F1アメリカGP:スチュワードがランド・ノリスのペナルティの理由を説明
F1スチュワードは、アメリカグランプリでランド・ノリスに5秒のタイムペナルティが科された理由を説明した。
ノリスは表彰台の最後の1席をめぐる終盤の争いの末、マックス・フェルスタッペンを抑えて3位でフィニッシュした。数周にわたってフェルスタッペンを追いかけた後、ノリスは52周目にターン12でアタックを開始したが、両ドライバーとも出口でコースアウトした。
ノリスはタイトル争いのライバルであるフェルスタッペンより前でコースに戻ったが、レッドブルは直ちにレースコントロールに苦情を申し立てた。
最終的にスチュワードは5秒ペナルティを科すことを決定し、これによりノリスはフェルスタッペンの後ろでレースを終えることとなった。
「4号車は外側で1号車を追い越していたが、エイペックスでは1号車と同じレベルにはいなかった」とスチュワードの声明には記されている。
「したがって、運転基準ガイドラインによれば、4号車はコーナーへの『権利』を失っていた。4号車がコースを離れて1号車の前に戻ったため、コースを離れて永続的なアドバンテージを得たケースとみなされる」
「ガイドラインで推奨されている10秒のペナルティではなく、5秒のペナルティが課せられる。これは、4号車のドライバーがコース外でのオーバーテイクを試みた際に、コース外に出た1号車がすぐ近くにいたため、4号車のドライバーにはコースを離れる以外の選択肢がほとんどなかったためである」
「以上のことから、我々は、この件を4号車のトラックリミット違反とは見なさないと判断した」
ノリスは現在、ドライバーズ選手権でフェルスタッペンに57ポイント差をつけられている。
カテゴリー: F1 / F1アメリカGP / マクラーレンF1チーム / ランド・ノリス
ノリスは表彰台の最後の1席をめぐる終盤の争いの末、マックス・フェルスタッペンを抑えて3位でフィニッシュした。数周にわたってフェルスタッペンを追いかけた後、ノリスは52周目にターン12でアタックを開始したが、両ドライバーとも出口でコースアウトした。
ノリスはタイトル争いのライバルであるフェルスタッペンより前でコースに戻ったが、レッドブルは直ちにレースコントロールに苦情を申し立てた。
最終的にスチュワードは5秒ペナルティを科すことを決定し、これによりノリスはフェルスタッペンの後ろでレースを終えることとなった。
「4号車は外側で1号車を追い越していたが、エイペックスでは1号車と同じレベルにはいなかった」とスチュワードの声明には記されている。
「したがって、運転基準ガイドラインによれば、4号車はコーナーへの『権利』を失っていた。4号車がコースを離れて1号車の前に戻ったため、コースを離れて永続的なアドバンテージを得たケースとみなされる」
「ガイドラインで推奨されている10秒のペナルティではなく、5秒のペナルティが課せられる。これは、4号車のドライバーがコース外でのオーバーテイクを試みた際に、コース外に出た1号車がすぐ近くにいたため、4号車のドライバーにはコースを離れる以外の選択肢がほとんどなかったためである」
「以上のことから、我々は、この件を4号車のトラックリミット違反とは見なさないと判断した」
ノリスは現在、ドライバーズ選手権でフェルスタッペンに57ポイント差をつけられている。
カテゴリー: F1 / F1アメリカGP / マクラーレンF1チーム / ランド・ノリス