ルクレール フェラーリF1のアップグレードは機能も「マクラーレンは別次元」
2025年4月12日

オスカー・ピアストリとランド・ノリスは、バーレーン・インターナショナル・サーキットでのFP2を1位と2位で終え、他のドライバーたちにほぼ0.5秒の差をつけた。
フェラーリ F1バーレーンGPでフロアを中心にSF-25に大幅アップグレード
2025年4月12日

この新しいコンポーネントのパッケージには、フェラーリSF-25のフロアとディフューザーの大規模なオーバーホールが含まれている。また、チームはビームウィングからより高いパフォーマンスを引き出すことを目指し、リアウィング取り付けピラーのサイドに新しいウィングレットの配置を追加した。
ルイス・ハミルトン フェラーリのF1マシンの「ルクレールとの差」に沈黙
2025年4月11日

ハミルトンは、冬の間にメルセデスから大々的な移籍をした後、フェラーリでのキャリアのスタートは期待外れで、新しい雇用主のために出場した最初の3レースでは7位が最高だった。
フェラーリ F1バーレーンGPで欠点を解消する新フロア導入
2025年4月11日

スクーデリア・フェラーリのチーム代表であるフレデリック・バスールは、2025年マシンはペースが不足していることを認めている。
「予選ではコンマ2~3秒足りない」とバスールはSky Italiaに語った。「レースではさらに多く、コンマ3~4秒足りない」
ミハエル・シューマッハ 王座獲得F1マシン「フェラーリF2001」が競売
2025年4月8日

シャシー211は、グランプリで使用されたフェラーリの中でも最も特別で人気の高いマシンのひとつであり、ミハエル・シューマッハは、この特定の番号のマシンで、7度目のドライバーズ・ワールドチャンピオンシップ制覇の4度目のタイトルを獲得した。
シャルル・ルクレール F1日本GP「マシンのパフォーマンスが十分ではない」
2025年4月7日

フェラーリのルクレールは、鈴鹿サーキットでレッドブルのマックス・フェルスタッペンとマクラーレンの2人に追いつくことができず、スタート時のポジションでゴールすることとなった。
フェラーリF1代表 「2025年のF1世界選手権は予選で決まる可能性がある」
2025年4月7日

2025年のキャンペーンは、熱狂的なオーストラリアグランプリで幕を開けたが、変わりやすい天候がコース上でのアクションを数多く生み出す上で重要な役割を果たした。
ルイス・ハミルトン F1日本GP「全体的にパフォーマンスが不足」
2025年4月7日

鈴鹿サーキットで、ルイス・ハミルトンはスタート時にハードタイヤを装着するという代替戦略を試みた。ハードタイヤを装着したのはハミルトンだけだった。
F1日本GP:髪型でハミルトンのヘルメットを再現したファンが本人と対面
2025年4月5日

スクーデリア・フェラーリのチーム代表であるフレデリック・バスールは、ファンゾーンで彼を見つけてガレージに招待。ルイス・ハミルトンと感動の対面を果たした。