ・ロッテラー/ニック・タンディ）がトップ快走を続けている。

残り6時間。LMP1クラスは引き続きポルシェ #1号車がトラブルなくトップを快走。2位にポルシェ #2号車、3位のトヨタ #8号車は総合14位まで順位を上げている。

2017年 ル・マン24時間レースは17時間が経過。ポルシェ 1号車（ニール・ジャニ/アンドレ・ロッテラー/ニック・タンディ）がトップ快走を続けている。

現地時間午前8時のル・マンは快晴。徐々に気温・路面温度が上昇している。トップはポルシェ #1号車。総合2位に12周差をつけてトップを快走している。LMP1クラスは2位のポルシェ #2号車は総合10位、クラス3位のトヨタ #8号車は総合15位まで順位を上げている。

ル・マン24時間レースは15時間を経過。深夜にトヨタの2台がリタイアした後、ポルシェ 919ハイブリッド1号車（ニール・ジャニ/アンドレ・ロッテラー/ニック・タンディ）がトップを快走している。

午前6時のサーキットには太陽が昇り、ポルシェ 1号車は後続に11周差をつけて首位を独走している。ポルシェ 2号車は（アール・バンバー/ティモ・ベルンハルト/ブレンドン・ハートレー）は午前中に修復作業で1時間を失った後、総合10位まで挽回。LMP2クラスの前に戻ることを目指している。

2017年 ル・マン24時間レースは13時間が経過。折り返しを迎え、ポルシェ #1号車（ニール・ジャニ/アンドレ・ロッテラー/ニック・タンディ）がトップを快走している。

トヨタの2台（7号車、9号車）がリタイア、8号車もトラブルで大きく遅れをとる中、ポルシェ 1号車は順調にトップを走行。総合2番手のJackie Chan DC Racing #38号車に10周の差をつけている。

ル・マン24時間レースも12時間を経過し、夜間走行に入るまでは1、2、4位を走行していたTOYOTA GAZOO RacingのTS050 HYBRIDだったが、午後11時前、#8号車がフロントモーター周りのトラブルで長時間のピットイン。さらに深夜1時前、首位を快走していた#7号車がクラッチトラブルでコース上にストップ。その直後に2位にポジションを上げた#9号車も他車に追突され駆動系にダメージを負ってコース脇に車両を停めた。TOYOTA GAZOO Racingは、立て続けに起きたアクシデントにより、首位争いをしていた2台を一気に失うこととなってしまった。