FIA

FIA（国際自動車連盟）は、F1チームとドライバーにカタールGPの決勝で少なくとも3回のピットストップを義務付けることになる決定を発表した。。

金曜日に行われたフリー走行と予選後のピレリの分析により、20周ほど使用されたタイヤには「トッピングコンパウンドとカーカスコード間のサイドウォールの剥離」の兆候があることが判明した。

フェラーリのF1ドライバーであるカルロス・サインツは、カタールでのピレリの問題や、ロサイル・インターナショナル・サーキットのトラックリミットが一夜にして変更されたことをメディアから知り、苛立ちを覚えたと語った。

金曜日の夜遅く、ピレリは縁石によるタイヤの損傷を発見し、FIAシングルシーターディレクターのニコラス・トンバジスにその結果を報告した。

アンドレッティ・キャデラックのF1参戦をめぐって、F1、チーム、そしてFIAが大きな論争を繰り広げている。

FIA（国際自動車連盟）はアンドレッティの入札を承認したが、この問題はF1オーナーのリバティ・メディアの手に渡り、茨の道となる商業的交渉が行われることになりそうだ。

FIA（国際自動車連盟）は、アンドレッティ・キャデラックがFOMと商業的合意に達することを条件に2025-26年からF1に参戦することを許可した。

FIAは、2025年からのF1参戦に向けた意向表明について数カ月にわたって分析を行ってきたが、ついにその結果を発表。月曜日に発表された声明の中で、アンドレッティがF1の商業権所有者が関与する最終選考の第3段階に進む唯一の申請者であると述べた。

ニュージーランドを拠点とする自動車メーカーであるロダン・カーズは、F1への新規参戦に失敗したことを明らかにした。

ロダンの入札には「女性ドライバーのために1シートを確保する」という約束も含まれており、3度のWシリーズチャンピオンであるジェイミー・チャドウィックが最有力候補に挙がっていた。

FIA（国際自動車連盟）は、レッドブル・レーシングがF1日本グランプリ中にセルジオ・ペレスとともに暴露したレギュレーションの抜け穴を早急に塞ぐ計画を否定した。

ペレスは鈴鹿サーキットで、1周目にルイス・ハミルトンと衝突し、その後、不器用にもケビン・マグヌッセンと衝突した悪夢のようなレースを耐え抜いた。

FIA（国際自動車連盟）は、F1シンガポールGP予選での妨害行為で物議を醸したマックス・フェルスタッペンへの戒告処分は誤りだったとF1チームに認めた。

FIAは、レッドブルのマックス・フェルスタッペンが2つの妨害行為のうち、角田裕毅に対するものは通常の3グリッド降格ペナルティを受けるべきであったことを確認。その場合、グリッドは11番手から14番手に降格するはずだった。

FIA（国際自動車連盟）は4つの新F1チーム候補のうち3チームからの申請を却下する見通しで、アンドレッティ・グローバルが残る唯一の入札者になると見られている。

ゼネラルモーターズ（GM）のキャデラックが支援するマイケル・アンドレッティのチームは、FIAが11番目のF1チームを結成するために提出を求めた申請者の中で最も注目を集めている。

F1ドライバーたちはFIA（国際自動車連盟）に対し、スチュワーディングの裁定、特に走行妨害の処理に関する決定において一貫性を持たせるよう求めた。

日本GPを前にしたこの反応は、シンガポールでマックス・フェルスタッペンが受けた叱責処分に端を発している。