カルロス・サインツ 「チームとの初ウエットでリスクを冒したことが奏功」
2021年4月19日
今季からフェラーリF1に加入したカルロス・サインツにとって、チームとのウエットでの走行は初体験だったが、リスクを冒しながらも強力なペースを発揮できたと振り返る。
シャルル・ルクレール、表彰台にあと一歩 「ストレートで脆弱だった」
2021年4月19日
4番グリッドからスタートしたシャルル・ルクレールは、赤旗中断後には2番手につけていた。しかし、ドライコンディションでのリスタート後はストレートに苦戦し、ランド・ノリス、そして、ルイス・ハミルトンに抜かれて4位でレースを終えた。
カルロス・サインツ 「まだマシンの経験が不足していることが露呈した」
2021年4月18日
今年からフェラーリF1に新加入したカルロス・サインツは、週末を通してチームメイトのシャルル・ルクレールに遜色ないペースを発揮していたが、予選ではまさかのQ2敗退を喫して11番手で終了。経験不足をその理由に挙げた。
シャルル・ルクレール、予選4番手 「決勝用にセットアップを少し妥協した」
2021年4月18日
開幕戦から好調のフェラーリは、イモラでも優れたパフォーマンスを示している。決勝向けのセットアップによって予選に少し苦戦したというシャルル・ルクレールだが、当面のライバルと考えられるアルファタウリ・ホンダのピエール・ガスリーを上回って4番グリッドを獲得した。
元フェラーリF1代表マルコ・マティアッチ、アストンマーティン加入との報道
2021年4月14日
マルコ・マティアッチは、ステファノ・ドメニカリの後任として2014年にフェラーリF1のチーム代表に就任。しかし、8か月という短い任務でマウリツィオ・アリバベーネと交代している。
シャルル・ルクレール 「フェルスタッペンとのバトルで攻撃性が目覚めた」
2021年4月13日
シャルル・ルクレールは、F1オーストリアGPのほぼレース全体をリードしていたが、残り2周でマックス・フェルスタッペンが接触しながらもルクレールを抜いて勝利を手にした。
シャルル・ルクレール 「2021年F1マシンはコーナーのエントリーが難しい」
2021年4月11日
2021年のF1世界選手権では、F1マシンの速度を抑えるための一環として、ダウンフォースを削減するためにレギュレーションにいくつかの変更が加えられた。リアフロアの一部が削除され、ブレーキダクトとディフューザーの寸法に新しい制限が課せられた。
フェラーリF1、シャルル・ルクレールにF1初優勝マシン『SF90』を贈呈
2021年4月10日
フェラーリのカバーの下には、シャルル・ルクレールが2019年にF1初優勝を果たした『SF90』が鎮座。このSF90は、シャルル・ルクレールにとってF1初勝利、そして、F1初ポールポジションを獲得した記念すべきマシンだ。
フェラーリF1 「SF21の真のポテンシャルを理解するには3～4戦が必要」
2021年4月9日
40年間の歴史で最悪のシーズンとなった昨年から立ち直ろうとしているフェラーリF1は、2021年の開幕戦F1バーレーンGPでシャルル・ルクレールは6位、新加入のカルロス・サインツは8位とダブル入賞を果たし、有望なスタートを切った。