フェラーリ

周冠宇が、2025年のF1シーズンでスクーデリア・フェラーリのリザーブドライバーとしてオリバー・ベアマンとアントニオ・ジョビナッツィと役割を分担する可能性があることが明らかになった。

これは、ザウバーF1チームの元ドライバーである周冠宇が昨年末にメディアに対して、スクーデリアと交渉中であることを認めた後に明らかになった。

ルイス・ハミルトンがスクーデリア・フェラーリで2025年のF1シーズンに向けて準備を進める中、今後数週間のテストスケジュールの詳細が決定した。

メルセデスでの輝かしいキャリアを経てスクーデリア・フェラーリの一員となった7度のF1ワールドチャンピオンであるルイス・ハミルトンは、先週初めにフィオラノにあるフェラーリのテストトラックで、イタリアのチームでの準備を開始した。

ルイス・ハミルトンは今週、スクーデリア・フェラーリでの最初のテスト中にペダルに問題が発生し、フィオラノで恥ずかしい思いをしそうになったことが明らかになった。

ルイス・ハミルトンは、2025年のF1シーズンに向けてメルセデスから移籍し、今週初めてフェラーリと合流し、チームのマラネロ工場で新しい同僚たちと顔を合わせた。

今週初めにフェラーリドライバーとしてのルイス・ハミルトンの写真が公開されて以来、ハミルトンはソーシャルメディアを席巻している。英国人ドライバーはすでに目覚ましい投資収益率を生み出しており、現在、インスタグラムに投稿されたF1写真の中で最も「いいね！」されている。

スクーデリア・フェラーリは火曜日に投稿された写真により、チームのスポンサー名簿に多大な価値をもたらした。ルイス・ハミルトンへの投資はほぼ即座に回収されつつある。

ハースF1チームのチーム代表である小松礼雄は、トヨタとの提携にもかかわらず、フェラーリの風洞を当面は利用できることはチームにとって「ウィンウィンの状況」だと述べた。

ハースF1チームは昨年、トヨタのTOYOTA GAZOO Racing部門との技術提携を確認したが、小松礼雄は、その提携のメリットが実感できるのは少なくとも2026年以降になるだろうと繰り返した。

ルイス・ハミルトンは、スクーデリア・フェラーリと契約するという決断は「直感」による「完全なる思い切った決断」だったと語った。

7度の世界チャンピオンに輝いたルイス・ハミルトンは、昨年2月にライバルのフェラーリへの大々的な移籍を果たすためにメルセデスを離れると発表して昨年2月、F1界に衝撃を与えた。

レッドブルF1のアドバイザーであるヘルムート・マルコは、決して遠慮をしない人物であり、彼の最新の大胆な予想は、これまで同様、大胆不敵である。フェラーリがルイス・ハミルトンに優れたマシンを提供したとしても、マックス・フェルスタッペンが2025年にハミルトンを打ち負かすだろうというのだ。

ルイス・ハミルトンがスクーデリア・フェラーリでのデビューシーズンに乗り出し、赤いレーシングスーツを着るという長年の夢を叶えるという大々的に宣伝された状況において、マルコは来季終了時にフェルスタッペンがF1の王者でなくなるというシナリオを否定している。

ルイス・ハミルトンは水曜日、フィオラノ・テストトラックでのプライベートテストを終えた後、フェラーリでのデビューを「人生で最高の気分の一つ」と表現した。

ルイス・ハミルトンは水曜日、2023年のSF-23マシンを運転してフィオラノで30周を走り、午後のセッションでは新チームメイトのシャルル・ルクレールに交代した。

スクーデリア・フェラーリは、ルイス・ハミルトンがメルセデスのF1マシンを運転した記憶を「消し去る」ために、最初のシミュレーター・セッションを行っている。

イタリアのLa Gazzetta dello Sportによると、フェラーリはシミュレーターでいくつかの極端な方法を用いて、7度の世界チャンピオンにF1マシンへの適応を手助けしているという。