FIA

スクーデリア・フェラーリは、F1オーストラリアGPで衝突を引き起こしたカルロス・サインツJr.のペナルティを再検討しないというスチュワードの決定を受け入れた。

しかし、チームはFIA、F1、そしてライバルとの間で、チャンピオンシップにおける取り締まりの基準について協議を広げたいと述べている。

FIA（国際自動車連盟）は、F1オーストラリアGPでカルロス・サインツに下されたペナルティを見直すよう求めたフェラーリの申し立てを却下した。

スクーデリア・フェラーリは、サインツがF1オーストラリアGPの最終リスタート時にフェルナンド・アロンソに接触し、5秒のペナルティを科されたことを受けて、FIAに審査権を求めていた。

WRC（世界ラリー選手権）とFIA（国際自動車連盟）は、クレイグ・ブリーンが先週のラリー・クロアチアのテスト中のクラッシュ命を落とした後、彼が使用していたナンバー42を欠番とすることを決定した。

ヒョンデのファクトリードライバーだったクレイグ・ブリーンは、先週木曜日、今週末のクロアチアでのWRCラウンドの準備中に事故で負傷し、悲劇的な死を遂げた。

鈴鹿サーキットは、FIA（国際自動車連盟）環境認証プログラムの2つ星を獲得した。

FIA環境認証プログラムは、17セクション31のチェック項目を基に、世界中のモータースポーツと自動車産業のステークホルダーが、組織としての環境対応を格付けするプログラム。鈴鹿サーキットは、「環境配慮に対して優れた活動を行い、環境マネジメントにおいては国際的なロードマップに即すことが期待できる」として2つ星を獲得した。

香港の億万長者であるカルビン・ローは、2026年からF1グリッドに参加することを目指す新しいアジアベースのF1チームへの投資を計画していることを認めた.

80億ドルの運用資産を持つ世界最大の生命保険ブローカーであるREリーのCEOであるカルビン・ローは、F1関係者にとっては見知らぬ人ではない。

FIA（国際自動車連盟）は、フェラーリF1チームからの再審査申し立てを受けて、カルロス・サインツJr.のF1オーストラリアGPでのペナルティを再調査するかどうかを決定するためのヒアリングを4月18日（火）に行うことを発表した。

カルロス・サインツJr.は、2回目の再スタート直後のターン1の出口でフェルナンド・アロンソをスピンさせたとして、オーストラリアGPスチュワードから5秒のペナルティを受けた。

元FIA会長のジャン・トッドは、2021年F1アブダビGPで繰り広げられた劇的な物語の中で、トト・ヴォルフ（メルセデス）とクリスチャン・ホーナー（レッドブル）の両方のチーム代表が彼に連絡したことを明らかにした。

2021年の最終戦アブダビでのマックス・フェルスタッペンとルイス・ハミルトンのタイトル対決は物議を醸す状況で終わった。

スクーデリア・フェラーリのF1チーム代表であるフレデリック・バスールは、F1オーストラリアGPでカルロス・サインツに処分が下された後、FIA（国際自動車連盟）がペナルティへの対応に一貫性がないことを批判した。

サインツは赤旗中断後の再スタートでフェルナンド・アロンソのアストンマーティンに接触し、5秒のタイムペナルティを科された。

F1オーストラリアGPで起きたニアミスを受けて、スチュワードは再スタート前の周回に関するプロトコルを見直す必要があることを示唆した。

アレクサンダー・アルボンの事故による赤旗の後、レースはセーフティカーの後ろで再開され、事実上のフォーメーションラップが行われた。