フェラーリ

カルロス・サインツJr. は、F1アゼルバイジャンGPでウィリアムズ加入後初となる表彰台を獲得した。決勝を3位で終えたサインツは、移籍ドライバーの中で「最も適応している」と発言し、自身に代わってフェラーリに加入したルイス・ハミルトンに対してさりげない一撃を放った。

土曜の予選でサインツは2番手を確保し、決勝でもその順位を活かして3位を守り切った。

フェラーリはアゼルバイジャンGPで苦戦を強いられ、ルイス・ハミルトンとシャルル・ルクレールは8位と9位でレースを終えた。終盤、チームオーダーに基づくポジションスワップをめぐって小さな騒動が発生した。

ルクレールに譲られたハミルトンは、前方を追うあまり最終ラップでポジションを返せず、レース後に「判断ミス」と説明。謝罪の意向を示したが、両者は深刻な問題ではないと強調した。

中国に支援されたテック企業が、トップアスリートの脳波データを収集している可能性があるとの調査報道が明らかになった。フェラーリF1ドライバーのシャルル・ルクレールの名も挙がっており、衝撃が広がっている。

ハンターブルック・メディアとジャーナリストのパブロ・トーレが6か月間にわたり実施した調査で、集中力トレーニング用のヘッドバンドからの脳波データが中国にアクセスされている可能性が指摘された。

ルイス・ハミルトンは、2025年F1アゼルバイジャンGP予選でQ2敗退を喫した理由として、フェラーリが新品タイヤを投入させなかったチーム判断を非難した。

ハミルトンはバクー市街地サーキットで行われた混乱の予選で序盤に姿を消すこととなった。予選はさまざまなアクシデントにより6度の赤旗中断が発生した。

シャルル・ルクレールは、アゼルバイジャンGPで「大苦戦していた」と認めた。これまでバクーで4戦連続ポールポジションを獲得していたが、その流れはQ3でのクラッシュによって途絶えることになった。

ルクレールはターン16でブレーキをロックさせ、右側のバリアに激しく衝突。予選セッションを早々に終える形となった。この結果、日曜の決勝ではグリッド10番手以上からスタートすることはできなくなった。

ルイス・ハミルトンは、2025年F1アゼルバイジャンGP金曜フリー走行を終え、今季ここまで浮き沈みの激しかったシーズンの中で「チームとしての進歩が本当に見え始めている」と満足感を示した。

ハミルトンはFP1でバリアに接触して13番手に沈んだが、FP2では1分41秒293をマークし、チームメイトのシャルル・ルクレールに続くフェラーリの1-2を演出した。

ルイス・ハミルトンは、自身のすべての愛車コレクションを手放したことを明らかにし、今はアートを集めることの方が好きだと語った。ただし、イタリアのあるスーパーカーには特別な想いを抱いているという。

2025年F1アゼルバイジャンGPを前にした会見で、7度のF1ワールドチャンピオンはスクーデリアの最新フラッグシップモデル「フェラーリF80」に興味があるかどうかを尋ねられた。

フェラーリのシャルル・ルクレールは、F1アゼルバイジャンGPで史上初となる5年連続ポールポジション獲得に挑む。市街地コースで発揮される“自然な強み”を武器に、再び予選での速さを示すことができるか注目が集まる。

レッドブルが支配する近年の時代においても、バクー市街地サーキットはルクレールにとって幸運の舞台となってきた。フェラーリのルクレールは、2021年から2024年のマックス・フェルスタッペンのタイトル獲得シーズンすべてでアゼルバイジャンGP予選最速を記録している。

フェラーリF1に2026年を前にして「人材戦争」が勃発している。マラネロからは重要なエンジン技術者が流出する一方で、空力部門には新たな人材を迎え入れるなど、激しい攻防が続いている。

その舞台裏には単なる引き抜き合戦だけでなく、ライバルによる「偽情報」の流布や政治的駆け引きも絡み合う。2026年の新レギュレーションに向けた戦いは、すでにコース外から火花を散らしている。