F1、2024年にむけてスプリント週末の2つの予選の配置換えを議論

F1が2024年シーズンに向けてスプリントフォーマットを見直し、2つの予選セッションの枠を入れ替わる方向でチームと話し合いを進めていることが明らかになった。

F1は今年から6回のスプリントウィークエンドのフォーマットを変更した。スプリントレースが日曜日のメイングランプリのグリッドを決める代わりに、スプリントは土曜日に別の予選セッションを受け、他の週末とは切り離された。

しかし、金曜日にメインレースの予選が行われ、土曜日は単独のスプリントデーとなるため、週末の流れが中断され、ファンの混乱を招いた。

また、金曜のフリー走行からパルクフェルメ方式が採用されたこともチームの足かせとなった。チームはこの点を緩和するよう求めている。

ファンやチームからのフィードバックを受け、F1とチームは2024年に向けて6つのスプリントウィークエンドを伝統的なグランプリのスケジュールに近づけるようなフォーマットの見直しについて話し合いを始めている。

そのひとつが、日曜日のグランプリの予選を通常の土曜日の午後に戻し、スプリントレースを土曜日の午前に行うというものだ。


スプリントレースのグリッドを決定するスプリントシュートアウトは、1回のフリー走行セッションの後、金曜日の午後に移される。

そうなれば、土曜日の午前中に行われるスプリントの後にパルクフェルメが再開され、グランプリの予選に向けてセットアップを変更することができるようになる。

「我々はステファノ（ドメニカリ／F1最高経営責任者）と話をしている」とメルセデスF1のチーム代表であるトト・ヴォルフはSky Sports F1に語った。

「もちろん、彼が決めることだが、それならもっと簡単に関連づけることができる」

「（金曜日にスプリントシュートアウトを行ってから、レースの2回目の予選が行われるが、それは土曜日になるだろう。我々が知っている時間は2時だ。そうすればおそらく混乱は少なくなるだろう」

アストンマーティンのパフォーマンス・ディレクターであるトム・マッカローも、現在のフォーマットが意図したほどファンフレンドリーでないことに気づいた上で、この変更案を支持している。

「スプリントイベントが導入されたのには理由がある。技術的な面では、1回のプラクティス走行でマシンがパルクフェルメに入るのは頭痛の種だし、難しい。だが、商業的な面でも、ファンの面でも、エキサイティングな要素があると思う」

「今週、スポーツ諮問委員会が開かれ、スプリントイベントの進め方を改善する方法について議論された」

「すでに調整されているが、もう少し調整する必要があると思う。というのも、F1の理解者でありフォロワーでもある私の父でさえ、ときどき『思い出した。金曜日にメインレースの予選があるのか？』と言ってくる」

「そのようなレベルの人が質問をしているのだがら、ファンは混乱してしまうだろう。だから、我々の仕事は、よりシンプルで、より良く、よりわかりやすいフォーマットを導入し、なおかつ2レースの興奮を残すことだ」

フェラーリのスポーツディレクターであるディエゴ・イヴェルノは、土曜午前のスプリントレースとその後のグランプリ予選セッションの間に、チームが対応するのに十分な時間を与える必要があると警告した。

「土曜の朝にスプリントレースを変更する場合、問題が発生した場合にチームが予選に向けて対応できる十分な間隔を確保する必要がある」と彼は語った。

「テーブルの上には他の選択肢もある。FIAとF1がフォーマットを決定すれば、チームは観客にとっても我々にとっても良いものになるよう協力しなければならない。それはかなり難しいことだ」





カテゴリー： F1 / FIA（国際自動車連盟）