レッドブルF1「マクラーレンはノリスに順位を返させるべきだった」
オースティンでフェラーリの2人のドライバーに次ぐ3位でチェッカーフラッグを受けたランド・ノリスが、5秒間のタイムペナルティが科されたことで、順位がひとつ下がった。ノリスは、52周目の12コーナーでトラックリミットを超えてフェルスタッペンを追い抜こうとしたことで、表彰台の最後の1つを逃した。
マクラーレンは、ノリスがオーバーテイクした際、フェルスタッペンがノリスをコース外に押し出したため、ノリスにペナルティが科されるべきではないと主張したが、スチュワードはノリスが永続的なアドバンテージを得たと判断した。
レッドブルのF1チーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、このようなインシデントに関するレギュレーションは明確であると主張する一方で、マクラーレンの激しい抗議に困惑したと明かした。
「まず第一に、2人のドライバーのレースは、競争力があり、見ていて素晴らしかったし、すべてのドライバーはルールをよく理解している」とホーナーはメディアに語った。
「彼らは、さまざまなスチュワードやドライバースチュワード、レースディレクターとのブリーフィングで、このような問題について話し合っている」
「つまり、追い越しはコース外で行われた。我々はその被害に遭ったことがある。実際、2018年（実際は2017年）のキミ（ライコネン）との一件がそうだ」
「我々にとっては、追い越しがコース外で行われたことは明らかだった。だから、彼はポジションを譲るべきだった。しかし、彼はそうしなかった。だから、ペナルティが科された」
「我々にとっては、非常に明白なシナリオだった」
マクラーレンのチーム代表アンドレア・ステラは、衝突に関するスチュワードの裁定は、ドライバーたちに話を聞く機会を設けるまで延期すべきだったと述べた。
しかし、ホーナーは、これは「文句なし」のペナルティだと繰り返し、スチュワードがフェルスタッペンを表彰台に送り出すのに十分な時間でこの結果に達したことを称賛した。
「問題は、そうでなければ表彰台にふさわしい人物がそこにいるべきだという議論が起こることだ」とフェルスタッペンは説明した。
「これまで何度も起こってきたことだが、私はスチュワードが今日、かなり迅速かつ適切に対処したと思っている」
トト・ヴォルフは、アメリカGPでフェルスタッペンが罰せられなかった理由が分からないと語った。ホーナーはスチュワードの業務量に共感する
メルセデス代表のトト・ヴォルフは、同じコーナーでフェルスタッペンと同じような動きをしたジョージ・ラッセルがバルテリ・ボッタスを追い抜いた際にペナルティを受けたことに怒りをあらわにした。
しかし、より一貫性のある判断が必要かどうかという質問に対して、ホーナーは「スチュワードにとっては非常に難しいことだと思うし、すべてのインシデントは異なる」と語った。
「だから、すべてのインシデントを個別に検討しなければならない」
「自分が当事者側だと、いい気分ではない。繰り返し言うが、我々は何度も当事者側になったことがある。このトラックだけでなく、他のトラックでもだ」
ノリスはフェルスタッペンにポジションを譲るべきだった
その代わり、ホーナーは、マクラーレンがノリスにポジションを譲らせなかったのは重大なミスだったと主張している。なぜなら、ノリスにはレッドブルを再び追い抜くだけのペースがあったと確信しているからだ。
ノリスは、自分がエイペックスで前に出ていたかどうか疑問を呈したが、彼のレースエンジニアであるウィル・ジョセフは、自分が前に出ており、フェルスタッペンよりも上位を維持していたと伝えた。
「おそらく私が理解していなかったのは、ペナルティが科されることは明らかだった、あるいはかなり明らかだったということだ」とホーナーは語った。
「マクラーレンがレースのその時点でマシンとタイヤのアドバンテージを持っていたことを考えると、ターン1でポジションを譲るつもりだったように見えた」
「しかし、そこには混乱があった。もし彼がすぐにポジションを譲っていたら、おそらく再び追い抜くだけのペースがあっただろう」
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