フェラーリ

スクーデリア・フェラーリは、2024年のF1世界選手権を戦うF1マシン『SF-24』を発表した。

2月13日（火）、スクーデリア・フェラーリは、オンラインで2024年F1マシン『SF-24』のオンラインで披露。チーム代表として2年目を迎えるフレデリック・ヴァスール体制の元、シャルル・ルクレールとカルロス・サインツが4年目、そしてチームでの最後のコンビを組む。

スクーデリア・フェラーリは、SF-24の発表に先立ち、2024年のF1世界選手権でシャルル・ルクレールとカルロス・サインツJr.が着用するPUMA製の公式チームウェアをお披露目した。

昨年は両肩にブラックの要素があったチームウェアだが、すでに公開されているレーシングスーツと同様、ブラックの要素はなくなり、特にシャツではイエローのラインが特徴となっている。

ルイス・ハミルトンは、2025年にメルセデスを離れフェラーリに移籍することを決めた後、これまでのキャリアでおそらく最大の課題に直面すると元F1ドライバーでコメンテーター兼アナリストに転身したデビッド・クルサードは語る。

クルサードは、ハミルトンがこの決断を成功させるためには、スクーデリア・フェラーリでチームメイトとなるシャルル・ルクレールの脅威を過小評価してはならないと語る。

スクーデリア・フェラーリは、2024年のF1世界選手権に向けてオーディオテクノロジーの分野で長年のリーダー的存在であるデンマークの『バング＆オルフセン（Bang＆Olufsen）』とのパートナーシップ更新を発表した。

バング＆オルフセンとの契約を更新することで、スクーデリア・フェラーリはシーズンを通してチームメンバーやレースゲストに優れた体験を提供し続けることができるようになる。

フェルナンド・アロンソは、ルイス・ハミルトンのメルセデスからフェラーリへの移籍に不意を突かれたと認めた。

アストンマーティンでの2年目のシーズンに向けて冬のトレーニングに励んでいたアロンソは、ハミルトンが2025年以降にスクーデリアに移籍することがドライバー市場に火をつけようとしていることを、2024年シーズンでまだ歯車も回っていない非常に早い段階で知ることはなかった。

スクーデリア・フェラーリは公式発表に先駆けて、2024年F1マシン『SF-24』をファンに初公開した。

フェラーリは、コンストラクターズ選手権を3位で終えた昨年を上回る成績を目指して2024年のF1世界選手権に臨む。シャルル・ルクレールとカルロス・サインツは4シーズン目のコンビを組むことになり、レッドブルと並んでF1グリッドで最も長いパートナーシップとなる。

エイドリアン・ニューウェイの右腕ピエール・ワシェが、フェラーリへのセンセーショナルな移籍を目前にしているとの見方が広がっている。

フェラーリは2022年末にフレデリック・バスールがチーム代表に就任して以来、気合の入った人材獲得に乗り出しており、バスールは自分の足跡を残し、有名なスクーデリアがタイトル争いに絡む力として再び浮上する手助けをする決意を固めている。

ルイス・ハミルトンのメルセデスF1との契約にはいわゆる“ノン・ポーチング（不正な引き抜きを禁止）”条項があり、フェラーリに重要な人材を移籍させることはできない。

今月、ハミルトンは、2024年シーズン終了後にメルセデスを離れ、2025年からシャルル・ルクレールのパートナーとしてフェラーリと複数年契約を結ぶというニュースでF1界を驚かせた。

スクーデリア・フェラーリは、2024年のF1世界選手権でシャルル・ルクレールとカルロス・サインツが着用するレーシングスーツを公開。赤、黄色、そして復活した白を基調としたデザインは、今季マシン『SF-24』がWECチームと足並みを揃えたカラースキームになることを示唆した。

近年、フェラーリは、マシンのカラーリングに黒を多用してきたが、白がカラースキームに復活するという報道が真実であることが証明されそうだ。