F1ドライバー

2019年のF1バルセロナテストが3月1日（金）に最終日を迎え、フェラーリのセバスチャン・ベッテルがプレシーズンテスト全体の最速タイムをマークしてテストを締めくくった。

セバスチャン・ベッテルは午前中にピレリの最も柔らかいC5タイヤで前日にチームメイトのシャルル・ルクレールが記録したタイムとなる0.01秒上回る1分16秒221をマーク。昨年のスペインGPの予選でルイス・ハミルトンが記録したコースレコードの1分16秒173に0.048秒まで迫った。

2019年のF1バルセロナテスト3回目が2月28日（木）に3日目を迎え、フェラーリのシャルル・ルクレールが今季の最速タイムをマークした。

シャルル・ルクレールは、午前中にピレリの最も軟らかいC5コンパウンドでここまでのプレシーズンテストの最速タイムとなる1分16秒231をマーク。昨年のスペインGPの予選でルイス・ハミルトンが記録したコースレコードの1分16秒173に0.058秒まで迫った。

2019年のF1バルセロナテスト2回目が2月27日（水）に2日目を迎え、カルロス・サインツ（マクラーレン）がトップタイムをマークした。

ホンダ勢はマックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）が6番手、ダニール・クビアト（トロロッソ・ホンダ）は7番手で2日目のセッションを終了。ホンダのF1エンジンは合計で239周を走り込んだ。

2019年のF1バルセロナテスト2回目が2月26日（火）に初日を迎え、マクラーレンのランド・ノリスがトップタイムを記録した。

ホンダ勢はピエール・ガスリー（レッドブル・ホンダ）が2番手タイム、アレクサンダー・アルボン（トロロッソ・ホンダ）は6番手タイムで初日のセッションを終了。ホンダのF1エンジンは2台合せて239周を走り込んで高い信頼性を発揮した。

2019年のF1世界選手権に向けた2回目のプレシーズンテストが2月26日（火）にスペイン・バルセロナのカタロニア・サーキットで4日間にわたって行われる。

先週行われた1回目のテストは、パフォーマンスよりも新車のシステムチェックや信頼性を築き上げることに焦点が置かれたが、最後のプレシーズンテストとなる今回のテストでは、各チームが開幕戦に向けてパフォーマンスを重視したセッティング作業により専念することになる。

2019年のF1バルセロナテスト1回目が2月21日（木）に最終日を迎え、ルノーのニコ・ヒュルケンベルグが最速タイムをマーク。ホンダ勢はアレクサンダー・アルボン（トロロッソ・ホンダ）が2番手、ピエール・ガスリーが11番手でテストを終えた。

4日間の2019年最初のテストも今日が最終日。前日からようやくウィリアムズが加わり、全10台がコース上で走行を行った。

2019年のF1プレシーズンテストが2月20日（水）にスペイン・バルセロナのカタロニア・サーキットで3日目を迎え、トロロッソ・ホンダのダニール・クビアトがトップタイムを記録した。

3日目にはウィリアムズが新車FW42でコースデビューを果たし、2019年のF1世界選手権に参戦する10台が走行を行った。

2019年のF1バルセロナテスト1回目が2月19日（火）に2日目を迎え、フェラーリのシャルル・ルクレールがトップタイムを記録。ホンダ勢はアレクサンダー・アルボン（トロロッソ）が4番手、ピエール・ガスリー（レッドブル）が7番手でセッションを終えた。

2日目になってもウィリアムズはコース上に姿を現さず、残りの9チームでテストセッションは行われた。

2019年のF1世界選手権にむけた1回目のプレシーズンテストが2月18日（月）にバルセロナのカタロニア・サーキットでスタート。フェラーリのセバスチャン・ベッテルがトップタイムを記録した。

2019年のF1シーズンがいよいよスタート。新車の準備が間に合わなかったウィリアムズを除く9チームが、新しい空力レギュレーションで開発した2019年F1マシンで本格テストを開始した。