インディカー

佐藤琢磨は、インディカー・シリーズ 第13戦ミッドオハイオの決勝を5位でフィニッシュした。

3番グリッドからスタートした佐藤琢磨だが、ピットストップで時間がかかるなどしたため、途中は8番手まで順位を下げた。3回目のピットストップで新品のソフトタイヤを装着すると、ゴールまで残り20周時点でリスタートとなったあとにジェームズ・ヒンチクリフ(Schmidt Peterson Motorsports)、エリオ・カストロネベス(シボレー)、アレクサンダー・ロッシ(Andretti Herta Autosport)をパスして5位でのゴールをもぎ取った。

インディカー・シリーズ 第13戦 ミッドオハイオの決勝が30日（日）に行われ、ジョセフ・ニューガーデン（チーム・ペンスキー）が優勝。佐藤琢磨は5位でフィニッシュした。

アメリカ東部オハイオ州、その州都コロンバスの北にあるミッドオハイオ・スポーツカー・コースは、攻略の難しいテクニカルなサーキットとして、全米にその名を馳せている。シリーズ第13戦は、地形を巧みに利用して設計され、適度なアップダウンを備える全長2.258マイルのコースが舞台となる。

インディカー・シリーズ 第13戦 ミッドオハイオの予選が29日（土）に行われ、ウィル・パワー（チーム・ペンスキー）が最速タイムを記録。佐藤琢磨は3番手だった。

アメリカ東部オハイオ州、その州都コロンバスの北にあるミッドオハイオ・スポーツカー・コースは、攻略の難しいテクニカルなサーキットとして、全米にその名を馳せている。シリーズ第13戦は、地形を巧みに利用して設計され、適度なアップダウンを備える全長2.258マイルのコースが舞台となる。

インディカー・シリーズ 第13戦 ミッドオハイオのフリー走行2回目が28日（金）に行われ、ライアン・ハンターレイ（アンドレッティ・オートスポーツ）が最速タイムを記録。佐藤琢磨は11番手だった。

アメリカ東部オハイオ州、その州都コロンバスの北にあるミッドオハイオ・スポーツカー・コースは、攻略の難しいテクニカルなサーキットとして、全米にその名を馳せている。シリーズ第13戦は、地形を巧みに利用して設計され、適度なアップダウンを備える全長2.258マイルのコースが舞台となる。

インディカー・シリーズ 第13戦 ミッドオハイオのフリー走行1回目が28日（金）に行われ、シモン・パジェノー（チーム・ペンスキー）が最速タイムを記録。佐藤琢磨は16番手だった。

アメリカ東部オハイオ州、その州都コロンバスの北にあるミッドオハイオ・スポーツカー・コースは、攻略の難しいテクニカルなサーキットとして、全米にその名を馳せている。シリーズ第13戦は、地形を巧みに利用して設計され、適度なアップダウンを備える全長2.258マイルのコースが舞台となる。

政府は28日（金）、5月に開催された世界三大自動車レースの一つであるインディ500で日本人初優勝を遂げた佐藤琢磨に内閣総理大臣顕彰を授与すると発表した。

佐藤琢磨は、5月28日(日)に米国 インディアナ州インディアナポリスのインディアナポリス・モータースピードウェイにて開催された第101回インディ500で日本人初優勝という歴史的快挙を成し遂げた。

7月25日(火)、インディカーは全長2.5マイルのスーパースピードウェイ、インディアナポリス・モーター・スピードウェイにおいて、2018年から全チームが使用する新しいエアロキット「ユニバーサルエアロキット」の初テストを行った。

午前8時過ぎ、新しいエアロキットをまとったインディカーマシンがメインストレート上で初公開され、9時から走行が開始された。

インディカーは25日（火）、2018年ユニバーサルキットでの初テストを完了。シボレー搭載マシンをファン・パブロ・モントーヤ、ホンダ搭載マシンをオリオール・セルビアが走らせた。

インディカーは2018年から共通のエアロキットを導入。チームが独自のプログラムを開始する前に、新パッケージでの最初のテストが実施された。

インディカーは25日（火）、2018年から導入するダラーラ製のユニバーサルエアロキットをインディアナポリスで初公開した。

“NEXT”と呼ばれるこの共通エアロキットは、2012年に導入されたダラーラ IR-12シャシーをベースとしているが、現行バーションよりも軽量で、ダウンフォースの66％をクルマの下から発生する。