フェラーリ

フェラーリが、レッドブルF1のチーム代表クリスチャン・ホーナーの引き抜きを試みていた。報道を行ったのは、欧州最大の発行部数を誇るドイツ紙『Bild』だ。

「これは驚くことではない」と、同紙のF1担当記者ミヒャエル・ミレフスキとマティアス・マルブルクは指摘している。「伝統あるこのチームが現在、危機的状況にあることを考えれば当然だ」

フェラーリF1代表フレデリック・バスールは、ルイス・ハミルトンと彼のレースエンジニアとの間で高まる緊張について、新たな騒動をまたもや軽視する姿勢を見せた。

スクーデリア・フェラーリはシャルル・ルクレールの驚異的なペースに自らも驚いたものの、7度のワールドチャンピオンであるハミルトンは大きく後れを取り、フィニッシュ時には数十秒もの差がついていた。なぜここまでギャップが開いたのかと問われたハミルトンは、40歳のベテランらしく簡潔にこう答えた。

シャルル・ルクレールは、2025年F1モナコGPを再び複雑な心境で終えることとなった。ホームレースで2年連続優勝の期待がかかる中、惜しくもポールポジションを逃し、決勝でもランド・ノリスを攻略できず2位に甘んじた。

日曜のレースでは、ターン1での立ち上がりから終盤までノリスにプレッシャーをかけ続けたが、マックス・フェルスタッペンが代替戦略でスティントを延長した際に一時的にノリスがペースを落とした場面を除いて、決定的なチャンスは訪れなかった。

ルイス・ハミルトンは、F1モナコGPを「惨めだった」と振り返り、「どっちつかずの場所にいた」と語った。最終的に5位でフィニッシュしたが、満足感はなかったようだ。

フェラーリのハミルトンは、決勝前日の予選で今季ベストとなる4番手を獲得し、上り調子を示していた。しかし、マックス・フェルスタッペンの走行を妨害したとして3グリッド降格のペナルティを受け、決勝は7番手スタートとなった。

ルイス・ハミルトンは、今週末のF1モナコGPでフェラーリのマシンを「運転していて楽しい」と感じたと語り、これまで12年間所属していたメルセデスとの違いについても比較した。

これまでのシーズンでハミルトンは、フェラーリSF-25の扱いに苦しんできたが、特に低速コーナーでのパフォーマンス不足は今週末にはかなり改善されているようだ。

フェラーリのシャルル・ルクレールは、F1モナコGP予選を終えて複雑な心境を語った。母国グランプリでポールポジションを狙ったものの、最終ラップでマクラーレンのランド・ノリスに逆転され、2番手に甘んじる結果となった。

今季、フェラーリとルクレールは未だポールポジションや優勝を手にしておらず、モンテカルロでの予選には強い決意で臨んでいた。

ルイス・ハミルトンは、予選中にマックス・フェルスタッペンの走行を妨害したとして、モナコGPでのペナルティ対象ドライバーの一人となった。

テレビ映像では、予選Q1の序盤、ハミルトンがマセネ入口でスローペースで走行していたところに、ホットラップを開始したばかりのフェルスタッペンが高速で接近する様子が映し出された。フェルスタッペンは急遽ラインを変更してハミルトンを回避し、その直後の無線では苛立ちをあらわにしていた。

地元モナコ出身のシャルル・ルクレールが、2025年F1モナコGP金曜プラクティスで両セッションを制し、金曜を通して全タイヤコンパウンドで優れたペースを発揮した。FP2では唯一、マクラーレンのオスカー・ピアストリがコンマ3秒以内に迫ったものの、それ以外を大きく引き離す内容で、フェラーリにとっては今季最高の一日となった。

しかしながら、シーズン序盤の低迷を受け、週末の展望についてルクレールは慎重な構えを崩していない。

フェラーリに加入して初めて迎えるF1モナコグランプリの週末、ルイス・ハミルトンは金曜プラクティスで好調な走りを見せ、マシンに対して「ほとんど変更は必要ない」と自信を見せた。

第2プラクティス（FP2）では3番手タイムを記録し、トップに立ったチームメイトのシャルル・ルクレールとの差はわずか0.1秒。開幕7戦で未だ表彰台に届いていないハミルトンだが、フェラーリにとって今季最も有望な週末になる可能性が高まってきている。