フェラーリ

シャルル・ルクレールは、2026年からの新レギュレーションに向けて、フェラーリが「正しい一歩を踏み出す」ことの重要性を強調した。

ルクレールはそれでもなお、マラネロを拠点とするチームが「正しい方向に進んでいる」と確信している。新世代のF1マシンには、変更されるシャシーや空力規則に加え、新しいパワーユニットが搭載されることになる。

フェラーリのチーム代表フレデリック・バスールは、ルイス・ハミルトンの中国GPでの失格がスクーデリアのシーズン序盤の進歩を狂わせ、SF-25のペースを鈍らせる妥協を強いられたことを認めた。

7度のワールドチャンピオンであるハミルトンは、上海で行われたレースで、マシンのプランクの摩耗が規定を超えていたために失格となった。前日にはスプリントで勝利し、士気を高めた直後の出来事だった。

ルイス・ハミルトンが、SF-25の改善が必要な領域を指摘し、来季のF1マシンに向けた提案を含む詳細なフィードバックをフェラーリに提出したと報じられた。

波乱のシーズンを送る7度のワールドチャンピオンは、ベルギーGPを前に、自身がフェラーリへ詳細な文書を提出していることを明かした。スパでの不満の残る走行に続き、ハンガリーでの週末も予選での苦戦が目立ち、低調な結果に終わった。

スクーデリア・フェラーリのチーム代表フレデリック・バスールは、新たに複数年契約を結んだことを受けて、チームの安定性と着実な前進に自信を示した。2026年の大規模な規則変更を見据えた体制づくりに意欲を語る一方、ルイス・ハミルトンの適応に時間を要している現状を認めつつ、直近の復調に手応えを感じている。

7月31日、フェラーリはバスールとの契約を複数年延長したと発表した（2023年に就任前に結んだ3年契約は今季末で終了する予定だった）。

ルイス・ハミルトンがハンガリーで見せた一瞬の仕草が、テレビカメラには映らなかったものの、目撃者に不安を抱かせている。

ハンガリーGPの土曜日に「自分は役立たずだ。フェラーリは代わりを探すべきだ」と語った発言は、夏休み期間を通じて議論を呼んできた。しかし、決勝で12位に終わった後のもう一つの行動が新たに注目されている。

5回のポールポジション、4回のフィーチャーレース優勝、そして2レースを残してのタイトル獲得。ラファエル・カマラにとって2025年は、FIA F3チャンピオンとして名を刻む、間違いなく最も支配的なシーズンのひとつとなった。

この選手権でのルーキーシーズンは多くの注目すべき瞬間を生み出したが、中でも今週末のブダペストでのタイトル獲得は最も印象的な出来事だった。

スクーデリア・フェラーリのF1チーム代表フレデリック・バスールは、ルイス・ハミルトンのチーム加入に際して直面する課題を過小評価していた可能性を認めた。

7度のF1ワールドチャンピオンであるハミルトンは、メルセデスでの12年間を経て行われた大型移籍の後、フェラーリでの新生活を控えめで困難な形でスタートさせている。

元ハースF1チーム代表のギュンター・シュタイナーは、スクーデリア・フェラーリがフレデリック・バスールとの契約延長を決定したことを支持した。

カナダGPの週末には、バスールがフェラーリを去るのではないかという噂が浮上していたが、本人は当時これをきっぱり否定。マラネロのチームは7月31日に複数年契約延長を正式発表し、この憶測に終止符を打った。

F1ハンガリーGPは、ルイス・ハミルトンの輝かしいキャリアにおいて陰りを帯びた一章となり、7度のワールドチャンピオンである彼の自己批判的な発言がパドック全体で懸念と議論を呼んだ。

英スカイF1のマーティン・ブランドルは、フェラーリドライバーであるハミルトンが予選後に見せた悲観的な態度――自分を「役立たず」と評し、フェラーリに自分の代わりを立てるよう示唆した――を、「言わずにおく方が良かった瞬間」と表現した。

元F1ドライバーのジョニー・ハーバートは、ルイス・ハミルトンが「リセット」する必要があり、引退の是非という難しい決断に直面しているとの見方を示した。

フェラーリ加入1年目のハミルトンは苦戦が続き、ハンガリーGPでは予選・決勝ともに12位と不振。週末には「自分は役立たずだ」と語り、チームに「ドライバーを替えるべきだ」とまで口にするなど、得意とするハンガロリンクでもSF-25への適応に苦しんだ。

フェラーリは、ハンガリーGPでシャルル・ルクレールの勝利を逃す原因となった「奇妙な」問題について、いまだ完全には把握できていない。

ルクレールは第1・第2スティントでレースを支配していたが、最後のピットストップ後にペースが劇的に低下し、終盤にはオスカー・ピアストリとジョージ・ラッセルに抜かれた。

元ハースF1チーム代表のギュンター・シュタイナーは、ハンガリーGP期間中のルイス・ハミルトンの発言を批判した。

7度の王者ハミルトンは、ハンガロリンクでの予選を12番手で終えた後に「僕は役立たずだ」とメディアに語り、フェラーリは新しいドライバーを検討すべきだとまで発言。決勝でも12位に終わった後、その発言について問われると、「舞台裏であまり良くないことが起きている」と説明した。

予想外の好結果となった予選でポールポジションを獲得したシャルル・ルクレールとフェラーリだったが、ハンガリーでは期待したようなレースができず、表彰台を逃して4位に終わった。

今季初のポールポジションだけに、フェラーリにはもっと良い結果が期待されていた。何がうまくいかなかったのか、そして日曜に何を変えることができたのか。その答えはテレメトリーデータが示している。

ルイス・ハミルトンのフェラーリ契約には“秘密の条項”があり、それが7度のF1世界王者を2026年まで引き留める要因になる可能性があると、イタリア・メディアが報じている。

ハミルトンはフェラーリ加入初年度の2025年シーズン、開幕から14戦を終えて一度も表彰台に立てず、不振が続く。一方、同じマシンを駆るチームメイトのシャルル・ルクレールはすでに5回の表彰台を獲得し、ドライバーズランキングでハミルトンに42ポイント差をつけている。

ルイス・ハミルトンの年齢は、フェラーリでの苦戦を語る上で「触れてはいけない問題」だ──そう語るのは、スカイF1の評論家でメルセデスのシミュレータードライバーも務めるアンソニー・デビッドソンだ。

F1にグラウンドエフェクトカーが導入された2022年以降、ハミルトンは「かつてのようなドライバーではない」とデビッドソンは指摘する。