インディカー

インディカー 第14戦 ポコノの決勝が20日（日）、ポコノ・レースウェイで開催された。

ポコノ・レースウェイの全長は2.5マイルでインディアナポリス・モーター・スピードウェイと全く同じだが、インディを始めとするオーバルコースがコーナーを4つ持つのに対し、ポコノは3つしかない。しかも、それらのコーナーはバンクの傾斜角度もコーナー半径もそれぞれが異なっている上、3つのコーナーをつなぐストレート3本も長さが違っている。

佐藤琢磨は、インディカー 第14戦ポコノの決勝を13位で終えた。

ポールポジションからスタートした佐藤琢磨だったが、スタート直後からマシンのハンドリング不調に悩まされ、優勝争いに加わることはできなかった。マシンになにかトラブルが発生したのか、セッティングに狂いが生じていたのか原因は不明だが、予選で見られた目覚ましいスピードが決勝では一切発揮されない悔しい戦いとなった。

2017年 インディカー・シリーズ 第14戦 ポコノの決勝が20日（日）にポコン・ポコノ・レースウェイで行われ、ウィル・パワー（チーム・ペンスキー）が優勝。佐藤琢磨は13位に終わった。

“トリッキー・トライアングル”というニックネームがつけられる三角形のオーバルコースであるポコノ・レースウェイ。3つのコーナーはどれも異なる半径で、コーナーにつけられたバンクも1つずつ異なり、3本のストレートも長さが1本ごとに違う独特なコース。

佐藤琢磨は、ポコノ・レースウェイで行われたABCサプライ500の予選において、2ラップの平均速度で219.639mph（約351.4km/h）を記録し、ポールポジションを獲得した。

佐藤琢磨がポールポジションを勝ち取ったのはデトロイトのレース2に続いて今季2度目。インディカーシリーズに転向してからは通算7度目となる。

佐藤琢磨は、インディカー 第14戦 ポコノの予選で今季2度目、通算7度目となるポールポジションを獲得した。

19日（土）、ポコノ・レースウェイでインディカー 第14戦の予選が行われた。

佐藤琢磨（アンドレッティ・オートスポーツ）は22台中22台目の出走順となったが、直前の21台目に出走したチームメイトであるライアン・ハンターレイがウォームアップラップのターン3でクラッシュ。

2017年 インディカー・シリーズ 第14戦 ポコノの予選が19日（土）にポコン・ポコノ・レースウェイで行われ、佐藤琢磨（アンドレッティ・オートスポーツ）がポールポジションを獲得した。

“トリッキー・トライアングル”というニックネームがつけられる三角形のオーバルコースであるポコノ・レースウェイ。3つのコーナーはどれも異なる半径で、コーナーにつけられたバンクも1つずつ異なり、3本のストレートも長さが1本ごとに違う独特なコース。

インディカー・シリーズ 第14戦 ポコノの予選が19日（土）に行われ、佐藤琢磨（アンドレッティ・オートスポーツ）がポールポジションを獲得した。

オーバルコースといえば楕円、もしくは長円のレイアウトが一般的だが、ペンシルベニアの緑深い山間に作られたポコノ・レースウェイは三角形をしている。それだけでなく、3つのコーナーはどれも異なる半径で、コーナーにつけられたバンクも1つずつ違っている。3本のストレートも長さが1本ごとに違う極めてユニークなオーバルコースとなっている。

インディカー・シリーズ 第14戦 ポコノのフリー走行回目が19日（土）に行われ、ライアン・ハンターレイ（アンドレッティ・オートスポーツ）が最速タイムを記録。佐藤琢磨は6番手だった。

オーバルコースといえば楕円、もしくは長円のレイアウトが一般的だが、ペンシルベニアの緑深い山間に作られたポコノ・レースウェイは三角形をしている。

NHKは、7月に放送した世界三大レースの1つ「インディ500」で優勝した佐藤琢磨の特集番組「完全保存版 インディ500～佐藤琢磨・優勝への軌跡～」を8月18日（金）19時からBS1で再放送する。

世界3大レースのひとつインディ500。30万人を超える大観衆の前で、佐藤琢磨が優勝した。レース中のピットの様子や、ドライバーとスポッターの無線音声なども駆使して、レースを面白く立体的に伝える。