ホンダF1

2021年F1最終戦アブダビGPがヤス・マリーナ・サーキットで開催され、最終盤のセーフティカー導入による信じられないドラマによってマックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング・ホンダ）がファイナルラップでルイス・ハミルトンをかわし、キャリア初タイトルを獲得した。

決勝はフェルスタッペンがポールポジション、ハミルトンが2番グリッドからのスタートだったが、ハミルトンがオープニングラップでフェルスタッペンをかわして前に出て、レース序盤でフェルスタッペンを劣勢に追い込んだ。

新たにF1ワールドチャンピオンとなったマックス・フェルスタッペンは、2022年にタイトル防衛のためにレッドブルのF1マシンにカーナンバー1をつけることを確認した。

マックス・フェルスタッペンは、物議を醸している劇的なF1アブダビGPの最終ラップでライバルのルイス・ハミルトンを抜いて優勝。自身初のF1ワールドチャンピオンを獲得するとともに、ルイス・ハミルトンの記録的な8回目のタイトル獲得を阻止した。

ホンダF1のマネージングディレクターを務める山本雅史が、角田裕毅のアルファタウリ・ホンダF1でのデビューシーズンを振り返った。

プレシーズンテストで好パフォーマンスを見せ、F1バーレーンGPで9位入賞という順調なスタートを切った角田裕毅。だが、その好調ぶりがF1を過小評価することに繋がり、度重なるクラッシュによって前半戦は自信を失うことになる。

アルファタウリ・ホンダF1のテクニカルディレクターを務めるジョディ・エギントンが、2021年F1アブダビGPの決勝レースを振り返った。

アルファタウリ・ホンダF1は、角田裕毅が自己ベストとなる4位、ピエール・ガスリーが5位でフィニッシュし、22ポイントを追加。ライバルのアルピーヌには届かなかったが、チーム史上最多となる142ポイントを獲得してランキング6位でシーズンを終えた。

2021年シーズンのFIAフォーミュラ・ワン世界選手権（F1）において、12月12日に第22戦アブダビグランプリの決勝が開催され、Red Bull Racing Honda（レッドブル・レーシング・ホンダ）のマックス・フェルスタッペンが優勝し、ドライバーズチャンピオンを獲得した。

マックス・フェルスタッペンにとっては初の総合優勝となり、ホンダF1としては1991年のアイルトン・セナ選手以来30年ぶりの栄冠となる。

トヨタ自動車のTOYOTA GAZOO Racing公式Twitterが、F1ワールドチャンピオンを獲得したホンダF1を祝福した。

2021年の最終戦F1アブダビGPが12月12日（日）に行われ、レッドブル・レーシング・ホンダのマックス・フェルスタッペンが優勝し、ドライバーズチャンピオンを獲得。ホンダF1にとって1991年のアイルトン・セナ選手以来30年ぶりの栄冠となった。

レッドブルF1のチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーが、最終戦・最終ラップでの大逆転でドライバーズチャンピオンシップを獲得してホンダが有終の美を飾った砂漠の大一番を振り返った。

2021シーズン最終戦F1アブダビGPが開催され、ドライバーズチャンピオンシップでルイス・ハミルトンとポイントで並んでいたマックス・フェルスタッペンがセーフティーカーからの最終1ラップ勝負でハミルトンを制し、新ワールドチャンピオンに輝いた。

レッドブルF1とホンダの育成ドライバーである岩佐歩夢が、12月16日から18日にアブダビのヤス・マリーナ・サーキットで行われるF2合同テストにDAMSから参加することが決定した。

昨年、岩佐歩夢は、Hitech GPからFIA-F3に初参戦し、合計52ポイントを獲得して、シリーズランキング12位で、2021年シーズンを終えた。

アルファタウリ・ホンダF1のピエール・ガスリーは、2021年F1アブダビGPを5位でフィニッシュした。

ハードタイヤでスタートしたピエール・ガスリーは、第1スティントを伸ばしてトップ6まで浮上し、レースが落ち着くまで走行を続ける。そして、35周目のバーチャルセーフティカー期間中に少ないタイムロスでミディアムタイヤへ交換する。