フェルスタッペン F1記者会見の発言で処罰に「次からは僕に何も聞くな」
2024年9月22日

マックス・フェルスタッペンは、国際スポーツ法規第12.2.1.k条に違反したことが判明し、公式スチュワード文書によると、それにより「公共の利益となる作業を遂行する義務」が生じたとの判断が下された。
FIA、マクラーレンF1の“ミニDRS”リアウイングに修正指示
2024年9月21日

RacingNews365 は、マクラーレンMCL38のリアウイングがFIAによって違法とみなされていないことを確認したが、チームはその要素の動きを制御するために調整を実施する必要がある。
マックス・フェルスタッペン F1ドライバーの卑語を制限しようとするFIAを批判
2024年9月20日

FIAのモハメド・ビン・スレイエム会長は、卑語の放送量を制限するようF1マネジメント(FOM)に要請したことを明らかにした。チーム間の無線交信が一般公開される機会が増えたことに伴い、FIAは汚い言葉を含む表現の割合について懸念を抱くようになった。
ルイス・ハミルトン FIA会長の卑語への“ラッパー”発言を「人種的」と非難
2024年9月20日

ビン・スライエムは、FIAがFOM(フォーミュラ・ワン・マネジメント)に、放送で使用される悪態の量を制限するよう要請したことを明らかにした。
FIA、F1にテレビ中継での下品な言葉遣いを制限するよう要請
2024年9月19日

F1テレビ放送では卑語はピー音で消されているが、こうした暴言の頻発がモーターレースの統括団体にとって懸念材料となっている。
F1プレシーズンテスト 2025年はバーレーンで3日間のみの開催
2024年9月18日

このトラックでは、2009年以降、6回にわたってプレシーズンテストが開催されており、安定した気候、高速コーナーと低速コーナーが混在するコース、2本の長いストレートにより、F1チームは次期キャンペーンに向けた最大限のデータを収集することが可能となっている。
ホンダとアルピーヌ F1パワーユニットのコスト上限に関する手続き違反
2024年9月12日

FIAは水曜日の朝、2023年12月31日までの現行チームとエンジンメーカーのコスト上限に関する評価管理プロセスが完了したと発表した。
FIA F1フレキシブルウィング論争に声明「2024年の全フロントウィングは合法」
2024年9月4日

イタリアグランプリ後、フェラーリとレッドブルがマクラーレンとメルセデスのフロントウイングの合法性についてさらに調査を求めていることが明らかになった。これは、週末にオンボード映像でウイング設計に大きな動きがあったことが示された後のことだ。
F1フレキシブルウィング問題でレッドブルとフェラーリがFIAに協議を要請
2024年9月3日

特にマクラーレンとメルセデスのウィングは、最近のレースで、規定の精神が許容する以上のフレックスが見られたとして注目を集めたが、いずれも標準的なFIAの耐荷重テストには合格している。