ランド・ノリス

ランド・ノリスは、2024年F1シンガポールGPの金曜日のフリー走行でタイムシートのトップに立つことができて満足しているが、シャルル・ルクレールとフェラーリの脅威を警戒している。

最初のプラクティスでは、ノリスを0.076秒上回るタイムを記録したルクレールだったが、夜間のセッションではマクラーレンのドライバーが優位に立ち、モナコ出身のドライバーを0.058秒引き離した。2人のタイムは、他のドライバーたちよりも0.5秒以上速かった。

ランド・ノリスは、2024年F1シンガポールGPでクアドラント（Quadrant）をテーマにしたヘルメットをかぶることを明らかにした。マクラーレンのドライバーであるノリスは、2020年に発足した同eスポーツ組織の創設者でもある。

このヘルメットのデザインは、ノリスの特徴的な蛍光グリーン色から離れたものとなっている。この色は、クオドラントのブランドの主要色でもある。

ランド・ノリスは、F1アゼルバイジャンGPのレースで順位を11上げて4位に入り、マクラーレンのポイント獲得に大喜びし、チームメイトはチームの今季4勝目を決めた。

フラストレーションの溜まる予選では、ノリスはイエローフラッグ中の減速によりQ1で敗退したが、15番グリッドからのスタートは、ハードタイヤでの長めのスティントでフィールドを駆け抜けるというノリスにとってやりがいのある挑戦となった。

ランド・ノリスは、F1アゼルバイジャンGPの終了時に、チャンピオンシップのライバルであるマックス・フェルスタッペンの違反の可能性についてFIAに警告した。

フェルスタッペンは、レース終了後にバーチャルセーフティカー（VSC）導入中に他のドライバーを追い越したとして調査を受けている4人のドライバーの1人である。セルジオ・ペレスとカルロス・サインツJr.がクラッシュしたため、VSCがレースのファイナルラップに導入された。

ランド・ノリスは、2024年F1 アゼルバイジャンGPの予選で衝撃的なQ1敗退を喫し、日曜日のレースのグリッドで17番手にとどまることとなり、悔いを残すこととなった。

タイトル争いにおいてマックス・フェルスタッペンにさらに差を詰めようとバクー週末に臨んだノリスだが、レッドブルのドライバーより11ポジション後方からのスタートとなり、貴重なポイントを失う危険性が非常に高まった。

ランド・ノリスは、2024年F1 アゼルバイジャンGP初日のプラクティスでの控えめなパフォーマンスの後、マクラーレンはライバル勢に「大きく遅れをとっている」と述べた。

バクーでは、ノリスのチームメイトであるオスカー・ピアストリが5番目に速く、フェラーリのペースメーカーであるシャルル・ルクレールから0.5秒遅れ、レッドブルのセルジオ・ペレスとメルセデスのルイス・ハミルトンからは同程度の差だった。

ランド・ノリスは、マクラーレンのチームメイトであるオスカー・ピアストリがタイトル獲得を目指すためにF1レースでの勝利を諦める必要はないと語った。

マクラーレンは、ドライバーズ選手権でマックス・フェルスタッペンの62ポイントのリードを覆すことを目指すノリスをサポートすることを表明している。レッドブルの不振は残り8レースでノリスがフェルスタッペンからタイトルを奪い取る現実的なチャンスを与えている。

マクラーレンは、2024年のF1世界選手権の両タイトルを獲得するために、チームメイトのオスカー・ピアストリよりもランド・ノリスを優先する。

しかし、チーム代表のアンドレア・ステラは、ノリスがドライバーズタイトルを獲得するためにとる行動は、スポーツマンシップと公平性の原則に則ったものでなければならないと述べた。

ランド・ノリスは、2019年にF1デビューを果たして以来、自分がいかに「大きく変わったか」を振り返っており、今では人生において「より良いバランス」を見つけ、他人の意見をあまり気にしなくなったと信じている。

ノリスはわずか19歳でマクラーレンからF1デビューを果たし、ソーシャルメディアで存在感を高め、また頻繁にオンラインゲームの活躍をストリーミング配信するなど、すぐにトラック内外での活動でファンの間で人気を博した。

ランド・ノリスが、F1レース前やレース中の飲食に関する驚くべき事実を明かした。

ランド・ノリスは、グランプリ中に水分を取らないことが多く、時には車内にドリンクボトルを一切置いていないこともあると説明した。レース前の緊張やプレッシャーが、彼が適切に飲食できない原因であることを認め、24歳のドライバーは、その問題の解決策を明らかにした。

マクラーレンは、これまでチームオーダーの導入には消極的だったにもかかわらず、ランド・ノリスのF1タイトル獲得に向けた戦いに全面的に支援を行う準備が整ったことを示す、これまでで最も明確なヒントを示した。

チャンピオンシップのライバルであるレッドブルとマックス・フェルスタッペンが後手に回っているという現実が高まる中、マクラーレンのチーム代表であるアンドレア・ステラは、ノリスのポイント獲得のチャンスを最大限に生かす機会を無駄にしないために、今こそがその時だと感じている。

マクラーレンのランド・ノリスは、F1イタリアGPのオープニングラップで「慎重」になり、チームメイトのオスカー・ピアストリに一時リードを譲ったことで「代償を払った」と語った。

ノリスはポールポジションから好調なスタートを切り、第1、第2、第3コーナーでピアストリをリードしたが、そこからはノリスにとって状況は崩れていった。

マクラーレンのF1チーム代表のアンドレア・ステラは、イタリアグランプリにおけるランド・ノリスとオスカー・ピアストリの「パパイヤルール」を強調した。

マクラーレンの両ドライバーは、モンツァでフロントローからレースをスタートする。ランド・ノリスはチームメイトを0.1秒差で抑えてポールポジションを獲得した。

ランド・ノリスは、F1でポールポジションを獲得してもレースのオープニングラップでトップに立つことができていないことについて心配していないと宣言した。

ランド・ノリスはイタリアGPで今季4度目のポールポジションを獲得したが、過去5回のスプリントやグランプリのポールポジションではいずれも1周目をリードしておらず、前回ザントフォールトではマックス・フェルスタッペンに敗れている。

ランド・ノリスは、マクラーレンが2024年F1イタリアGPで衝撃的なフロントロー独占を果たしたのは、マクラーレンのマシンがストレートで前モデルより時速20キロ速かったためだと語った。

ランド・ノリスは、ザントフォールトで圧倒的なパフォーマンスを見せ、ポールポジションから22秒差で圧倒的な勝利を収めたことで、今週末は最有力候補として注目されていた。