ランド・ノリス

ランド・ノリスは、2024年F1オランダGPで圧倒的なパフォーマンスを見せたにもかかわらず、今シーズンのF1タイトル獲得の可能性は見込んでおらず、そのことに集中するのは「愚かなこと」だと語った。

マクラーレンのドライバーは再びポールポジションからのスタートで苦戦し、第1コーナーで現チャンピオンで地元の人気者マックス・フェルスタッペンに遅れをとった。

ランド・ノリスが、F1オランダGPの最終ラップでファステストラップの追加ポイント獲得を目指すという決断は、マクラーレン側が彼の計画を知らぬまま、単独で下された。

ランド・ノリスは、出だしの悪さから立ち直り、日曜日のザントフォールトでのレースで圧倒的な強さを見せた。彼は序盤にトップに立っていたマックス・フェルスタッペンを追い越し、余裕をもってリードを広げ、今年のF1で最大の勝利差を確保した。

ランド・ノリスは、難しいスタートから立ち直り、オランダグランプリで2度目のF1優勝を果たしたことに興奮した。マックス・フェルスタッペンに20秒以上の差をつけてゴールしたノリスは、自身のマシンを「信じられない」と称賛した。

スタートで出遅れたポールポジションのノリスは、レッドブルのフェルスタッペンに先行を許し、ターン1でトップの座を奪われた。しかし、周回を重ねるごとに差を縮め、72周中の18周目で現世界チャンピオンのフェルスタッペンを追い抜いた。

マクラーレンのF1チーム代表であるアンドレア・ステラは、2024年F1オランダGPでのランド・ノリスの勝利は、チームがコンストラクターズチャンピオンシップに挑戦できるという自信につながると述べた。

ランド・ノリスはザントフォールトで26ポイントを獲得し、マックス・フェルスタッペンに20秒以上の差をつけて優勝した。最終ラップではファステストラップのボーナスポイントも獲得した。

ランド・ノリスは、2024年F1オランダGPのDRIVER OF THE DAYに選出された。

ランド・ノリスはスタートでリードを失ったかもしれないが、オランダグランプリでコントロールを失うことはなく、キャリア2度目の優勝を果たし、地元の英雄マックス・フェルスタッペンにホームで初の敗北を喫させた。

ランド・ノリスは、オランダグランプリでマックス・フェルスタッペンとの優勝争いに臨むにあたり、レーススタートの改善に十分な努力をしたと自信を持っている。

マクラーレンのランド・ノリスは、前回のベルギーでのレースではオープニングラップで数ポジションを失ったことを含め、今シーズンのレースのスタートについて批判的だった。ノリスは、ザントフォールトでのレースをポールポジションからスタートし、チャンピオンシップリーダーのマックス・フェルスタッペンと最前列を分け合うことになる。

ランド・ノリスは、土曜日のザントフォールトでの素晴らしいポールポジション獲得に意気揚々としており、マクラーレンがオランダグランプリで「忍耐強い」アップグレードアプローチの成果を享受していると主張した。

マクラーレンは今週末、ここ数ヶ月で最も重要なアップグレードパッケージをザントフォールトに持ち込んだ。ランド・ノリスがマイアミで初優勝するまでの間、マクラーレンのドライバーは一貫して優勝の脅威となっていたが、惜しくも2勝目を逃してきた。

ランド・ノリスは、オランダグランプリでマクラーレンが新しくアップグレードしたマシンを走らせた初日に満足していたが、週末にはメルセデスの方が速いチームになる可能性が高いと考えている。

FP1では、早朝の降雨によりコンディションが不安定な中、トラックが乾き続けるセッションを通して、ノリスがトップタイムを記録した。しかし、FP2では、風が強く乾いたコンディションの中、ジョージ・ラッセルがメルセデスのペースを牽引し、ノリスは4番手タイムを記録した。

ランド・ノリスは、F1ランキングで上位を維持しようとするマクラーレンにとってF1オランダGPでのアップグレード投入は良いタイミングで訪れたと述べた。

マクラーレンは、今週末のザントフォールトで、マイアミグランプリ以来最大の新型パーツを投入する予定だ。マイアミでの大幅なアップグレードパッケージは、ランド・ノリスにとって初のキャリア勝利につながり、マクラーレンのペースは、ノリスをドライバーズ選手権で2位に押し上げた。

ランド・ノリスは、F1のトップを争う中で、フェルスタッペンと「もっとクラッシュしてしまうだろう」と述べた。

ノリスとフェルスタッペンは、トラック外でも強い友情を共有していることで知られており、それは数年にわたって続いている。しかし、マクラーレンとノリスがフェルスタッペンと対戦するF1で常に有力な候補者となっていることから、最近、その関係性が疑問視されている。

ランド・ノリスは、元チームメイトのカルロス・サインツJr.が2025年以降もウィリアムズと契約したことについて反応を示し、サインツはレッドブルに行くべきだったと主張した。

フェラーリがシーズン前にカルロス・サインツJr.の代わりに来年７度の世界チャンピオンであるルイス・ハミルトンを起用すると発表した後、サインツの将来は数か月間激しい憶測の対象となっていた。

マクラーレンのランド・ノリスは、レースのスタートに深刻な問題を抱えており、先週末のF1ベルギーGPでのオープニングラップがそれを示している。このため、チームはノリスと協力してこの問題の解決に取り組んでいる。

先月のバルセロナではポールポジションからスタートしたノリスだが、第1コーナーでジョージ・ラッセルに抜かれ、オープニングスティントで3位に後退し、勝利の可能性は減少した。

マクラーレンのCEO、ザック・ブラウンは、8月の休暇中に、チームはドライバーの完全な平等という厳格な方針を再考する必要があるかもしれないと認めた。

過去数戦で、かつて優勢だったレッドブルの優位性が薄れるにつれ、マクラーレンとランド・ノリスが2024年の世界選手権の覇権をめぐるマックス・フェルスタッペンの最大の脅威として浮上した。

ランド・ノリスは、2024年F1ベルギーGPで5位に入ったが、レース序盤のラップで出遅れたことがその後のレース展開に影響したことを悔やんだ。

4番グリッドからスタートしたランド・ノリスは、オープニングラップでダーン1出口の砂利にタイヤを沈めて後退した。レースの大半をトラフィックの中で過ごしたノリスは、マックス・フェルスタッペンにわずかに及ばず、ランキングトップのリードを広げることを許した。

マクラーレンにとって2024年F1ベルギーGPの予選は複雑な思いを抱くものとなった。金曜日に好調なペースを見せたにもかかわらず、ランド・ノリスとオスカー・ピアストリはそれぞれ5番手と6番手となり、マックス・フェルスタッペンが10グリッド降格したことで、それぞれ4番グリッドと5番グリッドに並ぶ。

スパ・フランコルシャンでは、序盤に大雨が降ったため、セッションは湿った路面で行われ、ドライバーたちはセッションが進むにつれて難しい状況に直面した。