自動車ニュース

日産自動車のカルロス・ゴーン会長が、自らの報酬を過少に申告した疑いがあるとして、東京地検特捜部が金融商品取引法違反（有価証券報告書の虚偽記載）容疑で事情聴取。すでに逮捕状を取っており、容疑が固まり次第、逮捕する方針であることがわかった。

カルロス・ゴーン会長（64歳）は、2016年度に過去最高となる10億9800万円の役員報酬を得ていたが、昨年度は前の年おり約30％少ない7億3000万円と公表している。

ホンダは、中国専用EV「理念 VE-1」を中国・広州で開催されている2018年広州モーターショー（第16回 広州国際汽車展覧会、プレスデー：11月16日、特別招待日：11月17日～18日、一般公開日：11月19日～25日）において世界初公開した。

広汽ホンダの自主ブランドモデルである理念 VE-1は、本田技研科技（中国）有限公司と広汽本田汽車有限公司との共同開発により、中国専用に投入する初の量産EV。

トヨタは、11月16日に開幕した中国の広州国際モーターショーにおいて、新型カローラ シリーズのセダン（中国名 ： 「カローラ」および「レビン」）を世界初披露した。

新型モデルは、基本性能を大幅に向上させたGA-Cプラットフォームをベースに、国・地域のお客様特性に応じて、アクティブさを強調したスポーティモデル（北米、中国「レビン」、日本など）と、堂々とした上級感を表現したプレステージモデル（中国「カローラ」、欧州など）の2タイプを設定している。

ポルシェAGの取締役会は、10月18日の会議において、ツッフェンハウゼンによる2台目のフル電動スポーツカーとなるミッションEクロスツーリスモの市販化にゴーサインを出した。

ポルシェは、2018年のジュネーブモーターショーで発表されたこの車両の生産のために、ツッフェンハウゼンの本社工場に新たに300人の雇用を創出する。

トヨタは、新型「スープラ」を米国・デトロイトで開催される2019年北米国際自動車ショー（デトロイトモーターショー）において初披露することを発表した。

トヨタの歴史において長らくフラッグシップスポーツカーとして親しまれてきた「スープラ」は2002年に生産を中止していたが、今年3月、ジュネーブ国際自動車ショーでレーシング仕様のコンセプトモデル「GR Supra Racing Concept」として復活した。

ホンダは、スーパースポーツモデル「NSX（エヌエスエックス）」をモデルチェンジし、10月25日（木）より購入の申し込みを受け付け、2019年5月に発売する。

2016年8月に発表した2代目NSXは、卓越した運動性能を持ちながら誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」という、初代モデルが提案したコンセプトを継承しながら、ホンダ独自の電動化技術である3モーターハイブリッドシステム「SPORT HYBRID SH-AWD（Super Handling-All Wheel Drive）」との融合により、エンジンだけでは達成することが難しい高いレベルのレスポンスとハンドリング性能を実現。

レクサスは、新型ESを全国のレクサス店を通じて10月24日に発売した。価格は5,800,000円～6,980,000円（消費税込み）。

ESは、1989年にフラッグシップセダンLSとともに、レクサス最初のラインアップとして誕生。上質な乗り心地や静粛性、広い室内空間で好評を博し、数多くの国・地域において基幹モデルとして、レクサスの歴史を築き上げてきた。レクサスは7代目にあたる新型ESを、母国日本において初めて販売する。

ホンダは、2018年冬に発売を予定している新型ハイブリッド車「INSIGHT（インサイト）」をホームページで公開した。

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としてのチャレンジを続けてきたインサイト。3代目となる新型はクルマとしての基本価値を磨き、走り、デザイン、安全性能、すべてにおいて上質を追求したミドルセダンとして登場する。

スズキ株式会社は、海外向け大型二輪車の新型「KATANA（カタナ）」を10月2日から7日までドイツ・ケルンで開催されている二輪車の国際見本市「インターモト」において発表した。

新型「KATANA」は、1980年のケルンモーターショーに出品し、日本刀をイメージした前衛的なデザインで世界のバイクファンの注目を集めた「GSX1100S KATANA」を原点とする新型モデルである。開発にあたっては、スズキのものづくりの精神と「KATANA」の歴史を背景に、「スズキらしさ」と「KATANAらしさ」を表現することに注力した。

フェラーリは、自社のキャピタルマーケット・デイのタイミングに合わせて、マラネッロのファクトリーで新型フェラーリ モンツァ SP1とSP2を発表した。

この2つの限定スペシャル・シリーズ車輌は、1950年代の最も刺激的なフェラーリの記憶をよみがえらせる、「Icona（イーコナ）」とネーミングした新セグメント初のモデルで、今日実現することができる最先端のスポーツカー技術を備えているのが特徴。