フェラーリSF-26初走行 ハミルトンのマシン停止をフェラーリF1が説明

2026年1月24日
フェラーリSF-26初走行 ハミルトンのマシン停止をフェラーリF1が説明
スクーデリア・フェラーリは、2026年F1マシン「SF-26」の初走行をフィオラノ・サーキットで実施し、ルイス・ハミルトンとシャルル・ルクレールが新車で最初のラップを完了した。初走行中、ハミルトンのマシンがコース上で停止する場面が確認され、一部でトラブルではないかとの憶測が広がった。

これについてフェラーリF1は、当該の停止はマシントラブルではなく、F1レギュレーションに基づくデモンストレーションイベントの走行距離を最適化するため「計画通り」に行われたものだと説明。

フェラーリF1、2026年F1マシン『SF-26』は「コンセプト設計に時間を割いた」

2026年1月23日
フェラーリF1、2026年F1マシン『SF-26』は「コンセプト設計に時間を割いた」
スクーデリア・フェラーリのシャシー部門テクニカルディレクターを務めるロイック・セラは、2026年F1新レギュレーションに対応して開発された新車「SF-26」について、これまでとは根本的に異なるアプローチが求められたと明かした。

2026年からF1は、シャシーとパワーユニットの双方で大規模な技術刷新を迎える。空力コンセプトの見直し、軽量化、そしてアクティブエアロの導入など、設計思想そのものが大きく変化する中で、SF-26はゼロから構想されたマシンだ。

ルイス・ハミルトン、フェラーリF1のマシン開発に深く関与「魅力的な挑戦」

2026年1月23日
ルイス・ハミルトン、フェラーリF1のマシン開発に深く関与「魅力的な挑戦」
ルイス・ハミルトンは、スクーデッリア・フェラーリとの2026年シーズンを「キャリアの中でも最大級のレギュレーション変更」と表現し、新時代のF1に向けた挑戦への強い意欲を語った。

2026年から導入される新レギュレーションでは、車体コンセプト、空力思想、パワーユニット、燃料、タイヤサイズまでが一新される。フェラーリSF-26は、そのすべてを前提に開発された初のマシンとなる。

フェラーリF1、2026年F1マシン『SF-26』のシェイクダウンを完了

2026年1月23日
フェラーリF1、2026年F1マシン『SF-26』のシェイクダウンを完了
フェラーリF1は、2026年F1マシン「SF-26」のシェイクダウンを完了した。舞台となったのは、チームのテストコースであるフィオラノ・サーキットで、記念すべき初走行はルイス・ハミルトンが担当した。

SF-26の初走行を現地で見届けたF1コメンテーターのローレンス・バレットによれば、ガレージ内には緊張感と高揚感が入り混じった独特の空気が漂っていたという。エンジニアとメカニックが淡々と準備を進めるなか、ハミルトンが最初にステアリングを握り、シャルル・ルクレールは無線を聞くためヘッドホンを着けてマシンの横で見守っていた。

フェラーリF1、2026年F1マシン『SF-26』を発表 通算72代目となるマシン

2026年1月23日
フェラーリF1、2026年F1マシン『SF-26』を発表 通算72代目となるマシン
スクーデリア・フェラーリHPは23日、2026年F1世界選手権を戦う新型マシン「SF-26」を発表した。

2026年シーズンは3月8日にオーストラリアで開幕する。SF-26は、マラネロを本拠とするフェラーリにとって通算72台目となるF1マシンであり、新たなテクニカルおよびスポーティング・レギュレーションの下で初めて設計されたマシンでもある。発表はフィオラノ・サーキットで行われた。

フェラーリF1、2026年F1マシン『SF-26』をお披露目(速報版)

2026年1月23日
フェラーリF1、2026年F1マシン『SF-26』をお披露目(速報版)
スクーデリア・フェラーリは1月23日、2026年のF1世界選手権を戦う新型マシン「SF-26」を発表した。F1の大規模レギュレーション刷新初年度となる2026年に向け、名門が再起を期す一台がついに姿を現した。

発表はイタリア・マラネロのチーム本拠地で行われ、SF-26のデジタルイメージが公開された。マシンは同日中にフィオラノ・テストコースでシェイクダウン走行を行う予定となっている。

オリバー・ベアマン、フェラーリF1代表と定期的に協議「将来ではなく今の走り」

2026年1月23日
オリバー・ベアマン、フェラーリF1代表と定期的に協議「将来ではなく今の走り」
オリバー・ベアマンは、フェラーリF1チーム代表のフレデリック・バスールと、自身のF1でのパフォーマンスについて定期的に話し合っていることを明かした。

イギリス人ドライバーのベアマンは、2025年にルーキーとして好シーズンを過ごした後、ハースF1チームでF1フル参戦2年目のシーズンに向けた準備を進めている。

フェラーリF1、2026年版レーシングスーツ公開 ハミルトンとルクレールが着用

2026年1月22日
フェラーリF1、2026年版レーシングスーツ公開 ハミルトンとルクレールが着用
スクーデリア・フェラーリは2026年F1シーズンに向け、ルイス・ハミルトンとシャルル・ルクレールが着用する新しいレーススーツを公開した。マシンの実走はまだ行われていないが、マラネロのチームは新時代に向けた“装い”をいち早く披露した形だ。

公開はフェラーリの公式SNSチャンネルで配信された映像を通じて行われ、ルイス・ハミルトンとシャルル・ルクレールが主役として登場した。暗がりの中で歩み寄る2人にスポットライトが当たり、2026年仕様のレーススーツが明らかになる演出となっている。

フェラーリ 2026年F1パワーユニット 低回転域で効かせるターボ設計

2026年1月19日
フェラーリ 2026年F1パワーユニット 低回転域で効かせるターボ設計
フェラーリは2026年F1パワーユニットにおいて、低回転域でのレスポンスと効率を重視したターボ設計に注力している。MGU-H廃止という大きな技術転換を受け、マラネロのエンジン部門は、寸法が厳しく制限されたターボの中で、材料、慣性、ブレード形状、そしてハイブリッド制御の最適化を進めてきた。

FIAが定めるタービンおよびコンプレッサーのサイズ制限により、単純な大型化による出力向上は不可能となった。

フェラーリF1、BingXと初の暗号資産取引所パートナーとして複数年契約

2026年1月19日
フェラーリF1、BingXと初の暗号資産取引所パートナーとして複数年契約
スクーデリア・フェラーリは、暗号資産取引所を運営するBingXと複数年契約を締結し、新たなチームパートナーとして迎えることを発表した。

2026年のF1世界選手権を戦う新車SF-26の発表を1週間後に控えるなか、マラネロのチームは、パートナーシップのポートフォリオにBingXを加えたことを明らかにした。
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