FIA 2026年F1マシンの最新画像で公開で明らかにした変更点
2024年12月14日

すべてのF1チームが2026年型フォーミュラ1カーの製作を開始できる1月1日が急速に近づく中、FIAは世界モータースポーツ評議会が承認した技術規則の最新版を公開した。
FIA クラッシュ多発のウィリアムズF1からの予算上限免除の嘆願を却下
2024年12月13日

ジェームス・ボウルズ率いるウィリアムズは最近、おそらく前例のないほど大きなクラッシュを立て続けに起こしており、スペアパーツを消耗するだけでなく、予算上限の支出制限にも影響を及ぼしている。
FIA 2025年F1レギュレーションを改訂:ヒートハザード宣言とDRS規定厳格化
2024年12月13日

ルワンダで開催されたFIA世界モータースポーツ評議会に続き、レース中の気温が一定レベルを超えると「ヒートハザード」という新たな規定が適用され、ドライバー冷却が導入されることが承認された。また、DRSに関するより厳格なルールも承認された。
レッドブルF1首脳 フェルスタッペンの「外交的ではない」FIA侮辱に反論
2024年12月13日

先日のFIAの記者会見で「Fワード」を使ったことに対する社会奉仕活動のペナルティとして、4度世界チャンピオンに輝いたフェルスタッペンが今週末、ルワンダの若いドライバーたちと会うことが確認された。
FIA 2026年F1マシンの最新レンダリングイメージを公開
2024年12月12日

F1マシンは1年強の間に大幅な改良が加えられる予定で、空力およびパワーユニットの両要素が変更される。これはここしばらくで最大の技術的変更点のひとつとなるが、チームは2025年1月1日まで新型車の製造を開始することはできない。
FIA 2026年からF1レギュレーションに「運用規則」を導入
2024年12月12日

モータースポーツの統括団体は、F1のルールを全体的にジェンダーニュートラルな表現に変更することも確認した。現行のレギュレーションでは、男性の競技者についてのみ言及している。
マックス・フェルスタッペン F1王者表彰式前後にルワンダで処罰の社会奉仕
2024年12月9日

レッドブルのドライバーは、9月のシンガポールグランプリのプレイベント記者会見で悪態をついたとして、事実上、FIAから社会奉仕活動を命じられた。これにより、フェルスタッペンはその後のFIAの記者会見で抗議し、短い答えを返すにとどまり、その後、パドックの外で独自のメディアブリーフィングを主催した。
F1 12番目のチームまでグリッドを拡大する可能性
2024年12月5日

アンドレッティの入札は当初FIAによって承認されたものの、F1のオーナーであるリバティメディアによって拒否されたため、このプロジェクトはキャデラックとしてブランド名を変更し、2026年から11番目のチームとなる予定だ。
マクラーレンF1代表 「FIAはF1における公平性を真剣に考慮すべき」
2024年12月3日

ランド・ノリスは、カタールGPでレースリーダーのマックス・フェルスタッペンを追い、ルサイル・インターナショナル・サーキットのターン1でイエローフラッグでリフトしなかった。