ランド・ノリス

マクラーレン・レーシングのCEO、ザック・ブラウンは、先月のマイアミGPでランド・ノリスがF1初優勝を果たしたことを記念して、2つ目のサーキットのタトゥーを入れた。

ザク・ブラウンは、ダニエル・リカルドが2021年のイタリアGPでマクラーレンF1チームのCEOに就任して初優勝を飾った後、その年の後半に左腕に記念にモンツァ・サーキットのタトゥーを入れた。

ランド・ノリスは、2024年F1第8戦モナコGPの決勝を4位でフィニッシュ。F1の赤旗ルールのためにカルロス・サインツJr.がリスタートで本来のグリッド枠を取り戻したことに「苛立ちと不公平さを感じた」と語った。

1コーナーでオスカー・ピアストリと接触してパンクを喫したサインツは、マシンを横滑りさせて停止し、カジノスクエアでのレースを終えたかに見えた。

ランド・ノリス（マクラーレン）は、2024年F1第8戦モナコGPの予選で破損した広告バナーがマシンに挟まったことでセッションの中断を余儀なくされた数人のドライバーのひとりだった。

シャルル・ルクレール（フェラーリ）とローガン・サージェント（ウィリアムズ）も、マシンから広告の破片を取り除かなければならなかった。

ランド・ノリスは、2024年F1第8戦モナコGP初日のフリー走行を5番手で終了。マクラーレンは、中国、マイアミ、イモラの過去3レースで好成績を収めたが、ライバルチームとは異なるアプローチを取ったため、モナコグランプリの金曜フリー走行では控えめな週末のスタートとなった。

FP2ではほとんどのチームがソフトコンパウンドタイヤでパフォーマンス重視の走行を行ったが、ランド・ノリスはセットを節約するために中古の赤マークのタイヤで数周のみ走行した。

ランド・ノリスは、モナコグランプリを「すべてのドライバーがキャリアの中で勝ちたいレース」と表現し、今週末再び栄誉をかけて戦うことで、自身とチームの上昇軌道を継続することを目指している。

2024年シーズンの順調なスタートの後、大幅なアップグレードによりノリスとマクラーレンは最近のレースで優勝争いに加わり、マイアミでレッドブルのライバルであるマックス・フェルスタッペンを破って悲願のF1初勝利を挙げ、中国とイモラでも同様に好成績で2位に入った。

ランド・ノリスは、2024年F1第8戦モナコGPで着用するアイルトン・セナのヘルメットをベースにしたスペシャルヘルメットを披露した。

マクラーレンの両ドライバーは、アイルトン・セナのヘルメットカラーであるイエロー、グリーン、ブルーを基調とした特注のカラーリングを施したMCL38に乗り、モナコグランプリに臨む。

ランド・ノリスは、2024年F1第7戦エミリア・ロマーニャGPの決勝で「あと1～2周」あればマックス・フェルスタッペンを抜いて優勝できた可能性があると考えている。

ノリスは序盤のスティントでフェルスタッペンとのペースを維持できず、8秒差まで後退したが、終盤に猛チャージをかけ、レッドブルに迫った。

マクラーレンのランド・ノリスは、マックス・フェルスタッペンとレッドブル・レーシングがF1エミリア・ロマーニャGPでポールポジションを獲得する前に困難な金曜日から挽回しないと予想していた人々は「少し愚かだ」と語った。

フェルスタッペンはプラクティスを通じて苦戦を強いられ、チーム無線でRB20のバランスについて不満を漏らし、マクラーレンやフェラーリに一歩遅れをとっていた。

ランド・ノリスは、2024年F1エミリア・ロマーニャGP初日のフリー走行を12番手タイムで終了。マクラーレンはプラクティスで得た「良いポジション」を土台にするために、一晩でマシンに 「小さな微調整 」を施そうとしていると語った。

ノリスは前戦マイアミGPでのF1初優勝に続き、イモラで行われた初日でも競争力のあるペースを披露した。