F1

2025年F1 プレシーズンテスト3日目のドライバーコメント。2025年のF1世界選手権の開幕にむけた3日間の公式テストがバーレーン・インターナショナル・サーキットで最終日を迎えた。

サヒール砂漠では2日間、寒く、風が強く、時折雨が降る天候だったが、その後天候が回復し、ドライバーとチームは快適な気温の中、ドライコンディションのトラックで走行し、データ収集に役立てた。

シャルル・ルクレールは、F1の冬季休止期間中に思いがけない休息を楽しんだと語っている。ルイス・ハミルトンがマラネロに移籍したことにより、ルクレールは新しいフェラーリのチームメイトの「影」に身を置くことになった。

7度のワールドチャンピオンに輝いたルイス・ハミルトンの加入により、2008年以来の優勝から遠ざかっているスクーデリア・フェラーリへの注目度が急上昇した。

FIA（国際自動車連盟）は、金曜日にバーレーンで行われたF1テスト中にバスがコース脇に立ち往生し、今週3度目の奇妙な赤旗を引き起こした経緯を調査している

バーレーン・インターナショナル・サーキットでの午後の最終セッションは、ターン9と10の外側のバリアの手前にバスが停車しているのが見つかったため、わずか7分で中断された。

F1では、フェラーリとマクラーレンがプレシーズンテストで「ミニDRS」を使用したとの最近の主張を受け、このシステムをめぐる論争が再燃する可能性がある。

先週、フェラーリとレッドブルのチーム代表であるフレデリック・バスールとクリスチャン・ホーナーが、フレキシブル・フロントウイングについて語った。

2025年F1 プレシーズンテスト3日目のハイライト動画。2月28日（金）にバーレーン・インターナショナル・サーキットで公式テストが最終日を迎えた。

オリバー・ベアマン（ハース）のエンジンカバーが走行中に吹っ飛ぶという珍しい状況で幕を開けた3日目の走行は、昼食後にバスがサーキットに侵入して赤旗中断となるなどいくつかの混乱があった。

2月28日（金）、カタールのルサイル・インターナショナル・サーキットでFIA世界耐久選手権（WEC）開幕戦カタール1812kmの決勝が行われ、TOYOTA GAZOO Racing（トヨタ）のGR010 HYBRIDは中盤及び最後列グリッドからスタートし、10時間の長い戦いの中で粘り強い追い上げを見せ、5位と6位でレースを終えた。

2025年 MotoGP 開幕戦 タイGPのスプリントが3月1日（土）にチャーン・インターナショナル・サーキットで行われ、ポールポジションのマルク・マルケスがスタートからレースの主導権を握り、昨年9月の第12戦アラゴンGP以来2度目の優勝を挙げ、12ポイントを稼ぎ、ポイントリーダーに立った。

気温37度、路面温度57度のドライコンディションの中、2番グリッドのアレックス・マルケスはスタートでポジションを1つ落としたが、2コーナーで挽回してトップを追走し1.185秒差の2位。3番グリッドのフランチェスコ・バニャイアは3.323秒差の3位。

2025年 Moto GP 開幕戦タイGPの公式予選が3月1日（土）にチャーン・インターナショナル・サーキットで行われ、マルク・マルケスがトップタイムをマーク。2週間前に当地で開催されたオフィシャルテストで記録した総合1番時計のテストベストラップ(1分28秒855)を上回り、昨年10月に樹立されたラップレコード(1分28秒700)に接近する1分28秒782を刻み、スプリントと決勝レースで優勝を挙げた昨年の第12戦アラゴンGP以来ドゥカティ機で3度目、当地で初開催された2018年以来7年ぶり2度目、プレミアクラスで67度目、キャリア通算95度目のポールポジションを獲得した。

レッドブル・レーシングのテクニカルディレクター、ピエール・ワシェは、バーレーン・インターナショナル・サーキットでの2025年F1 プレシーズンテストの後、意気消沈した様子を見せた。

ピエール・ワシェは、レッドブル・レーシングにとって、3日間の走行は計画通りに進まなかったと説明し、レッドブル・RB21が望むような安定した性能を発揮しなかったRB21を嘆いた。