FIA会長、GMのF1参入表明でFOMのアンドレッティへの抵抗を暗に批判
マイケル・アンドレッティ率いるアンドレッティ・グローバルとゼネラルモーターズのブランドであるキャデラックの連合は、F1グリッド入りを目指して活動を続けている。FIAの承認はすでに下りているが、F1からの反応は控えめに言っても冷ややかだ。
しかし、F1の抵抗に対抗するため、彼らの入札はさらに強力なものとなった。
キャデラックは以前から、アンドレッティとの提携が実現した暁には自社でパワーユニットメーカーになることに前向きであることを表明していたが、今回、キャデラックは2028年のF1から独自のパワーユニットを導入する意向を明らかにした。
GMのマーク・ロイス社長は「アンドレッティ・キャデラックの新しいF1エントリーがGM製パワーユニットを搭載することになり、我々はわくわくしている」と語った。
「我々のエンジニアリングとレースに関する深い専門知識をもってすれば、このシリーズで成功するパワーユニットを開発し、アンドレッティ・キャデラックを真のワークスチームとして位置づけることができると確信している」
「我々は、情熱と誠実さをもって、世界中のレースファンのためにこのスポーツを向上させるべく、最高のレベルで、最高峰のマシンとともに走る」
FIA会長はアンドレッティ・キャデラックに対するF1の抵抗を批判してきたが、今回のキャデラックPUのニュースを歓迎する中で、FIAがこの参戦予定者を「スポーツにとって良いこと」と見ていることをシリーズに念押しした。
ビン・スライエムはソーシャルメディアに「GMがFIA F1のPUサプライヤーに登録されたというニュースを喜んでいる」とコメント。
「これはFIAのPUレギュレーションをさらに後押しするものだ。アメリカを代表するブランドであるアンドレッティとGMの存在は、このスポーツにとって良いことだ」
すでにメルセデス、フェラーリ、レッドブル・パワートレインズ、ホンダ、ルノー、アウディが2026年のF1パワーユニットへの参加を表明しており、キャデラックはその数を7メーカーに増やしたいと考えている。
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