フェラーリ

フェルナンド・アロンソは、フェラーリが次のイタリアとシンガポールでのF1レースでそれぞれ優勝するだろうと示唆した。

スクーデリア・フェラーリは、最初の8レースで2勝を挙げ、シーズン序盤ではレッドブルの最も手強いライバルであった。しかし、マクラーレンとメルセデスが上位に食い込むようになったため、フェラーリは最近では順位を下げている。

スクーデリア・フェラーリは、ホームレースであるイタリアグランプリに向けて、SF-24の通常の外観にカーボン素材をさりげなく追加した特別カラーリングを披露した。

フェラーリは近年、ティフォシを楽しませるために特別なカラーリングを導入することが恒例となっている。今年、チームはマイアミグランプリで青のアクセントと歴史的な青のオーバーオールを導入し、昨年ラスベガスではフェラーリSF-23のデザインに白が散りばめられた。

スクーデリア・フェラーリは、2024年F1イタリアGPで特別なカラーリングを施したマシンを走らせることを示唆し、モンツァでのホームレースを前に、シャルル・ルクレールとカルロス・サインツの黒いレーシングスーツを公開した。

伝統の深紅カラーを忠実に守り続けているフェラーリだが、ここ数年はさまざまなワンオフカラーリングを試している。2022年と2023年の両方で、モンツァでイエローのアクセントを車に施してレースに参戦した。

カルロス・サインツJr.は、いつかスクーデリア・フェラーリに復帰する可能性があると語っている。

7度のワールドチャンピオンであるルイス・ハミルトンにシートを譲るため、カルロス・サインツJr.は2024年のアブダビでのシーズン最終戦を最後に、フェラーリを去らなければならない。

シャルル・ルクレールは、F1オランダGPでの表彰台獲得に大きな驚きを感じたと認めた。

6番グリッドからスタートしたシャルル・ルクレールは、3位でフィニッシュした。オープニングラップでセルジオ・ペレスを追い抜いてポジションを一つ上げ、その後フェラーリの戦略によりオスカー・ピアストリとジョージ・ラッセルをアンダーカットした。

シャルル・ルクレールは、F1オランダGP予選で1周の大きな遅れをとったフェラーリが2024年にF1のトップ集団に追いつくことができるかどうか疑問視している。

フェラーリは、開発段階での失敗によりシーズン序盤の好調さが台無しになったため、厳しい週末になると予想してザントフォールトに乗り込んだ。その通り、カルロス・サインツJr.はQ2で敗退し、ルクレールはポールポジションのマクラーレンのランド・ノリスから0.9秒以上の差で6番手に留まった。

カルロス・サインツJr.は、F1オランダGPの予選でQ2敗退となった理由をいくつか説明。複数の要因で「損害」を受け、「代償を払った」と語った。

フェラーリのドライバーは、ザントフォールトでのセッションの最終セグメントに進むことができなかったため、11番手で予選を終えた。

シャルル・ルクレールは、ザントフォールトでの初日のプラクティスを控え、フェラーリにとってオランダグランプリの週末が厳しいものになる可能性があると考えている。

ウェット/ドライのFP1セッションで走行時間が限られた後、FP2でシャルル・ルクレールは、ジョージ・ラッセルが記録したペースから0.75秒遅れで9番手となった。

ルイス・ハミルトンは、長年のレースエンジニアであるピーター・ボニントンが来年もメルセデスF1に残り、フェラーリでタッグを組むことができないというニュースについて語った。

ルイス・ハミルトンは、長年レースエンジニアを務めてきたピーター・「ボノ」・ボニントンが「自分の兄弟のような存在」だとして、来季はイタリアチームに同行することを期待していた。