フェラーリ

ブレンボは、スクーデリア・フェラーリとの契約を解消したとの噂を否定した。

12月12日（木）の朝、スクーデリア・フェラーリとF1用ブレーキシステムなどの製造・供給でイタリアを代表する企業であるブレンボが、来シーズンを前に契約を解消したというさまざまな噂が飛び交った。

ルイス・ハミルトンのF1アブダビポストシーズンテストの不在は注目のひとつだった。

カルロス・サインツJr.（ウィリアムズ）、エステバン・オコン（ハース）、ニコ・ヒュルケンベルグ（ザウバー）を含む数人のドライバーは、シーズン終盤のテストで新チームとともに有利な準備をスタートさせるチャンスを得た。

フェラーリは、キャデラックF1チームが独自のパッケージを開発するまでの2シーズンにわたり、パワーユニットとギアボックスを供給する

スクーデリア・フェラーリは、アンドレッティ・フォーミュラ・レーシングと「複数年契約」を締結し、2026年のF1世界選手権参戦時にキャデラックF1チームにパワーユニットを供給すると発表した。

シャルル・ルクレールは、アブダビでより上位からスタートできていれば、フェラーリのチャンピオンシップの夢がどうなっていたか、と疑問に思うことになった。チームはダブル表彰台で1日を終えたものの、タイトル獲得はわずかに逃した。

マクラーレンに21ポイントの差をつけられていたフェラーリだったが、ランド・ノリスとオスカー・ピアストリがフロントローを独占したことで、ルクレールが予選Q2で敗退し、10グリッド降格のペナルティを受けたことで、フェラーリのチャンスは消えたかに見えた。

カルロス・サインツJr.は、スクーデリア・フェラーリを離れた場合、F1で勝つのは「数年間で最後のチャンス」となることを認め、アブダビGPでの優勝に照準を合わせている。

カルロス・サインツJr.はヤス・マリーナ・サーキットで3番グリッドを獲得したが、2台のマクラーレンには敵わず、ランド・ノリスがオスカー・ピアストリを抑えてフロントローを独占した。

シャルル・ルクレールは、予選で振るわず、最後尾からのスタートとなったにもかかわらず、フェラーリでコンストラクターズチャンピオンシップの獲得をあきらめていない。

スクーデリア・フェラーリは2008年以来となるチームタイトル獲得を目指しているが、アブダビでの今シーズン最終戦を前にマクラーレンに21ポイントの差をつけられている。

シーバスリーガルは、スクーデリア・フェラーリとの新たなパートナーシップを祝して、スコットランドの伝統をアブダビGPに持ち込んだ。

先月、このウイスキーブランドがスクーデリア・フェラーリのグローバルパートナーとなる複数年契約を結んだことが発表された。この契約は、フェラーリに最近加わった新パートナーの一連の流れの中で最も新しいものであり、タイトルスポンサーのHPやイタリアの銀行ユニクレジットも加わっている。

アーサー・ルクレールは、2024年F1 アブダビGPのフリー走行1回目ににスクーデリア・フェラーリから参加。兄であるシャルル・ルクレールと同じ跳ね馬の赤いマシンでヤス・マリーナ・サーキットを走行した。

兄弟でチームメイトとして同じチームのマシンを走らせるのはF1史上初めてとなる。現在はフェラーリでシミュレータードライバーを務めるアーサー・ルクレールは「今日はたくさんの感動があった」と語った。

シャルル・ルクレールは、2024年F1アブダビGPのアクションが始まると「エモーショナル」な一日を過ごした。モナコ出身のルクレールは、フリー走行1回目で弟と並んで走れるよう、食中毒から回復しようと試みたが、その後グリッドペナルティを科せられた。

ヤス・マリーナ・サーキットでの金曜日は、ルクレールにとって波乱に富んだ一日となった。フェラーリのドライバーであるルクレールは、最初のプラクティスで弟のアーサーとチームメイトになるという歴史を作った。