フェラーリ

スクーデリア・フェラーリは、2024年のF1世界選手権への戦いにむけて『SF-24』を初めて始動させ、そのサウンドを短いビデオクリップで公開した。

マラネロを拠点とするフェラーリは、2月21日に始まるプレシーズンテストに先立って、2月13日に2024年F1マシン『DF-24』を披露する予定だ。

スクーデリア・フェラーリは、プライベート・マーケットの資産運用、ビジネス・コンサルティング・サービス、投資ソリューションの技術開発の分野で業界をリードするZCGとのパートナーシップ更新を発表した。

スクーデリア・フェラーリとZCGのパートナーシップは昨年から始まり、11月に開催されたラスベガス・グランプリでのZCG特別ファンゾーンを含む、いくつかの革新的なアクティベーションにつながった。

F1のCEOであるステファノ・ドメニカリは、ルイス・ハミルトンが2025年にフェラーリへ移籍することを決めたことを、注目が集まることが「保証される」として喜んでいる。

ハミルトンは2007年にF1に参戦して以来メルセデスと関わりを持ち、2年契約を結んだ後はメルセデスでのキャリアを終える運命にあったと思われていた。

カルロス・サインツJr.は、2025年に7度のワールドチャンピオンであるルイス・ハミルトンに代わってスクーデリア・フェラーリを退団することが決定したことを受け、沈黙を破った。

すでにザウバー／アウディへの移籍が噂されていたカルロス・サインツJr.だが、1997年のワールドチャンピオンであるジャック・ビルヌーブによれば、追放が迫ったことで彼の「交渉力」は大きく低下したという。

メルセデスF1のチーム代表のトト・ヴォルフは、ルイス・ハミルトンが水曜日の朝食会でチームからの離脱を確認したことを明らかにした。

木曜日、ハミルトンが2025年シーズンからスクーデリア・フェラーリに複数年契約で移籍することが発表され、F1界に衝撃が走った。

ルイス・ハミルトンは、スクーデリア・フェラーリへの移籍が発表されて以来、初めて公の場で長い声明を発表。11年間在籍したメルセデスF1チームを2024年末に離れる決断について初めて語った。

ハミルトンは、自身の退団を告げるメルセデスのプレスリリースで短くに引用されていたが、土曜日にインスタグラムの投稿を利用して、自身の決断とその背後にある思考プロセスについて広範でより個人的な洞察を与えた。

フェラーリのジョン・エルカーンは、ルイス・ハミルトンに対し、F1以外のさまざまなプロジェクトを支援するため、自身のファミリービジネスであるエクソールを通じた共同投資ファンドを提供したと言われている。

ジョン・エルカーンとルイス・ハミルトンは友情を維持しており、フェラーリがメルセデスから7度のワールドツアンピオンを2025年からの複数年契約に引き込む上で重要な鍵となった。木曜日、このニュースはF1関係者を驚かせた。

メルセデスのF1チーム代表であるトト・ヴォルフは、ルイス・ハミルトンのレースエンジニアであるピーター・ボニントンがフェラーリに移籍する可能性について、チームが話し合うことになると語った。

木曜日、ルイス・ハミルトンがメルセデスを離れ、2025年シーズン開幕からライバルのフェラーリに移籍することが明らかになった。

ルイス・ハミルトンは、2025年にスクーデリ・フェラーリとともに新たなタイトルを狙うことになるが、そのためには最初はそこそこの経済的犠牲を払わなければならないだろう。

昨年夏、ルイス・ハミルトンはメルセデスと2年契約を結んだばかりだった。ハミルトンはそのわずか半年後に契約解除条項を発動させ、わずか1年で契約を終了させた。