2024年のF1世界選手権：全F1ドライバーのカーナンバーの由来
F1ではすべてのドライバーが固定のレースナンバーを使用する。このコンセプトは2014年に導入されたもので、コース上でのドライバーの認知度を高めることが目的だ。例年は、前回の世界選手権ランキングの最終順位に基づいてスターティングナンバーが割り当てられていた。
これにより、新シーズンのワールドチャンピオンのみがカーナンバーを1に変更できるようになった。それ以外のドライバーは選択したカーナンバーを変えることはできない。
それぞれの番号の選択の背景には、多くのドライバーにとってのストーリーがある。ラッキーナンバーだったり、その番号に特別な思い出があったりする。この記事では、2024年F1シーズンの全ナンバーと、その背景にある説明をリストアップする。
2024年のF1ドライバーのカーナンバー
1．マックス・フェルスタッペン
2．ローガン・サージェント
3．ダニエル・リカルド
4．ランド・ノリス
10．ピエール・ガスリー
11．セルジオ・ペレス
14．フェルナンド・アロンソ
16．シャルル・ルクレール
18．ランス・ストロール
20．ケビン・マグヌッセン
22．角田裕毅
23．アレックス・アルボン
24．周冠宇
27．ニコ・ヒュルケンベルグ
31．エステバン・オコン
44．ルイス・ハミルトン
55．カルロス・サインツJr.
63．ジョージ・ラッセル
77．バルテリ・ボッタス
81．オスカー・ピアストリ
マックス・フェルスタッペンは2024年にカーナンバー1を付けてドライブするだろうか？
現役ワールドチャンピオンとして、マックス・フェルスタッペンは2023年F1シーズンもカーナンバー1での参戦を選択し、これが2024年も続く可能性が高いと思われる。2021年にアブダビで行われたフィナーレでチャンピオンに輝いた直後、レッドブルのドライバーはすでに普段使っている33番を変更することを発表しており、3度目のワールドチャンピオンに輝いた後も同じものを選んだ。
「F1キャリアでスタートナンバー1で走るチャンスなんてそうそうないだろう。決してわからないよね。もし僕がワールドチャンピオンでなくなったら、いつでも33番に戻ることができる。でも、僕がワールドチャンピオンである限り、毎年1番を使うよ」とフェルスタッペンは語った。
2014年、セバスチャン・ベッテルが最後に1番を使用したドライバーだった。それ以降は44番を使い続けたルイス・ハミルトンか、ニコ・ロズベルグがタイトルを獲得した。ロズベルグはワールドタイトルを獲得した直後にヘルメットを脱いだため、2017年はどのドライバーも1番を使うことができなかった。
マックス・フェルスタッペンが33番を選んだ理由は？
初のワールドタイトルを獲得する前の数年間、マックス・フェルスタッペンは33番でF1をドライブしていた。この選択の背景にあるストーリーは非常にシンプルで、オランダ人ドライバーは若い頃、ラッキーナンバーとして3番を持っていた。彼はF1でその番号を使いたかったが、すでにダニエル・リカルドがその番号を使用していたため、フェルスタッペンは 「二重の幸せ」を願って33番を選んだ。
「子供の頃、この番号でレースをしていたから、F1でも33番を使えたら楽しいだろうなと思ったんだ」と彼はSNSで説明し、家族の庭を走らせた電気自動車のおもちゃの写真を添えた。また、ヨーロッパF3選手権では30番、トロロッソでのデビュー戦では38番を使用している。
2024年のF1ドライバーの背番号とその選択にまつわるエピソード
ローガン・サージェントは2番を使用し、2023年のルーキーシーズンを前にこう語っている。「フォーミュラ・ルノーで使っていた番号で、その年はかなりいいシーズンだった。3番が僕のゼッケンなんだけど、それはもう使われちゃったから、過去に優勝したゼッケンをF1で使うのはどうだろうと思ったんだ」
ダニエル・リカルドは2014年にレッドブルに加入して以来、3番を使用している。オーストラリア出身の彼はカート時代にこの番号を使用していたが、こうも明かしている。「デール・アーンハートの大ファンだったんだ。僕はモータースポーツのファンだけど、NASCARは小さい頃からフォローしていたんだ」アーンハートはNASCARウィンストンカップで何度か優勝していたが、2001年のデイトナ500で事故死した。リカルドはF1のナンバー選ぶよう求められたとき「3番を選ぶことは考えるまでもないことだ」と答えた。
ランド・ノリスはマクラーレンに4番をつけ、こう説明している： 「ストーリーはない。ハッシュタグの#L4ndoとよく合っているけど、すべてのレースクラスで使ってきた番号ではない」と説明した。ノリスはMotoGPの伝説的ドライバー、バレンティーノ・ロッシの大ファンで、彼の#46を使うことも考えたが、「模倣」にはなりたくないので#4を選んだという。
アルピーヌのドライバー、ピエール・ガスリーは10番。2013年のフォーミュラ・ルノー2.0ユーロカップでこのナンバーをつけて優勝したフランス人ドライバーは、フランス代表でゼッケン10をつけてプレーしたサッカー選手、ジネディーヌ・ジダンの大ファンでもある。
セルジオ・ペレスは自身のマシンに11番を付けている。その由来はモータースポーツではなく、サッカーにある。このメキシコ人はクラブ・アメリカ、特に元選手のイバン・サモラーノの大ファンである。「バンバンのプレーや得点の仕方が好きだった。彼のファンになって、その番号でレースをすることに決めたんだ。今日に至るまで、メールアドレスに至るまで、いつも11番を使っているんだ！」とペレスは語った。
フェルナンド・アロンソは14番を使用している。1999年7月14日、14歳の彼は#14でカートの世界チャンピオンになった。「その瞬間から、14番が自分の番号だとわかっていた」と彼は語った。
シャルル・ルクレールは16番でF1を戦っている。フェラーリのドライバーは1997年10月16日生まれ。当初はラッキーナンバーの7番を希望していたが、すでにキミ・ライコネンに奪われていた。次にルクレールは10番を希望したが、それはすでに親友のピエール・ガスリーが乗っていた。「1＋6は7だから」と彼は説明した。
ランス・ストロールはアストンマーティンに18番を装着した。キャリアの初期、彼はこのレースナンバーでイタリアF4選手権を制した。さらに、18歳の誕生日を迎えた直後にウィリアムズからF1デビューを果たした。「ちょっと迷信的だけど、僕は自分にとって大切なものを持ち続けるのが好きなんだ。それを変えたくない」とカナダ人は語った。
ケビン・マグヌッセンは、マクラーレンでグランプリデビューを果たす前年、2013年のフォーミュラ・ルノー3.5シリーズでタイトルを獲得したときの番号である20番をつけてF1に参戦している。
角田裕毅はアルファタウリで22番を選択した。角田はカート時代に11番をつけ、F1でもその番号を使いたかったが、その番号はすでにセルジオ・ペレスがつけていた。角田は単純に数字を倍にして22番とした。
アレクサンダー・アルボンはF1キャリアの最初の段階でも使っていた23番にこだわっている。スポーツの世界では、これは象徴的な番号だ。バスケットボール選手のレブロン・ジェームズやマイケル・ジョーダンはこの番号でプレーし、サッカー選手のデビッド・ベッカムもキャリアの一部でこの番号をつけていた。同僚のランド・ノリス同様、アルボンはバレンティーノ・ロッシの大ファンだ。カート時代、アルボンは46ヴァンをつけてレースに出場していたが、F1ではその番号の半分を選ぶことにした。
周冠宇は24番を選んだ。この番号を最後に使用したのは2012年のティモ・グロック。この中国人ドライバーは、彼が大ファンであるバスケットボールの伝説的選手、コービー・ブライアントへのオマージュとしてこの番号を選んだ。ブライアントはレイカーズでの最後の数年間を背番号24をつけてプレーした。
ニコ・ヒュルケンベルグは、F1キャリアの初期に使用していた27番。ジル・ヴィルヌーヴが大成功を収めただけでなく、アイルトン・セナやジャン・アレジを含む他のスター選手たちも時折使用してきたこの番号は、F1ではすでにかなり有名なものだ。しかし、伝えられているところによると、ドイツ人が27番を選んだ理由はそれとはまったく関係なく、彼の誕生日8月19日の月と日を足したものだという。
エステバン・オコンは31番を使用。アルピーヌのF1ドライバーは、2007年にこの番号でカートでの初タイトルを獲得した。オコンはその年を、自身のキャリアの中でも最高の年のひとつだと考えている。また、2014年10月にはロータスのサービスドライバーとして31番でF1テストデビューを果たしている。
7度のF1チャンピオンであるルイス・ハミルトンは44番で参戦。この番号でカートレースに初出場したルイス・ハミルトンだが、当時はどのレース番号を選べばいいのかわからず、父親の車のナンバープレートから取った。F44。この番号で成功の礎を築いた彼は、F1でもこの番号を使いたいと考えた。ワールドチャンピオンとして1番でレースをする権利が与えられていた時期でさえ、イギリス人は44番を使い続けた。
カルロス・サインツJr.はフェラーリに55番をつけた。「僕のファーストネームのSは5に似ているし、ラストネームのSもそうだから、55になったんだ」。さらに、5番は彼の好きな番号だが、すでにセバスチャン・ベッテルに奪われていた。この自ら考案した言葉遊びで、彼は55番に行きついた。
ジョージ・ラッセルは63番を使用。「兄が63番でカートをやっていたので、それ以来、この番号が家族の番号になっているんだ」と彼は語った。工夫をすれば63はメルセデスのドライバーのイニシャルであるGRとも読める。また、グレートブリテンを意味するGBという見方もある。
バルテリ・ボッタスは77番でレースを戦う。このフィンランド人ドライバーは、他の何人かのドライバーと同様、ラッキーナンバーの7を欲しがっていた。しかし、この番号は同胞のキミ・ライコネンがすでに持っていた。そのためボッタスは77番を選び、Bo77asというロゴを巧みに個人グッズにあしらった。
オスカー・ピアストリは、ジュニア時代に散発的にこの番号を使用していたが、F1では81番を選んだ。ピアストリはオーストラリアでカートをやっていたときに11番からスタートしたが、カートのはしごを上っていくうちにライバルがすでに以前のレース番号を持っていたため、81番に変更した。ヨーロッパで戦うようになると、さまざまな番号を使い分けたが、イギリスF4とフォーミュラ・ルノー・ノーザン・ヨーロピアン・カップの両方に参戦するときは81番に戻った。
F1で使用できないレース番号は？
F1ドライバーは17番を選ぶことができない。ジュール・ビアンキは2014年に鈴鹿で大事故を起こした際、この番号を使用していた。その後、彼はその事故による負傷で亡くなった。敬意を表して、F1組織はこのレース番号を欠番とすることを決定した。
ドライバーはいつまでF1のスターティングナンバーを保有する権利がある？
F1から離脱したドライバーは、復帰の可能性がある場合、最長2年間は古い番号を使用することができる。この期間中、他のドライバーがその番号を使用することはできない。ドライバーが長期間の不在から復帰する場合、新しい開始番号を選択する必要がある。
これらのスターティングナンバーは2024年には使用できない（期限）
5．セバスチャン・ベッテル（2024年末）
6．ニコラス・ラティフィ（2024年末）
17．ジュール・ビアンキ（永久欠番）
21．ニック・デ・フリース（2025年末）
47．ミック・シューマッハ（2024年末）
カテゴリー： F1 / F1ドライバー
