F1フレキシブルウィング問題でレッドブルとフェラーリがFIAに協議を要請
特にマクラーレンとメルセデスのウィングは、最近のレースで、規定の精神が許容する以上のフレックスが見られたとして注目を集めたが、いずれも標準的なFIAの耐荷重テストには合格している。
先ごろのベルギーグランプリでは、プラクティス中にFIAがカメラを使用してウィングのたわみを監視した。
ウィングはグランプリカーの力を受けてたわみ、ダウンフォースを増加させるが、レッドブルのアドバイザーであるヘルムート・マルコは、マクラーレンとメルセデスのデザインについてより詳細な調査を求めている。
イタリアGP後にホーナーにフレキシブルウィングの話題が振られた際、ホーナーはFIAの管轄であると返答した。
「レギュレーションは明確であり、FIAの問題であると私は思う」とディアに語った。
「明らかに、彼らはテストに合格している。しかし、レギュレーションの文言をよく見なければならない」
「2021年、特にバクーの頃を振り返ってみると、フロントウイングのレギュレーションに変更があった。我々のウイングはテストに合格したが、それは空気の弾力性を活用したものだった」
「これはFIAの問題であり、我々はそれを放置し、彼らが対処してくれることを信頼している。しかし、それが許容されるのであれば、それに参加しなければならない」
バスール、カードを胸に秘める
フェラーリのチーム代表のバスールは、シャルル・ルクレールがイタリアGPで優勝したことについて、フレキシブルウイングの問題について追及されたが、カードを胸に秘めていた。
「それはあなたと議論したくない」とバスールは質問された際に答えた。
「私は(FIAシングルシーターディレクターの)ニコラス・トンバジスと議論するつもりだが、FIAの決定を尊重しなければならない。しかし、FIAとは内部で対処するつもりだ」
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