F1マシン

アストンマーティンF1チームは、2023年F1マシン『AMR23』のカバーを外したが、昨年のマシンと比べて新デザインはどう違うのか？F1のテクニカルエキスパートであるマーク・ヒューズに話を聞いた。

アストンマーティン AMR23は、ダン・ファローズが新車の開発当初から関わり、前任のアンディ・グリーンがF1とは別の部署でアストンマーティン・パフォーマンス・テクノロジーズの責任者を務めていることから、チームの技術的リーダーシップが明確に断絶していることを体現している。

スクーデリア・フェラーリは、2023年のF1世界選手権を戦う新車『SF-23』を発表した。

2月14日（火）、スクーデリア・フェラーリは、マラネロで2023年F1マシン『SF-23』の発表会を開催。シャルル・ルクレールとカルロス・サインツがフェラーリのドライバーラインアップを構成するが、2023年は新しいチームプリンパルのフレデリック・ヴァスール体制の初年度となる。

マクラーレンF1チームは、2023年F1マシン『MCL60』を2月13日（月）に発表。F1テクニカルエキスパートのマーク・ヒューズが、新車が昨年のMCL36の完全な改良なのか、それとも単に慎重なアップデートなのだろうか？その違いを検証した。

マクラーレンの新車MCL60は、基本的に昨シーズンにMCL36として開発されたマシンをさらに進化させたものだ。チームは、大幅な変更はまだ先だが、シーズン序盤のマシンは今日マクラーレン・テクノロジー・センターで発表されたものとほぼ同じになると予告している。

アルファロメオF1チームの2023年F1マシン『C43』は、“レッドブルとフェラーリのハイブリッド”と解釈できるサイドポッドを含めたアグレッシブな開発コンセプトを纏って登場した。

スイスを拠点とするザウバーF1チームは、アルファ ロメオで最後の年を迎え、バルテリ・ボッタスと周冠宇を中心に2026年のアウディのワークスチーム化に照準を合わせている。

マクラーレンF1チームは、2023年のF1世界選手権に参戦するF1マシン『MCL60』を発表した。

マクラーレンF1チームは2月13日（月）にウォーキングのマクラーレン・テクノロジー・センターで2023年F1マシンの新車発表会を開催。ブルース・マクラーレンがチームを設立してから60周年という記念すべき年にF1マシンは『MCL60』と特別な名前が与えられた新車を披露した。

マクラーレンF1チームは、2023年F1マシン『MCL60』の一部を先行公開した。

マクラーレンは、ブルース・マクラーレンがチームを設立した60周年を記念して、2023年F1マシンにこれまでのナンバリングシステムから逸脱した『MCL60』という特別な名前を与えた。

ウィリアムズ・レーシングは、2023年F1マシン『FW45』の実車を公開した。

ウィリアムズ・レーシングは、2月6日（月）に2023年F1マシン『FW45』のカラーリングを発表するローンチイベントを開催した。新たにガルフ・オイルとパートナーシップを結び、ロゴが追加された。

2023年のF1世界選手権を戦うF1マシンの発表がスタートしており、すでに半分のチームが新しいカラーリングを披露している。

1月31日（火）のハースF1チームを皮切りに、2023年のローンチイベントはスタート。発表した5チームはショーカーやレンダリング画像でのカラーリング披露が主だったが、すでにレッドブル、ハース、アルファロメオは新車のシェイクダウンを終えている。

スクーデリア・アルファタウリは、2023年のF1世界選手権に参戦する新車『AT04』のカラーリングを発表した。

2023年F1マシン『AT04』のカラーリングは、これまでのホワイト×ネイビーを基調に、新たにスポンサーに就任したPKNオーレンの赤がアクセントとなっている。