FIA F2

F2 第9戦 イタリアの予選が1日(金）、モンツァ・サーキットで行われ、ホンダの育成ドライバーの松下信治がポールポジションを獲得した。

松下信治（ART Grand Prix）は全ドライバーで唯一の1分30秒台となる1分30秒982をマークして今シーズン初のポールポジションを獲得。シャルル・ルクレール（PREMA RACING）の予選セッションでの連続トップタイムにストップをかけた。

F2 第9戦 イタリアのフリー走行が1日(金）、モンツァ・サーキットで行われ、 アルテム・マルケロフ（RUSSIAN TIME）がトップタイムを記録した。

アルテム・マルケロフは1分31秒128を記録。2番手にはルカ・ギオットが続き、RUSSIAN TIMEがタイムシートの1-2を独占。3番手にはポイントリーダーのシャルル・ルクレール（PREMA RACING）が続いた。

F2選手権は、2018年から導入する新車『F2 2018』を発表。コックピット保護デバイス“ハロー（Halo）”が搭載されている。

F2は、木曜日にモンツァ・サーキットで『F2 2018』を発表。2011年に当時のGP2がスタートとして以来、初めてのモデルチェンジとなる。ダラーラが製造する『F2 2018』は、新世代のF1マシンと共通点をもったデザインとなっており、ハローの搭載だけでなく、より広く、アグレッシブなボディワークのスタイングを有する。

F1と同時にF2でもコックピット保護デバイス『ハロー（Halo）』が導入される。

FIAは、2018年からF1にハローを義務化。下位カテゴリーでもハローの導入を目指している。

F2は、木曜日にモンツァのピレリのフィティングエリアで次世代マシンを発表する予定であり、その場でまだホモロゲーション手続き中のため暫定版であるもののハローを搭載したマシンを披露する。

ホンダの育成ドライバー、松下信治は、F2ベルギーのスプリントレースでのクラッシュは“人生で最大のクラッシュ”だったと述べた。

ART GRAND PRIXからF2に参戦する松下信治は、グスタフ・マルヤ（RACING ENGINEERING）と11位を争っていたレース終盤に大クラッシュを喫した。

松下信治は、ラディオンの頂上付近でコントロールを失い、トラック脇のバリアに横向きで突っ込んだ。

F2 第8戦 ベルギーのレース2が27日（日）にスパ・フランコルシャンで行われ、セルジオ・セッテ・カマラが初優勝。ホンダの育成ドライバー 松下信治はレース終盤に大クラッシュを喫してリタイアに終わった。

17周のスプリントレース。優勝はポールポジションからスタートしたセルジオ・セッテ・カマラ（MP MOTORSPORT）。2位にはニック・デ・フリース（RACING ENGINEERING）、3位にはルカ・ギオット（RUSSIAN TIME）が続いた。

F2 第8戦 ベルギーのレース1が26日（土）にスパ・フランコルシャンで行われ、シャルル・ルクレールが優勝。ホンダの育成ドライバー 松下信治は18位でレースを終えた。

ポールポジションからスタートしたシャルル・ルクレール（PREMA RACING）は、スタートで首位に立つと、安定した走りをみせてトップでチェッカー。今季6勝目を挙げて、チャンピオンシップのリードを広げた。

F2 第8戦 ベルギーの予選が25日(金）、スパ・フランコルシャンで行われ、シャルル・ルクレール（PREMA RACING）がポールポジションを獲得した。

ウェットコンディションで行われた予選。チャンピオンシップを独走するシャルル・ルクレールは2分20秒842を記録して、今季7度目となるポールポジションを獲得（前戦は車両規定で予選失格）。これまで全戦の予選セッションでトップタイムをマークしている。

F2 第8戦 ベルギーのフリー走行が25日(金）、スパ・フランコルシャンで行われ、シャルル・ルクレールが（PREMA RACING）がトップタイムを記録した。

シャルル・ルクレールは1分57秒681を記録してトップタイム。2番手には0.1秒差でアントニオ・フォコ（PREMA RACING）、3番手にはオリバー・ローランド（DAMS）が続いた。