フェラーリ

シャルル・ルクレール（スクーデリア・フェラーリ）は、2022年F1第10戦イギリスグランプリの決勝を4位で終えた。

シャルル・ルクレールは、4月のメルボルン以来の勝利を収めるために良いポジションにいるように見えた。だが、それはレース終盤のセーフティカーによって一変した。フェラーリのチームメイトであるカルロス・サインツJr.は、新品タイヤのアドバンテージを生かしてルクレールをオーバーテイクし、F1初勝利を収めた。

カルロス・サインツJr.（スクーデリア・フェラーリ）は、2022年F1第10戦イギリスグランプリで151戦待つことになった念願の初勝利を挙げた。

土曜日に初ポールポジションを獲得したカルロス・サインツJr.だが、スタートでソフトタイヤを装着していたマックス・フェルスタッペンにリードを奪われた。だが、全車が2つ目のセーフティカーラインを通過する前に赤旗が掲示されたことから、再びポールポジションからでグリッドに再スタートとなる。

シャルル・ルクレール（スクーデリア・フェラーリ）は、2022年のF1ワールドチャンピオン争いの望みをつなぐには今後の4レースが重要になると語る。

エンジンのペナルティ、戦略の失敗、リタイアにより、4月のオーストラリアGP以来、シャルル・ルクレールが勝利を収めていない。しかし、元チャンピオンシップリーダーは、F1イギリスグランプリの週末に先立って、2022年にタイトルが可能であるとまだ信じていると語った。

シャルル・ルクレール（スクーデリア・フェラーリ）は、2022年F1第10戦イギリスグランプリの予選を3番手で終えた。

フェラーリとレッドブルの4台によるQ3の最後のアタックでシャルル・ルクレールは痛恨のスピンを喫し、3番グリッドに甘んじる結果となった。

スクーデリア・フェラーリのカルロス・サインツJr.は、2022年F1第10戦イギリスグランプリの予選で自信初となるポールポジションを獲得した。

Q3の大詰めのフライングラップで好転するコースコンディションを最大限に活かしたのは1分40秒983を叩き出したカルロス・サインツJr.だった。F1での151戦目にして自身初となるポールポジションを獲得し、史上104人目のポールシッターとなった。

シャルル・ルクレール（スクーデリア・フェラーリ）は、2022年F1第10戦イギリスグランプリの金曜フリー走行を5番手タイムで終了。パワーユニットに問題を抱えていたことを明かした。

シャルル・ルクレールは、現在、49ポイント差をつけられているマックス・フェルスタッペン（レッドブル）に0.255秒遅れて2回目のセッションを終えた。

元F1ワールドチャンピオンのニコ・ロズベルグは、レッドブルに追いつくことに苦労しているスクーデリア・フェラーリは「もう失うものは何もない」領域に達したと語る。

2022年シーズンの最初の3レースの後、スクーデリア・フェラーリは、F1のトップに返り咲いただけでなく、レッドブル以外のすべてのチームを引き離しているように見えた。

フェリペ・マッサは、スクーデリア・フェラーリとの最初のF1契約を秘密にしておくことを余儀なくされ、家族にしか話すことは許されなかったと明かした。

フェリペ・マッサは、2006年にザウバーからスクーデリア・フェラーリに移籍。チームの歴史のなかで最も長くサービスを提供し、最も成功したドライバーの1人になった。

ハースF1チームは、最近のレースでのメカニカル問題について調査。フェラーリのMGU-Kが問題のあるコンポーネントとして特定された。

Auto Motor und Sportは、最近のレースでケビン・マグヌッセンとミック・シューマッハが遭遇したメカニカル的な故障は、フェラーリが供給したMGU-Kに起因していると報道。