フェラーリ

シャルル・ルクレールは、F1アメリカGPで3位表彰台を獲得した後、複雑な感情を抱えていた。12番手からの挽回したパフォーマンスには満足していたが、勝利への希望を妨げたタイヤデグラデーションの問題に苛立ちを感じていた。

シャルル・ルクレールは、新しいエンジンコンポーネントの割り当てを超えたことで10グリッド降格ペナルティを受けた後、12番グリッドからスタートし、堅実なスタートを切り、最初のスティントで2位に浮上した。

メルセデスF1のジョージ・ラッセルは、フェラーリのホスピタリティに行き、カルロス・サインツJr.をリタイアに追い込んだF1アメリカGPのオープニングラップでの事故を

カルロス・サインツJr.は日曜日のサーキット・オブ・ジ・アメリカズでレースをポールポジションでスタート。ポールポジションに並んだドライバーが100%勝利するという記録を継続することを望んでいた。

カルロス・サインツは、最近のニアミスを克服してフェラーリのチームメイトであるシャルル・ルクレールとレッドブルのマックス・フェルスタッペンを破り、F1アメリカGPでポールポジションを獲得。予選パフォーマンスに喜びを表明した。

セッション終盤のカルロス・サインツの1分34秒356は、ルクレールとフェルスタッペンを抜いて今シーズン3回目のポールポジションスタートを獲得するのに十分だった。

シャルル・ルクレール（フェラーリ）とフェルナンド・アロンソ（アルピーヌ）は、新しいエンジンコンポーネントを採用したため、2022年F1アメリカGPでグリッドペナルティを受けることになる。

シャルル・ルクレールは、F1アメリカGPで10グリッド降格ペナルティを受けることになっている。フェラーリはルクレールのF1-75に割り当てられた3基の内燃エンジン (ICE) の6基目と、割り当てられた3基のターボチャージャーの6基目を取り付けた。

スクーデリア・フェラーリのF1テストドライバーを務めるロバート・シュワルツマンが、2022年F1アメリカGPのフリー走行1回目にグランプリ週末デビューを果たした。

今年のレギュレーションのルーキーFP1の一環として、シャルル・ルクレールの車でセッションを担当したロバート・シュワルツマンは、21周を走行してレギュラードライバーのカルロス・サインツJr.と2.065秒差となる16番手タイムでセッションを終了。

レッドブル・レーシングは、2022年F1第19戦アメリカグランプリでマックス・フェルスタッペンのドライバーズタイトルに加えて、コンストラクターズタイトルを確定させる可能性がある。

前戦F1日本GPでの1-2フィニッシュにより、レッドブル（619）は、ランキング2位のフェラーリ（454）に165ポイントの差をつけている。

ロバート・シュワルツマンは、F1アメリカGPでのグランプリ週末デビューを前に、フェラーリ史上初の FP1テストドライバーになることに興奮していると語った。

ロバート・シュワルツマンがFP1セッションで誰と交代するかはまだ不明だが、サーキット・オブ・ジ・アメリカズで今シーズン4勝を挙げているフェラーリ F1-75のステアリングを握る。

シャルル・ルクレールは、フェラーリの2023年の開発計画の一環として新しいスペックのICE（内燃エンジン）を導入して、F1アメリカGPで5グリッド降格ペナルティを受けると伝えられている。

フェラーリF1チームは、今シーズン何度かF1パワーユニットの信頼性の問題に苦しんでおり、エンリコ・グアルティエリが率いるマラネッロのエンジン部門は、2023年に向けてフェラーリのF1パワーユニットの耐久性を改善するためにあらゆる努力をしている。

スクーデリア・フェラーリは、先週末のF1日本GPでドライバーズチャンピオンシップが決定する前でさえ、その焦点を2023年F1マシンに切り替えていた。

フェラーリは、2022年F1シーズンをコンストラクターズ選手権でレッドブルに次ぐ2位で終えようとしているようだ。レッドブルは、今週末のオースティンでタイトルを決める可能性がある。